Citroën DS 19 nera con tetto beige crema del 1956 - collezione Nostalgie riferimento N005
Scala: 1/43
ATTENZIONE: la prima immagine, che è un'immagine di sintesi, potrebbe non corrispondere in tutto e per tutto al veicolo di questo annuncio; vi preghiamo quindi di guardare anche le foto successive.
Questa magnifica miniatura della Citroën DS 19 del 1956 nella sua livrea nera con tetto beige crema cattura tutta l'essenza rivoluzionaria di questo modello iconico. Proveniente dalla collezione Nostalgie, questa riproduzione fedele testimonia l'audacia stilistica che ha caratterizzato l'automobile francese degli anni '50.
Un vero oggetto da collezione, questa miniatura perpetua il mito della "Dea" ed è destinata sia agli appassionati di automobili che ai collezionisti esperti che cercano di arricchire il loro garage in miniatura con un pezzo eccezionale.
La Citroën DS 19 debutta al Salone dell'Auto di Parigi nell'ottobre del 1955, creando un vero e proprio choc nell'industria automobilistica mondiale. Lanciata commercialmente nel 1956, questa berlina rivoluzionaria sovverte tutti i codici estetici e tecnici dell'epoca con le sue linee futuriste create dallo scultore italiano Flaminio Bertoni.
Sotto il cofano, la DS 19 inaugura numerose innovazioni tecniche: sospensione idropneumatica, servosterzo idraulico, freni a disco assistiti all'anteriore. Queste tecnologie all'avanguardia offrono un comfort di guida senza pari e una tenuta di strada eccezionale, posizionando immediatamente la DS come riferimento mondiale per l'innovazione automobilistica.
Il successo commerciale è immediato con oltre 12.000 ordini registrati fin dal primo giorno di presentazione al salone parigino. Questo successo conferma il coraggio visionario di Citroën e stabilisce duramente la reputazione del marchio dei chevron come pioniere dell'innovazione automobilistica.
Negli anni '50 Citroën attraversa un periodo cruciale della sua storia. Dopo il successo popolare della 2CV lanciata nel 1948, il marchio francese ambisce a rivoluzionare anche il segmento alto di gamma. André Citroën è scomparso nel 1935, e sotto la direzione di Pierre-Jules Boulanger e Robert-Augustin Puiseux nasce il progetto VGD (Voiture de Grande Diffusion), futuro nome in codice della DS.
L'azienda investe massicciamente in ricerca e sviluppo, mobilitando i suoi migliori ingegneri intorno a un obiettivo ambizioso: creare l'auto dell'anno 2000 con vent'anni di anticipo. Questa filosofia di innovazione permanente, ereditata dallo spirito pionieristico di André Citroën, guida tutte le scelte tecniche ed estetiche del progetto.
La DS 19 incarna perfettamente questa visione all'avanguardia di Citroën, confermando la capacità del marchio francese di sorprendere e affascinare sia i professionisti che il grande pubblico con le sue soluzioni tecniche rivoluzionarie.
La storia della Citroën DS 19 va ben oltre il contesto automobilistico per radicarsi in modo duraturo nella cultura popolare francese. Già nel 1962, il filosofo Roland Barthes dedica un intero capitolo alla DS nelle sue "Mitologie", descrivendola come "l'equivalente esatto delle grandi cattedrali gotiche", stabilendo così la sua dimensione culturale e artistica.
Nel cinema, la DS 19 diventa rapidamente l'auto dei personaggi eccezionali. Accompagna James Bond in "Moonraker" nel 1979, ma soprattutto brilla nel cinema francese, in particolare nei film della Nouvelle Vague, dove la sua modernità si sposa perfettamente con lo spirito innovativo dei registi dell'epoca.
Politicamente, la DS si impone come auto ufficiale della Repubblica Francese. Il generale de Gaulle ne fa la sua auto presidenziale già nel 1958, creando un'associazione duratura tra la DS e il prestigio della Francia. L'attentato di Petit-Clamart nel 1962, da cui de Gaulle scampò proprio grazie alle qualità stradali eccezionali della sua DS 19, rafforza ulteriormente la leggenda di questa automobile eccezionale.
Questo aspetto mitologico della DS trascende generazioni e spiega in parte la continua fascinazione che esercita su collezionisti e appassionati di automobili, rendendo ogni miniatura fedele un piccolo pezzo di storia francese.
Questa Citroën DS 19 del 1956 trova naturalmente il suo posto nel cuore di ogni collezione dedicata a automobili francesi eccezionali. Dialoga perfettamente con altri modelli iconici dell'industria esagonale, incluse le produzioni di Peugeot dello stesso periodo o le altre creazioni rivoluzionarie di Citroën.
I collezionisti appassionati degli anni '50 apprezzeranno particolarmente questa riproduzione che cattura lo spirito innovativo di questo decennio del dopoguerra. Si integra armoniosamente con altre classiche dell'epoca, creando un insieme coerente rappresentativo del rinnovamento automobilistico francese.
Questa miniatura in scala 1/43 è destinata sia a collezionisti esperti che a neofiti desiderosi di iniziare una collezione tematica. La sua qualità di riproduzione e il suo carattere iconico la rendono un pezzo di scelta per ogni collezione incentrata su automobili francesi o berline rivoluzionarie del XX secolo.
Stephane Bazille
14 novembre 2026
Sempre consegnato entro i termini stabiliti, materiali ben imballati e protetti. Nessun aspetto negativo da segnalare. Un assortimento sempre rinnovato che, nonostante l'intenzione di rimanere cauti, trova sempre nuove tentazioni...
Claude Lang
13 novembre 2026
Ho effettuato il mio secondo ordine e tutto è andato senza problemi, consegna senza intoppi, articoli in buone condizioni e consegnati in tempo. Dopo questo secondo ordine, posso solo consigliare il sito a Bernardminiature, una persona seria. Consegna top, grazie ancora a lui e bene per un prossimo ordine.
Serge PINSON
12 novembre 2026
Oltre al fatto che le miniature 1/43 ricevute sono perfettamente conformi alle fotografie e alle mie aspettative e sono di grande finezza, sono arrivate molto rapidamente (sono stato persino informato della spedizione) e molto accuratamente imballate. Molto soddisfatto, ho effettuato un nuovo ordine presso Bernard Miniatures, un venditore che raccomando per la sua selezione e affidabilità.
Venduto
Era l'ultimo pezzo e non lo abbiamo più in magazzino. Forse un giorno tornerà, ma non posso prometterlo. Nel frattempo, ecco i modelli più simili disponibili oggi.
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La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto vera e il modellino. Ad esempio, in scala 1:43 ogni centimetro del modellino corrisponde a 43 centimetri del veicolo reale.
In pratica, una Ferrari in miniatura in scala 1:18 è lunga circa 25-30 cm, mentre in 1:43 misura circa 10 cm.
I nostri modellini sono proposti principalmente nelle scale 1:43, 1:24, 1:18 e 1:87 (H0). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più il secondo numero è piccolo, più il modellino è grande (es.: l'1:18 è più grande dell'1:43).
Sì, ogni modellino viene sempre consegnato nella sua scatola protettiva. La scatola ne preserva il valore collezionistico e lo protegge da polvere e urti.
Imballiamo ogni ordine con la massima cura: pluriball, imbottitura adeguata e polistirolo. Il vostro modellino viaggia in totale sicurezza.
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