Modellautos Volkswagen Iltis Nr. 137 (Paris-Dakar Rallye 1980)
Leiter 1/43.
2. Ausgabe - 1980
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Volkswagen Iltis Nr. 137 – Eine Paris-Dakar-Rallye-Legende im Miniaturformat
Diese Miniatur des Volkswagen Iltis Nr. 137 ist eine originalgetreue Nachbildung des Fahrzeugs, das die Geschichte der Rallye Paris-Dakar im Jahr 1980 prägte. Dieses im Maßstab 1:43 gestaltete Sammlerstück fängt die Essenz eines der kultigsten Geländefahrzeuge dieser Ära ein und verewigt einen entscheidenden Moment des Dakar-Abenteuers.
Diese Miniatur ist ein echtes Sammlerstück für Auto- und Rallye-Enthusiasten und ein authentisches Zeugnis der epischen ersten Paris-Dakar, als das Abenteuer noch Vorrang vor purer Leistung hatte.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Volkswagen Iltis Nr. 137
- Marke: Volkswagen
- Jahr: 1980 (2. Ausgabe der Rallye Paris-Dakar)
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Authentische Rallye-Lackierung
- Schutzhülle enthalten: Ja
Der Volkswagen Iltis: ein umgebauter Militär-Geländewagen
Der Mitte der 1970er Jahre entwickelte Volkswagen Iltis (deutsch für Iltis) war ursprünglich als leichtes Militärfahrzeug für die Bundeswehr gedacht. Sein spartanisches Design und seine vorbildliche Robustheit machten ihn zum idealen Fahrzeug für schwierigstes Gelände. Angetrieben von einem 1,7-Liter-Vierzylindermotor mit 75 PS, zeichnete sich das Fahrzeug durch permanenten Allradantrieb und außergewöhnliche Geländegängigkeit aus.
Der Iltis zeichnete sich durch seine mechanische Einfachheit und absolute Zuverlässigkeit aus. Sein Rohrrahmen und die Stahlkarosserie verliehen ihm eine bemerkenswerte Widerstandsfähigkeit gegen Stöße und extreme Belastungen. Diese Eigenschaften blieben den Organisatoren und Teilnehmern der noch jungen Rallye Paris-Dakar nicht verborgen, die darin eine erschwingliche Möglichkeit sahen, an diesem neuen afrikanischen Abenteuer teilzunehmen.
Der kommerzielle Erfolg des Iltis in seiner zivilen Version blieb bescheiden, doch sein Einfluss auf die Rallye-Welt war beträchtlich. Er machte vielen Enthusiasten die Teilnahme an der Dakar zugänglich und bot eine glaubwürdige Alternative zu den hochentwickelten und teuren Rennfahrzeugen der damaligen Zeit.
Volkswagen im Offroad-Abenteuer
Volkswagen ist weltweit für den Käfer und seine Mainstream-Modelle bekannt, doch die deutsche Marke blickt auch auf eine lange Geschichte im Nutzfahrzeug- und Militärfahrzeugsektor zurück. Der Iltis setzt diese Tradition fort und übernimmt das technische Know-how, das für außergewöhnliche Volkswagen-Fahrzeuge entwickelt wurde.
In den 1980er Jahren, als der Volkswagen-Konzern seine Position auf dem europäischen Automobilmarkt festigte, stellte die Rallye Dakar ein ideales Schaufenster für seine Technologie dar. Der Iltis demonstrierte die Robustheit und Zuverlässigkeit deutscher Ingenieurskunst unter extremsten Bedingungen und trug so zum Einfluss der Marke weit über ihre traditionellen Segmente hinaus bei.
Das Epos der Amateure im Herzen der Wüste
Die Geschichte des Volkswagen Iltis Nr. 137 bei der Paris-Dakar 1980 veranschaulicht den Pioniergeist dieser Ära perfekt. Im Gegensatz zu den heutigen Rallyes, die von Herstellern und kolossalen Budgets dominiert werden, war die Rallye Dakar in ihren Anfangsjahren noch für Wochenendabenteurer zugänglich. Die Crew dieses Iltis Nr. 137 verkörperte diese Philosophie: Enthusiasten, bewaffnet nur mit ihrer Entschlossenheit und einem zuverlässigen Fahrzeug.
Die Rallye 1980 war aufgrund schwieriger Wetterbedingungen und schlecht markierter Strecken eine besondere Herausforderung. Der Iltis Nr. 137 musste die Dünen der Sahara, die felsigen Pisten des Hoggar und die endlosen Sandpisten der Ténéré bewältigen. Jeder zurückgelegte Kilometer war ein Sieg gegen die Elemente und ein Beweis dafür, dass Abenteuer wichtiger war als pure Leistung.
Diese Teilnahme markierte auch die Entstehung einer neuen Kategorie aufgeklärter Amateure, die weder professionelle Fahrer noch bloße Touristen waren, sondern echte moderne Abenteurer. Der Iltis wurde zum Symbol dieser authentischen Art von Rallye-Raid, bei der sorgfältige Vorbereitung und Teamgeist die begrenzten finanziellen Mittel kompensierten.
Noch heute erinnern sich erfahrene Dakar-Fahrer gern an diese Iltis, die mit metronomischer Regelmäßigkeit die Wüste durchquerten und bewiesen, dass taktische Intelligenz und technisches Wissen manchmal mehr wert waren als rohe Kraft. Diese Philosophie prägt noch heute die Identität des modernen Rallye-Raids.
Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung
Dieser Volkswagen Iltis Nr. 137 findet natürlich seinen Platz neben anderen Rallye-Legenden. Er harmoniert perfekt mit den Miniaturen der Rallye Paris-Dakar und ist die ideale Ergänzung für eine Sammlung, die sich ikonischen 4x4-Fahrzeugen widmet.
Sammler mit einer Leidenschaft für Automobilgeschichte werden es zu schätzen wissen, es mit anderen Miniaturen aus den 1980er Jahren zu kombinieren, einer entscheidenden Zeit, in der das Dakar-Abenteuer seinen Ruf erlangte. Dieses Stück interagiert auch mit Rallyefahrzeugen aus anderen Disziplinen und veranschaulicht so die Vielfalt des Motorsports zu dieser Zeit.
Diese Miniatur richtet sich sowohl an anspruchsvolle Sammler als auch an Liebhaber der Automobilgeschichte und ist für alle gedacht, die die Erinnerung an jene heroischen Jahre bewahren möchten, als Abenteuer noch selbstverständlich waren. Sie findet auch ihren Platz in jeder Sammlung von leichten Nutzfahrzeugen , die dank ihres außergewöhnlichen sportlichen Einsatzes zu Kultklassikern geworden sind.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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