Citroën 2 CV jaune Wegenwacht (assistenza stradale) Dinky-Toys (edizione Atlas) - N°562 H
Scala 1:43
Edizioni Atlas
Con scatola
Auto senza vetri e vuota (senza sedili, senza volante, senza cruscotto)
ATTENZIONE: la prima immagine, che è un'immagine di sintesi, potrebbe non corrispondere in tutto e per tutto al veicolo di questo annuncio; vi preghiamo quindi di guardare anche le foto successive.
Questa Citroën 2 CV jaune Wegenwacht riproduce fedelmente uno dei veicoli di assistenza stradale più emblematici dei Paesi Bassi degli anni '60 e '70. Edizione di Atlas nella collezione Dinky-Toys, questa miniatura cattura l'essenza della famosa "Deudeuche" nella sua versione utilitaria, con la sua livrea gialla caratteristica dell'assistenza stradale olandese.
Questa riedizione Dinky-Toys perpetua la tradizione di eccellenza del marchio britannico rendendo omaggio a un aspetto poco conosciuto della storia automobilistica europea. Un oggetto da collezione prezioso che conquisterà sia gli amanti della Citroën che gli appassionati della storia dei servizi stradali.
Lanciata nel 1948 al Salone di Parigi, la Citroën 2 CV rivoluziona il concetto di automobile popolare. Progettata prima della guerra da André Lefèbvre e Flaminio Bertoni, risponde alle specifiche di Pierre-Jules Boulanger: trasportare "due agricoltori in zoccoli, 50 kg di patate o un barile, a 60 km/h, per 3 litri ogni 100 km". Il suo motore a due cilindri raffreddato ad aria di 375 cm³ sviluppa inizialmente 9 cavalli, sufficienti per questa automobile rivoluzionaria che pesa meno di 500 kg.
La 2 CV si distingue per le sue notevoli innovazioni tecniche: sospensione a barre di torsione interconnesse, tetto apribile in tela, porte sovrapposte che irrigidiscono la carrozzeria. La sua semplicità meccanica e robustezza la rendono rapidamente il veicolo ideale per i professionisti, inclusi i servizi di assistenza stradale che apprezzano la sua affidabilità e facilità di manutenzione.
Il successo commerciale supera ogni previsione. Prodotta in più di 5 milioni di esemplari fino al 1990, la 2 CV conquista l'Europa e diventa un simbolo di libertà e emancipazione, in particolare nei Paesi Bassi, dove equipaggia massicciamente la flotta Wegenwacht.
Durante questo periodo, Citroën rivoluziona l'industria automobilistica sotto la guida di André Citroën e poi di Pierre Michelin. Il marchio dei chevron moltiplica le innovazioni: servosterzo, sospensione idropneumatica, fari direzionali. La DS, lanciata nel 1955, stupisce per il suo avanguardismo, mentre la 2 CV democratizza l'automobile. Questa dualità tecnologica posiziona Citroën come il costruttore più innovativo del suo tempo.
Tuttavia, l'azienda attraversa turbolenze finanziarie legate ai suoi massicci investimenti in ricerca e sviluppo. I costi di sviluppo del motore rotativo e delle nuove tecnologie gravano sulle finanze. Questa situazione porterà all'avvicinamento con Peugeot nel 1974, ma non frenerà la creatività degli studi tecnici che continuano a proporre soluzioni tecniche rivoluzionarie.
La 2 CV beneficia di questa effervescenza creativa con evoluzioni costanti: aumento progressivo della cilindrata, miglioramento del confort, varianti commerciali come il furgoncino AK. La sua adozione da parte dei servizi professionali, in particolare l'assistenza stradale, testimonia la sua notevole robustezza e praticità.
Nei Paesi Bassi, la Wegenwacht (letteralmente "guardia della strada") sviluppa a partire dagli anni '60 un servizio di assistenza stradale rivoluzionario. A differenza di altri paesi europei, dove l'assistenza rimane artigianale, gli olandesi creano una rete organizzata che copre l'intero territorio. La Citroën 2 CV diventa rapidamente il veicolo di scelta dei pattugliatori, la sua semplicità meccanica consente riparazioni sul posto con un minimo di attrezzi.
La carrozzeria gialla distintiva della Wegenwacht diventa familiare sulle strade olandesi. Queste 2 CV appositamente equipaggiate trasportano pezzi di ricambio, attrezzi e materiale di prima necessità. Le loro dimensioni contenute permettono interventi rapidi, anche nei centri urbani congestionati di Amsterdam o Rotterdam. I meccanici della Wegenwacht sviluppano un'esperienza particolare sulla 2 CV, capaci di diagnosticare e riparare i guasti più complessi.
Questa collaborazione tra Citroën e la Wegenwacht segna la storia dell'assistenza stradale europea. Il modello olandese ispira altri paesi, ma mai la simbiosi tra un veicolo e un servizio raggiungerà questa perfezione. Quando la produzione della 2 CV cessa, la Wegenwacht le rende omaggio conservando diversi esemplari nelle sue collezioni storiche, riconoscimento ultimo di una collaborazione eccezionale.
Anche oggi, gli ex membri della Wegenwacht evocano con nostalgia queste 2 CV gialle indistruttibili che li accompagnavano sulle strade olandesi. Questa miniatura Dinky-Toys perpetua questa memoria, ricordando un'epoca in cui l'ingegnosità francese serviva l'efficienza olandese sulle strade europee.
Questa Citroën 2 CV Wegenwacht si inserisce perfettamente nell'universo delle auto in miniatura Citroën 2CV, che occupano un posto tra i più ricercati dai collezionisti. Completa idealmente le versioni civili della "Deudeuche", apportando una dimensione professionale e storica unica. Gli appassionati di Dinky-Toys apprezzeranno particolarmente questa riedizione Atlas che rispetta lo spirito delle produzioni originali.
Gli appassionati di veicoli commerciali vi troveranno un complemento ideale per le collezioni di veicoli di pubblica utilità. Questa miniatura dialoga perfettamente con altri veicoli di assistenza europei, creando una collezione tematica coerente. Si armonizza anche con le miniature degli anni '60 e le automobili francesi dello stesso periodo.
Questo pezzo piacerà particolarmente ai collezionisti specializzati nella storia dei servizi stradali europei, un segmento di nicchia ma affascinante del mondo delle miniature automobilistiche. La sua autenticità storica e relativa rarità lo rendono un investimento saggio per qualsiasi appassionato di miniature in scala 1/43 in cerca di modelli fuori dall'ordinario.
Stephane Bazille
14 novembre 2026
Sempre consegnato entro i termini stabiliti, materiali ben imballati e protetti. Nessun aspetto negativo da segnalare. Un assortimento sempre rinnovato che, nonostante l'intenzione di rimanere cauti, trova sempre nuove tentazioni...
Claude Lang
13 novembre 2026
Ho effettuato il mio secondo ordine e tutto è andato senza problemi, consegna senza intoppi, articoli in buone condizioni e consegnati in tempo. Dopo questo secondo ordine, posso solo consigliare il sito a Bernardminiature, una persona seria. Consegna top, grazie ancora a lui e bene per un prossimo ordine.
Serge PINSON
12 novembre 2026
Oltre al fatto che le miniature 1/43 ricevute sono perfettamente conformi alle fotografie e alle mie aspettative e sono di grande finezza, sono arrivate molto rapidamente (sono stato persino informato della spedizione) e molto accuratamente imballate. Molto soddisfatto, ho effettuato un nuovo ordine presso Bernard Miniatures, un venditore che raccomando per la sua selezione e affidabilità.
Venduto
Era l'ultimo pezzo e non lo abbiamo più in magazzino. Forse un giorno tornerà, ma non posso prometterlo. Nel frattempo, ecco i modelli più simili disponibili oggi.
Citroën GS marrone del 1971 (MANCA LO SPECCHIETTO)
20,00 €
Citroën Visa 2 Super E marrone del 1981 (scatola in plexi)
25,00 €
Citroën Traction 11AL nera del 1935 - Auto Plus
25,00 €
Citroën Type H lungo bianco sporco/beige del 1954 - La Chaine Paysanne
30,00 €
Citroën traction 11CV nera - Del Prado
25,00 €
La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto vera e il modellino. Ad esempio, in scala 1:43 ogni centimetro del modellino corrisponde a 43 centimetri del veicolo reale.
In pratica, una Ferrari in miniatura in scala 1:18 è lunga circa 25-30 cm, mentre in 1:43 misura circa 10 cm.
I nostri modellini sono proposti principalmente nelle scale 1:43, 1:24, 1:18 e 1:87 (H0). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più il secondo numero è piccolo, più il modellino è grande (es.: l'1:18 è più grande dell'1:43).
Sì, ogni modellino viene sempre consegnato nella sua scatola protettiva. La scatola ne preserva il valore collezionistico e lo protegge da polvere e urti.
Imballiamo ogni ordine con la massima cura: pluriball, imbottitura adeguata e polistirolo. Il vostro modellino viaggia in totale sicurezza.
Gli articoli disponibili vengono spediti entro 24-48 ore. Calcolate 2-3 giorni lavorativi per la Francia metropolitana con Colissimo o 4-5 giorni con Mondial Relay.
Non posso sapere con precisione quando riceverò nuove scorte, perché gli arrivi sono sporadici. Non esitate a contattarmi: vi avviserò non appena sarà di nuovo disponibile.