Modellini di Auto Citroën 2 CV taxi Yellow Cab
Scala 1/43
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Una miniatura d'eccezione: il taxi Citroën 2CV Yellow Cab
Questa miniatura della Citroën 2CV trasformata in un taxi Yellow Cab rappresenta un'interpretazione audace e sorprendente dell'iconico "Deudeuche" francese. Questo esclusivo pezzo da collezione unisce lo spirito popolare della 2CV al leggendario mondo dei taxi newyorkesi, creando un oggetto affascinante per tutti gli appassionati di auto in miniatura.
Prodotta in scala 1/43 , questa miniatura si distingue come una notevole curiosità nel mondo delle auto in miniatura Citroën 2CV , offrendo ai collezionisti una visione anticonformista e creativa di questo emblematico modello francese.
Caratteristiche della miniatura
- Modello: Citroën 2CV taxi Yellow Cab
- Marca: Citroën
- Anno: Periodo di produzione 1948-1990
- Scala: 1/43
- Colore: Giallo Taxi Giallo
- Custodia protettiva inclusa: Sì
La storia della Citroën 2CV
Presentata nel 1948 al Salone dell'automobile di Parigi , la Citroën 2CV nasce da un'esigenza rivoluzionaria: creare un'auto popolare in grado di "trasportare due contadini in zoccoli, 50 kg di patate o una botte attraverso i campi a 60 km/h, per 3 litri ogni 100 chilometri". Pierre-Jules Boulanger, allora a capo della Citroën, immaginò così un veicolo rustico ma ingegnoso, dotato di sospensioni rivoluzionarie e di un motore bicilindrico raffreddato ad aria.
Con 607.688 unità prodotte in Francia e nelle sue versioni internazionali, la 2CV è diventata rapidamente l'incarnazione della democratizzazione automobilistica. Il suo design minimalista ma efficiente, i quattro rapporti sincronizzati e la carrozzeria ondulata le hanno permesso di sopravvivere nei decenni mantenendo la sua identità unica. Il modello è in continua evoluzione, passando dai 9 cavalli delle origini ai 29 cavalli delle ultime versioni.
La produzione francese terminò nel 1988 a Levallois-Perret, ma il modello continuò la sua carriera in Portogallo fino al 1990. Questa eccezionale longevità di 42 anni di produzione testimonia la precisione del concetto iniziale e l'attaccamento del pubblico a questa automobile atipica.
Citroën: l'innovazione al servizio della democratizzazione
Fondato nel 1919 da André Citroën , il marchio Chevron si è subito distinto per il suo approccio industriale innovativo e le soluzioni tecniche audaci. Fin dall'inizio, Citroën ha rivoluzionato la produzione automobilistica francese adottando metodi di produzione di massa ispirati a Ford, pur sviluppando innovazioni proprie.
All'epoca della creazione della 2CV, Citroën stava attraversando un periodo di ricostruzione dopo la Seconda Guerra Mondiale. Il marchio, guidato da Pierre-Jules Boulanger dal 1935, si concentrò sull'innovazione tecnica e sociale. Parallelamente al progetto 2CV, Citroën sviluppò la Traction Avant , un'altra rivoluzione automobilistica con la sua trazione anteriore e la carrozzeria autoportante. Questa filosofia di innovazione continua: sospensioni idropneumatiche, servosterzo, freni a disco... Citroën non smette mai di anticipare le esigenze future dell'automobile.
La 2CV si inserisce perfettamente in questo approccio: offrire soluzioni tecniche semplici ma efficaci per democratizzare l'automobile. Questo approccio consente a Citroën di conquistare una clientela popolare mantenendo al contempo la sua immagine di innovatrice, aprendo così la strada alle future DS, CX e ad altri modelli rivoluzionari.
Una 2CV a Manhattan: quando l'immaginazione supera la realtà
L'idea di una Citroën 2CV trasformata in un taxi Yellow Cab è pura fantasia, ma non è del tutto assurda da un punto di vista storico. Negli anni '60 e '70, diverse case automobilistiche europee cercarono effettivamente di entrare nel mercato americano con modelli compatti ed economici. La Volkswagen ebbe un brillante successo con il suo Maggiolino, la Fiat ebbe un successo alternivo con la 500, mentre la Citroën fallì ampiamente nei suoi tentativi di esportare oltreoceano.
La 2CV, con il suo design rustico e lo stile distintivo, avrebbe potuto piacere a una certa clientela americana, soprattutto nel contesto delle crisi petrolifere degli anni '70. La sua economicità d'uso, la facilità di manutenzione e la robustezza avrebbero potuto rappresentare punti di forza rispetto alle imponenti auto americane dell'epoca. Immaginare questa piccola auto francese che vaga per le strade di New York in giallo taxi è un divertente esercizio di stile che mescola due culture automobilistiche diametralmente opposte .
Questa trasformazione immaginaria della 2CV in un taxi giallo simboleggia perfettamente l'universalità di alcuni concetti automobilistici. Sebbene la 2CV non abbia mai conquistato l'America, ha comunque attratto molti paesi emergenti, dove la sua robustezza e semplicità sono state particolarmente apprezzate. In definitiva, questa fantasiosa miniatura rende omaggio allo spirito popolare e democratico che ha ispirato sia i progettisti della 2CV che i tassisti newyorkesi: servire il maggior numero di persone con efficienza e semplicità.
Questa visione anticonformista ci ricorda anche che l'automobile è anche un oggetto culturale, capace di oltrepassare confini e immaginari. Il taxi 2CV Yellow Cab non è mai esistito, ma incarna perfettamente l'idea che alcune auto trascendano la loro epoca e le loro origini per diventare simboli universali di mobilità e libertà.
Completa la tua collezione di auto in miniatura
Questo taxi Citroën 2CV Yellow Cab occupa un posto speciale nel mondo delle auto in miniatura , posizionandosi al crocevia tra le auto francesi classiche e le creazioni fantasiose. Si inserisce perfettamente in una collezione dedicata ai veicoli d'epoca, apportando al contempo un tocco di originalità e umorismo.
I collezionisti appassionati dell'universo Citroën apprezzeranno questa interpretazione creativa, che si sposa perfettamente con altri modelli iconici del marchio. Trova naturalmente posto accanto alla Traction Avant , alla DS e ad altre rappresentazioni più convenzionali della 2CV. Questa miniatura piacerà anche agli appassionati di veicoli pubblicitari con il suo aspetto commerciale insolito.
Prodotto in scala 1/43, questo pezzo si adatta perfettamente alla maggior parte delle collezioni esistenti ed è un ottimo punto di partenza per esplorare il mondo delle miniature Citroën . Piacerà sia ai collezionisti esperti che ai neofiti, offrendo un perfetto equilibrio tra autenticità storica e creatività contemporanea.
Domande frequenti
Come comprendere le scale delle miniature?
La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto reale e la miniatura. Ad esempio, in scala 1:43, ogni centimetro sulla miniatura corrisponde a 43 centimetri sul veicolo reale.
Concretamente, un modello Ferrari in scala 1/18 è lungo circa 25-30 cm, mentre in scala 1/43 misura circa 10 cm.
Quali scale sono disponibili?
Le nostre miniature sono disponibili principalmente nelle scale 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più piccolo è il secondo numero, più grande è la miniatura (ad esempio, 1/18 è più grande di 1/43).
La miniatura è dotata di protezione?
Sì, ogni miniatura viene consegnata sistematicamente nella sua scatola protettiva. Questa scatola preserva il valore collezionabile e protegge la miniatura da polvere e urti.
Come viene protetto il mio pacco durante il trasporto?
Imballiamo ogni ordine con la massima cura: pluriball, imbottitura adeguata e polistirolo. La tua miniatura sarà perfettamente al sicuro durante il viaggio.
Quali sono i tempi di consegna?
Gli articoli disponibili in magazzino vengono spediti entro 24-48 ore. La spedizione richiede 2-3 giorni lavorativi per la Francia continentale tramite Colissimo o 4-5 giorni tramite Mondial Relay.
La miniatura non è più disponibile, quando sarà disponibile?
È impossibile per me sapere esattamente quando riceverò un nuovo articolo, perché gli arrivi avvengono a rilento. Contattatemi così vi terrò informati non appena sarà disponibile.
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