Auto-Union verde numero 4 Dinky-Toys (edizioni Atlas) - N°23 D
Echelle 1/43ème
Editions Atlas
Avec boite (couleurs délavées)
ATTENTION: l'image de synthèse ne correspond pas entièrement à la voiture; se fier aux photos de la voiture qui suivent l'image de synthèse
Questa Auto-Union verde numero 4 riprodotta da Dinky-Toys nelle edizioni Atlas rappresenta una delle vetture più rivoluzionarie nella storia delle corse automobilistiche. Questa miniatura in scala 1/43 cattura perfettamente lo spirito innovativo delle auto di Grand Prix tedesche degli anni '30.
Un vero pezzo da collezione, questa riproduzione fedele è rivolta agli appassionati di storia automobilistica e ai collezionisti esperti che desiderano possedere un simbolo dell'innovazione tecnica tedesca di epoca pre-bellica.
L' Auto-Union Tipo C nasce nel 1936 nel contesto di crescente potenza del programma automobilistico tedesco. Progettata da Ferdinand Porsche, questa auto da corsa rivoluziona l'approccio tecnico con il suo motore V16 da 6 litri che sviluppa oltre 500 cavalli, una potenza fenomenale per l'epoca. La sua configurazione a motore posteriore costituisce un'innovazione importante che influenzerà a lungo l'evoluzione delle auto da corsa.
Il telaio tubolare in acciaio e la carrozzeria in alluminio conferiscono all'Auto-Union Tipo C un peso contenuto nonostante la sua potenza impressionante. Questo approccio rivoluzionario nella progettazione automobilistica consente di raggiungere velocità superiori ai 340 km/h in circuito, stabilendo nuovi standard in termini di performance.
Nei circuiti europei, l'Auto-Union Tipo C si afferma rapidamente come un riferimento, vincendo numerose gare di Grand Prix. Il suo successo commerciale e sportivo consolida la fama di eccellenza tecnica del marchio e dimostra la pertinenza delle audaci scelte progettuali di Ferdinand Porsche.
Auto-Union nasce nel 1932 dalla fusione di quattro produttori tedeschi: Audi, DKW, Horch e Wanderer, simboleggiata dai quattro anelli che diventeranno poi l'emblema di Audi. Questa unione strategica mira a creare un gigante automobilistico capace di competere con i grandi marchi europei dell'epoca. Nel contesto degli anni '30, questa collaborazione consente di mettere insieme le competenze tecniche e le risorse finanziarie necessarie per lo sviluppo di veicoli innovativi.
L'arrivo di Ferdinand Porsche come progettista principale segna un punto di svolta per Auto-Union. Le sue idee rivoluzionarie, inclusa l'adozione del motore posteriore, trasformano radicalmente l'approccio concettuale del marchio. Questo periodo corrisponde all'età d'oro di Auto-Union nelle competizioni, con vittorie prestigiose che consolidano la sua reputazione di innovatore tecnico.
L'eredità di Auto-Union perdura oggi attraverso Audi, che ha mantenuto i quattro anelli iconici e perpetua lo spirito di innovazione tecnica che caratterizzava questa storica unione di produttori tedeschi.
La storia dell'Auto-Union Tipo C verde numero 4 è indissolubilmente legata a Bernd Rosemeyer, uno dei piloti più talentuosi della sua generazione. Questo giovane prodigio tedesco, ex pilota motociclistico, scopre le auto da corsa con Auto-Union nel 1935. La sua capacità di domare questi bolidi noti per la loro difficoltà di guida lo rende rapidamente la star del team.
Rosemeyer sviluppa una relazione quasi mistica con le sue Auto-Union, in particolare con la Tipo C che guida in numerose vittorie. Il suo stile di guida spettacolare, che mescola audacia e precisione tecnica, affascina il pubblico dell'epoca. Vince il campionato europeo di piloti nel 1936, confermando il suo eccezionale dominio di queste auto rivoluzionarie.
La tragedia colpisce nel gennaio del 1938 quando Rosemeyer perde la vita durante un tentativo di record di velocità sull'autostrada Francoforte-Darmstadt. A soli 28 anni, lascia dietro di sé il ricordo di un pilota eccezionale che sapeva rivelare tutto il potenziale delle Auto-Union Tipo C. La sua eredità perdura nella memoria collettiva come quella di un eroe romantico dell'età d'oro delle corse automobilistiche.
Questa miniatura verde numero 4 perpetua così il ricordo di quei momenti gloriosi in cui Rosemeyer e la sua Auto-Union formavano un duetto leggendario sui circuiti europei, simboleggiando l'eccellenza tecnica tedesca degli anni '30.
Questa Auto-Union Tipo C occupa un posto di rilievo nell'universo delle miniature di auto da corsa storiche. Si integra perfettamente in una collezione dedicata alle auto da corsa o ai modelli degli anni '30. I collezionisti apprezzano particolarmente la qualità di riproduzione dei Dinky-Toys ripubblicati da Atlas.
Questa miniatura trova la sua complementarietà naturale con altri modelli della stessa epoca, in particolare con le Mercedes-Benz di Gran Premio o le altre Auto-Union della gamma. Si rivolge tanto agli appassionati di storia automobilistica quanto ai collezionisti alla ricerca di pezzi rappresentativi dell'innovazione tecnica degli anni '30.
Con la sua distintiva livrea verde e il numero 4 storico, questa riproduzione costituisce una preziosa testimonianza dell'epoca eroica delle corse automobilistiche, quando l'audacia tecnica competeva con il coraggio dei piloti nei circuiti europei.
Stephane Bazille
30 septembre 2026
Questo è il mio ... ordine numero da Bernard Miniatures, e devo ammettere che mi risulta difficile trovare punti negativi! L'unico è la mia difficoltà a resistere alla voglia di ordinare uno o due modelli di tanto in tanto ... Gli ordini arrivano nei tempi previsti, i modelli sono accuratamente imballati; Perfetto!!
Georges BRUGAT
29 septembre 2026
Reattività, rapidità di gestione degli ordini, prezzi ragionevoli, ampia scelta di miniature, un programma di fidelizzazione (che è sempre un vantaggio). Scambi molto cortesi e onestà commerciale di buon livello.
Patrice SIMON
28 septembre 2026
Sempre impeccabile, miniature di qualità, scelta e prezzi corretti, consegna veloce, curata e venditore simpatico... pura felicità. Lo consiglio vivamente.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Renault 12 Gordini blu e arancione del 1971 - con il numero 2
25,00 €
Renault Dauphine gialla del 1961
20,00 €
Renault Dauphine tetto apribile marrone Solido riferimento 4542
20,00 €
Citroën DS 21 Pallas grigia del 1967 (sotto blister)
25,00 €
Renault 4 CV berlina Grand Luxe verde scuro tipo R 1060 del 1950 (blister)
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible