Auto in miniatura Chrysler Viper - Collezione disponibile in magazzino

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Illustration Voitures Rétros Vintage France
L'ingegnere che ha quasi ucciso la Viper prima che nascesse

Scopri la storia poco conosciuta di questa icona americana e arricchisci la tua passione per le auto eccezionali con un aneddoto avvincente.

Lo sapevi? Aneddoti e curiosità sulle nostre miniature

Perché la Dodge Viper era considerata una delle auto più pericolose da guidare?

La Viper era temuta per il suo motore V10 da 8,4 litri che sviluppava oltre 600 cavalli, per la mancanza di ausili elettronici (non c'erano ABS o controllo di stabilità sui primi modelli) e per la sua tendenza a perdere il controllo. Gli appassionati la soprannominarono "la killer dei piloti".

Qual è la sorprendente origine del motore V10 della Viper?

Il famoso V10 della Viper era originariamente destinato ai camion Dodge Ram! Gli ingegneri adattarono il blocco motore di questo camion alleggerendolo e ottimizzandolo per creare uno dei motori aspirati più potenti dell'epoca.

Perché alcune Viper non avevano il tetto rigido?

Le prime generazioni della Viper RT/10 (1992-2002) erano disponibili solo in versione roadster, senza hardtop e solo con capote di emergenza in tela. Dodge voleva creare un'esperienza di guida pura, come quella di un'auto da corsa. La coupé GTS arrivò solo nel 1996.

Quale record particolare ha stabilito la Viper ACR in pista?

La Viper ACR (American Club Racer) ha detenuto per anni il record per il giro più veloce del Nürburgring per un'auto di serie americana, con un tempo di 7:12.13 nel 2017. Era più veloce di molte supercar europee molto più costose.

Perché la produzione di Viper è terminata definitivamente nel 2017?

Nonostante le sue prestazioni eccezionali, la Viper ha sofferto di scarse vendite (meno di 700 unità all'anno verso la fine), elevati costi di produzione e l'incapacità di soddisfare i nuovi standard di sicurezza, tra cui il requisito degli airbag laterali che il suo telaio non poteva ospitare.