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Coche en Miniatura Ferrari 250TR rojo número 14 (24 Horas de Le Mans de 1958)
Escala 1/43
O Gendebien / P Hill
Caja agrietada (4 cm) en la parte superior
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Ferrari 250TR número 14: un monumento de Le Mans 1958
Este Ferrari 250TR rojo en miniatura, número 14, inmortaliza una de las victorias más memorables de la historia de las 24 Horas de Le Mans . Pilotado por la legendaria tripulación de Olivier Gendebien y Phil Hill en la edición de 1958, esta fiel reproducción captura la esencia de la carrera de resistencia más prestigiosa del mundo.
Esta pieza de colección representa mucho más que una simple miniatura: encarna la época dorada del automovilismo italiano y da testimonio del dominio de Ferrari en los circuitos europeos a finales de los años 50.
Características de la miniatura
- Modelo: Ferrari 250TR número 14
- Marca: Ferrari
- Año: 1958
- Escala: 1/43
- Color: Rojo Ferrari
- Conductores: O. Gendebien / P. Hill
- Estuche protector incluido: Sí (ligero defecto de más de 4 cm)
El Ferrari 250TR: una revolución técnica
Lanzado en 1957, el Ferrari 250 Testa Rossa (TR) marcó la entrada de la Scuderia en una nueva era tecnológica. Diseñado por Sergio Scaglietti sobre la base del chasis del 250, este deportivo revolucionó la visión de Ferrari del automovilismo . Su motor V12 de 3 litros desarrollaba casi 300 caballos de potencia, una potencia considerable para la época.
La elegante carrocería del 250TR ocultaba importantes innovaciones: un chasis más ligero, una distribución de peso optimizada y una aerodinámica diseñada para las largas rectas de Le Mans. Estas mejoras permitieron a Ferrari recuperar la ventaja sobre sus competidores británicos y alemanes, que entonces dominaban las carreras de resistencia.
El éxito comercial fue inmediato, con sólo 34 ejemplares producidos entre 1957 y 1958, cada uno de ellos prácticamente único y adaptado a las especificidades de los diferentes circuitos donde corrió.
Ferrari: Excelencia automovilística italiana
En 1958, Ferrari atravesaba un período crucial en su historia. Fundada en 1947 por Enzo Ferrari , la marca del Cavallino Rampante se consolidaba gradualmente como la referencia absoluta en coches deportivos y de carreras. Esta época coincidió con el apogeo de la filosofía Ferrari: coches diseñados sobre todo para ganar, donde cada detalle técnico estaba al servicio del máximo rendimiento.
La Scuderia Ferrari acababa de ganar el Campeonato Mundial de Constructores en 1956 y 1957, confirmando su superioridad técnica. El año 1958 también marcó el surgimiento de una nueva generación de pilotos italianos y europeos que enarbolarían la bandera de Maranello con orgullo. En este contexto, el 250TR representó la culminación de diez años de investigación y desarrollo, una síntesis perfecta de la tradición artesanal italiana y la innovación técnica de vanguardia.
La anécdota de las 24 Horas de Le Mans de 1958
Las 24 Horas de Le Mans de 1958 pasarán a la historia como una de las carreras más espectaculares de la historia. Olivier Gendebien, piloto belga ya reconocido por su excepcional destreza en el circuito de Sarthe, formó equipo por primera vez con el estadounidense Phil Hill, futuro campeón mundial de Fórmula 1. Su Ferrari 250TR número 14 lucía una llamativa decoración roja que contrastaba marcadamente con los colores más sobrios de los Jaguar y Aston Martin que competían.
La carrera comenzó bajo un sol radiante, pero fue en la adversidad donde el equipo Gendebien-Hill demostró su talento. Alrededor de la octava hora de carrera, un problema de frenos obligó a Hill a realizar una parada imprevista, lo que relegó al Ferrari a la cuarta posición. Fue entonces cuando Gendebien demostró su ingenio táctico: aprovechando su perfecto conocimiento del circuito y la superioridad mecánica del 250TR, inició una remontada espectacular durante la noche.
La anécdota más memorable de esta victoria se refiere a la actitud del propio Enzo Ferrari . Contrariamente a su costumbre, había decidido seguir la carrera desde Maranello en lugar de estar presente en el circuito. Cuando su asistente le anunció la victoria por teléfono de madrugada, el Comendador simplemente respondió: «Claro, es un Ferrari». Esta victoria consolidó la reputación de fiabilidad del 250TR y demostró que la excelencia técnica italiana podía superar la experiencia británica en su propio terreno.
Esta carrera también marcó el inicio de una época dorada para Ferrari en Le Mans, con cuatro victorias consecutivas entre 1958 y 1965, convirtiendo a la marca italiana en la referencia absoluta en las carreras de resistencia automovilística.
Completa tu colección de miniaturas de Ferrari
Este Ferrari 250TR número 14 ocupa un lugar especial en el mundo de las miniaturas clásicas . Encaja a la perfección con otros modelos icónicos de la misma época, como el Ferrari 250 GT o los legendarios monoplazas de Fórmula 1 de los años 50 y 60.
Para los coleccionistas apasionados por la historia de Le Mans, esta miniatura se integra armoniosamente con los demás ganadores de la época, creando un conjunto coherente que traza la evolución técnica y estética del automovilismo. Además, ofrece una excelente puerta de entrada para descubrir el mundo de los coches de la década de 1950 , un período fascinante en el que se forjaron los códigos estéticos y técnicos del automóvil moderno.
Esta pieza resulta atractiva tanto para coleccionistas experimentados como para principiantes deseosos de comprender la importancia histórica de Ferrari en el automovilismo. Su meticulosa elaboración y autenticidad histórica la convierten en un objeto de contemplación, así como en un valioso testimonio de la época dorada del automovilismo europeo.
Preguntas frecuentes
¿Cómo entender las escalas de las miniaturas?
La escala indica la relación de reducción entre el coche real y la miniatura. Por ejemplo, a escala 1:43, cada centímetro de la miniatura corresponde a 43 centímetros del vehículo real.
Concretamente, un modelo de Ferrari a escala 1/18 mide aproximadamente entre 25 y 30 cm de largo, mientras que en escala 1/43 mide aproximadamente 10 cm.
¿Qué escalas están disponibles?
Nuestras miniaturas se ofrecen principalmente en escalas 1/43, 1/24, 1/18 y 1/87 (HO). La escala siempre se indica en la ficha del producto.
Cuanto menor sea el segundo número, mayor será la miniatura (por ejemplo, 1/18 es mayor que 1/43).
¿La miniatura viene con protección?
Sí, cada miniatura se entrega sistemáticamente en su caja protectora. Esta caja preserva su valor coleccionable y protege la miniatura del polvo y los golpes.
¿Cómo está protegido mi paquete durante el transporte?
Empaquetamos cada pedido con el máximo cuidado: plástico de burbujas, acolchado adecuado y poliestireno. Tu miniatura estará perfectamente protegida durante el transporte.
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