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Modellini di Auto Citroën 15 CV "Yvette Horner" gialla e nera del Tour de France del 1955
Scala 1/43
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Scopri questa magnifica Citroën 15 CV "Yvette Horner" gialla e nera del Tour de France del 1955, una miniatura eccezionale che cattura l'essenza di un'epoca d'oro del ciclismo francese. Questa fedele riproduzione dell'iconico veicolo del virtuoso della fisarmonica incarna perfettamente lo spirito festoso e popolare del Tour de France degli anni '50.
Questo autentico pezzo da collezione vi riporta alla storia del Tour de France, quando la carovana pubblicitaria era ancora agli albori e la fisarmonica di Yvette Horner scandiva il ritmo delle tappe della corsa ciclistica più famosa del mondo.
Caratteristiche della miniatura
- Modello: Citroën 15 CV "Yvette Horner"
- Marca: Citroën
- Anno: 1955
- Scala: 1/43
- Colore: giallo e nero
- Custodia protettiva inclusa: Sì
Descrizione del modello attuale
La Citroën 15 CV , ufficialmente denominata Traction Avant 15-Six, fu lanciata nel 1938 come modello di punta della rivoluzionaria gamma Traction. Alimentata da un motore sei cilindri da 2,9 litri e 77 cavalli, questa berlina incarnava l'eccellenza ingegneristica francese con la sua rivoluzionaria trazione anteriore e l'innovativa struttura monoscocca.
Questa particolare versione, personalizzata con i colori di Yvette Horner per il Tour de France del 1955, rappresentava l'arte di vivere francese in tutto il suo splendore. Con le sue linee eleganti e la caratteristica livrea gialla e nera, simboleggiava perfettamente lo spirito gioioso e popolare della carovana del Tour.
Il successo della 15 CV nella sua versione standard era già consolidato, ma questa versione speciale le conferì una dimensione culturale unica , coniugando prestazioni automobilistiche e intrattenimento popolare in una Francia in piena ricostruzione.
Descrizione del marchio
Nel 1955, Citroën stava vivendo un periodo di grande espansione sotto la guida di André Citroën e poi di Pierre-Jules Boulanger. Il marchio Chevron aveva rivoluzionato l'industria automobilistica con la sua Traction Avant nel 1934 , affermando la trazione anteriore come punto di riferimento tecnico mondiale. Questa innovazione pose Citroën all'avanguardia della tecnologia automobilistica europea.
La storia di Citroën risale al 1919, quando André Citroën fondò il suo marchio con l'ambizione di democratizzare l'automobile in Francia. Pioniere della produzione di massa europea, si ispirò ai metodi fordisti, apportandovi un tocco di audacia tecnica tipicamente francese . Il marchio si distinse rapidamente per le sue innovazioni: la prima auto europea interamente in acciaio, i primi fari direzionali e, naturalmente, la rivoluzionaria trazione anteriore che avrebbe influenzato l'intera industria automobilistica.
Negli anni '50, Citroën consolida la sua reputazione di innovatrice con modelli come la 15 CV, preparando già la futura DS che avrebbe rivoluzionato ancora una volta l'arte automobilistica mondiale nel 1955, proprio l'anno di questa miniatura.
La fisarmonica che scandiva il ritmo della Grande Boucle
Yvette Horner e la sua Citroën 15 CV sono indissolubilmente legate all'epoca d'oro del Tour de France. Nel 1955, la virtuosa della fisarmonica percorse le strade francesi a bordo di questa elegante berlina, precedendo i ciclisti e intrattenendo la folla radunata ai bordi delle strade. La sua fisarmonica risuonava nei villaggi attraversati, creando un'atmosfera unica che lasciò il segno in un'intera generazione di spettatori.
Questa collaborazione tra Yvette Horner e il Tour de France sarebbe durata più di trent'anni, rendendo la fisarmonicista una vera e propria leggenda vivente del Tour de France . La sua Citroën 15 CV gialla e nera divenne rapidamente immediatamente riconoscibile, simbolo di un'epoca in cui il Tour de France era tanto uno spettacolo musicale quanto una competizione sportiva.
Si racconta che Yvette Horner potesse suonare fino a quindici ore al giorno durante il Tour, cantando a squarciagola canzoni popolari dalla sua decappottabile. Gli spettatori potevano riconoscere da lontano il suono inconfondibile della sua fisarmonica Hohner, annunciando l'imminente arrivo del gruppo in quella che era ancora in gran parte una Francia rurale.
Questa particolare Citroën 15 CV rappresenta quindi molto più di una semplice automobile: incarna lo spirito di un'epoca in cui la Francia scoprì le gioie dello spettacolo sportivo di massa, fondendo la tradizione musicale popolare e la modernità automobilistica in un cocktail unico che affascina ancora oggi gli appassionati della storia francese.
Completa la tua collezione di miniature
Questa Citroën 15 CV "Yvette Horner" trova naturalmente il suo posto in una collezione dedicata ai veicoli del Tour de France . È un pezzo forte per i collezionisti appassionati della storia del Tour de France e si armonizza perfettamente con le altre miniature Citroën degli anni '50.
Gli appassionati di miniature degli anni '50 apprezzeranno particolarmente questa riproduzione, che si sposa egregiamente con altri modelli francesi dell'epoca. È l'aggiunta perfetta a una collezione di auto francesi e completa i veicoli pubblicitari storici.
Questa miniatura piacerà sia ai collezionisti più esperti che agli appassionati della storia automobilistica francese. Si rivolge anche agli amanti del ciclismo e del Tour de France, offrendo una dimensione culturale unica che va oltre il semplice collezionismo automobilistico per toccare la storia delle auto d'epoca e il patrimonio francese.
Domande frequenti
Come comprendere le scale delle miniature?
La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto reale e la miniatura. Ad esempio, in scala 1:43, ogni centimetro sulla miniatura corrisponde a 43 centimetri sul veicolo reale.
Concretamente, un modello Ferrari in scala 1/18 è lungo circa 25-30 cm, mentre in scala 1/43 misura circa 10 cm.
Quali scale sono disponibili?
Le nostre miniature sono disponibili principalmente nelle scale 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più piccolo è il secondo numero, più grande è la miniatura (ad esempio, 1/18 è più grande di 1/43).
La miniatura è dotata di protezione?
Sì, ogni miniatura viene consegnata sistematicamente nella sua scatola protettiva. Questa scatola preserva il valore collezionabile e protegge la miniatura da polvere e urti.
Come viene protetto il mio pacco durante il trasporto?
Imballiamo ogni ordine con la massima cura: pluriball, imbottitura adeguata e polistirolo. La tua miniatura sarà perfettamente al sicuro durante il viaggio.
Quali sono i tempi di consegna?
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