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Illustration Voitures Rétros Vintage France
La historia secreta del panel de control de Spyker

Reciba por correo electrónico la historia poco conocida de esta marca de automóviles holandesa que ha dejado su huella en la industria con su enfoque único en la ingeniería y el diseño.

¿Sabías qué? Anécdotas y curiosidades sobre nuestras miniaturas

¿Cuál es el origen del nombre Spyker y qué representa su famoso logotipo?

Spyker toma su nombre de los hermanos Jacobus y Hendrik-Jan Spijker, quienes fundaron la marca en 1880 en los Países Bajos. Su icónico logotipo representa una rueda con radios y el lema en latín «Nulla tenaci invia est via», que significa «Para quienes perseveran, ningún camino es intransitable».

¿Por qué se considera a Spyker un pionero de la automoción?

En 1903, Spyker creó el primer automóvil con tracción total del mundo, con un motor de 6 cilindros: el 60 HP. Esta revolucionaria innovación técnica se adelantó varias décadas a los sistemas 4x4 modernos. La marca también fue pionera en el uso de frenos en las cuatro ruedas.

¿Cuál es la conexión de Spyker con la aviación?

Los hermanos Spijker estuvieron entre los primeros fabricantes de aviones de Europa, produciendo aviones ya en 1911. Esta experiencia aeronáutica se refleja en el diseño de sus automóviles con elementos inspirados en la aviación, como hélices estilizadas y materiales de aluminio ligeros.

¿Cuántos automóviles Spyker se produjeron durante el resurgimiento de la marca en el siglo XXI?

Entre 2000 y 2014, durante su renacimiento moderno, Spyker produjo tan solo unos 2000 coches en total. Esta producción ultralimitada convierte a cada modelo de Spyker en una pieza de coleccionista excepcionalmente rara, lo que explica su alto valor en el exclusivo mercado de los deportivos.

¿Qué característica técnica distingue a los Spykers modernos de sus competidores?

Los Spykers modernos se distinguen por su chasis de estructura espacial de aluminio y sus molduras interiores, fabricadas íntegramente en cuero y aluminio mecanizado, sin plástico. Cada coche requiere más de 200 horas de trabajo manual, lo que lo convierte en una obra de arte automotriz única.