Modellautos Vanwall VW57 Verte Nummer 26 von 1957 (Formel 1)
Leiter 1/43.
Kaputte Box auf einer Seite (siehe Foto)
Ihre Zahlungsinformationen werden sicher verarbeitet.
){kind=link}
1957 Vanwall VW57 – Eine Formel-1-Legende im Miniaturformat
Dieser Vanwall VW57 Modellnummer 26 von 1957 ist ein wahres Juwel für Auto- und Formel-1-Fans. Dieses Sammlerstück im Maßstab 1:43 ist eine originalgetreue Nachbildung eines der legendärsten Einsitzer der britischen Motorsportgeschichte und fängt die Essenz dieses revolutionären Rennwagens ein.
Mit seiner unverwechselbaren grünen Lackierung stellt diese Miniatur viel mehr als nur ein maßstabsgetreues Modell dar: Sie verkörpert das goldene Zeitalter der Formel 1 und der britischen Ingenieurskunst im Rennwagenbau.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Vanwall VW57
- Marke: Vanwall
- Jahr: 1957
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Grün
- Startnummer: 26
- Schutzhülle enthalten: Ja (leicht beschädigt)
Der Vanwall VW57: Eine technische Revolution
Der Vanwall VW57 wurde 1957 vom Team um Tony Vandervell entwickelt, einem britischen Industriellen mit einer Leidenschaft für den Motorsport. Dieser Einsitzer markierte einen Wendepunkt in der Geschichte der Formel 1: Er war 1958 das erste britische Auto, das die Konstrukteursweltmeisterschaft gewann .
Der für seine Zeit technisch revolutionäre VW 57 wurde von einem 2,5-Liter-Vierzylindermotor mit knapp 285 PS angetrieben. Seine stromlinienförmige Karosserie, entworfen von Frank Costin, verlieh ihm eine hervorragende Luftdurchlässigkeit , ein erheblicher Vorteil auf den schnellen Rennstrecken der damaligen Zeit. Das Rohrrahmenchassis und die Doppelquerlenker-Vorderradaufhängung zeugten von britischer Spitzentechnologie.
Dieser Vanwall dominierte buchstäblich die Saison 1957, errang drei Siege in Folge und etablierte sich als absoluter Maßstab in puncto Leistung und Zuverlässigkeit auf internationalen Rennstrecken.
Vanwall: Britische Kühnheit im Dienste der Geschwindigkeit
Die Geschichte von Vanwall beginnt mit Tony Vandervell , dem Erben eines Industrievermögens, der in den 1950er Jahren beschloss, die italienische und deutsche Vorherrschaft in der Formel 1 herauszufordern. Frustriert von den enttäuschenden Leistungen der britischen Teams dieser Zeit gründete Vandervell sein eigenes Team mit einem klaren Ziel: die Überlegenheit der britischen Ingenieurskunst zu demonstrieren .
Als 1957 unser VW57 geboren wurde, war Vanwall der Höhepunkt jahrelanger intensiver Entwicklung. Das Team hatte sich mit den besten Talenten der damaligen Zeit umgeben, insbesondere mit dem Designer Colin Chapman und dem Ingenieur Frank Costin. Diese Zusammenarbeit führte zu technischen Innovationen, die das Design der Formel-1-Einsitzer nachhaltig beeinflussten.
Leider war Vanwalls Erfolg nur von kurzer Dauer. Tony Vandervell, geschwächt durch gesundheitliche Probleme und die astronomischen Kosten des Wettbewerbs, beschloss, sein Team am Ende der Saison 1958, auf dem Höhepunkt seines Ruhms, zurückzuziehen .
Ein historischer Sieg in Silverstone
Die denkwürdigste Geschichte über den Vanwall mit der Nummer 26 geht auf den Großen Preis von Großbritannien 1957 zurück, der auf der Rennstrecke von Silverstone ausgetragen wurde. An diesem Tag schrieb der von Stirling Moss und Tony Brooks gefahrene VW57 unter strahlendem Sonnenschein vor mehr als 100.000 britischen Zuschauern Geschichte.
Das Rennen war besonders spannend, da die Ferraris von Mike Hawthorn und Peter Collins zu Beginn die Führung übernahmen. Dabei war die mutige Strategie des Vanwall-Teams noch nicht einmal berücksichtigt. Nach der Hälfte des Rennens, während eines geplanten Boxenstopps, übergab Stirling Moss das Steuer an Tony Brooks. Ein perfekt orchestriertes Manöver, das dem britischen Auto die endgültige Führung sicherte.
Dieser Sieg hatte eine besondere Bedeutung: Es war das erste Mal seit 1923 , dass ein britisches Auto seinen Heim-Grand-Prix gewann. Die Emotionen auf den Tribünen in Silverstone waren riesig, als die Zuschauer einen historischen Moment miterlebten. Die britische Presse titelte am nächsten Tag: „Endlich haben wir zu Hause gewonnen!“
Dieser Sieg markierte zugleich den Beginn der Dominanz von Vanwall am Ende der Saison 1957. Anschließend siegte das Team auf dem Nürburgring und in Pescara und bewies damit, dass dieser erste Sieg kein Zufall war, sondern das Ergebnis unbestreitbarer technischer Überlegenheit.
Vervollständigen Sie Ihre Sammlung legendärer Miniaturen
Dieser Vanwall VW57 findet natürlich seinen Platz im Herzen einer Sammlung, die außergewöhnlichen Sportwagen gewidmet ist. Er passt perfekt neben andere emblematische Modelle aus der heroischen Ära der Formel 1, insbesondere zu Ferrari und Maserati , die seine Hauptkonkurrenten auf den Rennstrecken waren.
Leidenschaftliche Formel-1- Sammler werden dieses Stück besonders wegen seines außergewöhnlichen historischen Werts zu schätzen wissen. Es bietet außerdem einen hervorragenden Einstieg, um die Welt der britischen Rennwagen neben dem legendären Lotus und anderen Wunderwerken britischer Ingenieurskunst zu entdecken.
Diese Miniatur richtet sich insbesondere an Liebhaber der Automobilgeschichte und Sammler, die Modelle besitzen möchten, die die großen technischen Revolutionen im Motorsport darstellen. Sie findet auch ihren Platz in jeder Sammlung, die sich mit Autos aus den 1950er Jahren beschäftigt, dem Jahrzehnt, in dem Rennwagen ihre größten Glanzzeiten und Innovationen erlebten.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
Das sagen unsere Kunden
Kundenfeedback und Erfahrungsberichte