Coche en Miniatura Citroën 2 CV 6 noire avec le devant en forme de traction - Norev

La Citroën 2 CV 6 avec avant de traction de chez Norev capture avec précision l'essence de cette automobile emblématique française. Cette miniature au 1/43ème rend hommage à l'une des versions les plus évoluées de la mythique "Deudeuche", équipée de l'avant-train modernisé emprunté à la Traction Avant.

Véritable témoignage de l'ingénierie française d'après-guerre, cette reproduction fidèle séduira autant les collectionneurs passionnés que les amoureux de l'automobile populaire française. La finition soignée de Norev restitue parfaitement les lignes caractéristiques de ce modèle unique dans l'histoire de Citroën.

Caractéristiques de la miniature

• Modèle : 2 CV 6 avec avant de traction
• Marque : Citroën
• Année : 1965-1967
• Échelle : 1/43ème
• Fabricant : Norev
• Boîtier de protection inclus : Oui

Description du modèle réel

La Citroën 2 CV 6 avec avant de traction représente une expérimentation fascinante menée par Citroën entre 1965 et 1967. Face aux critiques concernant la tenue de route perfectible de la 2 CV traditionnelle, les ingénieurs de Chevilly-Larue décidèrent de greffer l'avant-train de la Traction Avant sur le châssis de la 2 CV 6. Cette solution technique audacieuse visait à améliorer significativement le comportement routier tout en conservant l'esprit populaire de la Deudeuche.

Cette version expérimentale conservait le moteur bicylindre à plat refroidi par air de 602 cm³ développant 28 chevaux, mais bénéficiait d'une direction plus précise et d'une meilleure stabilité grâce à la géométrie de suspension avant éprouvée de la Traction. Le mariage entre ces deux univers techniques créait un véhicule unique, offrant une expérience de conduite inédite dans la gamme Citroën.

Bien que prometteuse sur le plan technique, cette version hybride ne connut qu'une production très limitée. Les coûts de fabrication élevés et la complexité d'assemblage conduisirent Citroën à abandonner ce projet au profit d'autres innovations. Aujourd'hui, ces exemplaires constituent de véritables raretés recherchées par les collectionneurs.

Histoire de la marque

Au milieu des années 1960, Citroën traversait une période de transition sous la direction d'André Citroën puis de Pierre Bercot. La marque aux chevrons, forte du succès de ses modèles révolutionnaires comme la Traction Avant et la DS, cherchait constamment à innover tout en maintenant une gamme accessible au plus grand nombre. La 2 CV, lancée en 1948, s'était imposée comme le symbole de la démocratisation automobile française.

Cette époque marquait également l'apogée de l'esprit d'innovation citroënnien. Les bureaux d'études de la marque multipliaient les expérimentations, explorant toutes les voies d'amélioration possibles. La greffe de l'avant Traction sur la 2 CV s'inscrivait dans cette démarche de recherche permanente, caractéristique de la philosophie d'André Citroën qui prônait l'audace technique au service du progrès automobile.

La marque cultivait alors une image d'avant-gardisme qui la distinguait nettement de ses concurrents. Cette période foisonnante d'expérimentations techniques contribua à forger la réputation d'innovation de Citroën, même si tous les projets n'aboutirent pas commercialement.

Complétez votre collection de miniatures

Cette Citroën 2 CV 6 avec avant de traction Norev occupe une place particulière dans l'univers des miniatures automobiles françaises. Sa rareté historique en fait un complément idéal aux collections dédiées aux voitures miniatures Citroën 2CV ou aux automobiles françaises emblématiques.

Les collectionneurs passionnés par l'histoire de Citroën apprécieront de l'associer aux autres modèles de la marque aux chevrons, notamment les Traction Avant et les Citroën DS. Cette miniature trouve également sa place aux côtés des autres créations Norev, réputées pour leur fidélité historique et leur qualité de reproduction.

Amateur d'automobiles populaires françaises, vous pourrez l'accompagner des Renault 4CV et autres classiques des années 1950-1979. Cette pièce unique séduira particulièrement les passionnés de prototypes et d'expérimentations automobiles, témoignage tangible de l'audace créatrice de l'industrie française d'après-guerre.