Citroën SM marrone del 1970 (blister)
Scala 1/43
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La Citroën SM marrone del 1970 rappresenta uno dei modelli più iconici della storia automobilistica francese. Questo modello in scala 1:43 cattura perfettamente l'essenza di questa berlina rivoluzionaria, che ha segnato gli anni '70 con il suo design futuristico e le audaci innovazioni tecniche.
Vero e proprio pezzo da collezione , questa fedele riproduzione è rivolta agli appassionati di auto che desiderano possedere un pezzo rappresentativo dell'epoca d'oro dell'ingegneria francese. La sua finitura meticolosa e il livello di dettaglio rendono questa miniatura una preziosa testimonianza del patrimonio Citroën.
Lanciata nel marzo 1970 al Salone dell'automobile di Ginevra , la Citroën SM nasce dall'alleanza tra Citroën e Maserati, acquisita dalla casa francese nel 1968. Questa berlina gran turismo incarna l'ambizione di Citroën di conquistare il segmento del lusso con un approccio tecnologico rivoluzionario.
La SM si distingue per il motore Maserati V6 da 2,7 litri e 170 CV, il servosterzo ad assistenza variabile DIRAVI e le sospensioni idropneumatiche avanzate. Il suo design di Robert Opron, con i fari direzionali a scomparsa e le linee eleganti, fece scalpore e ebbe un impatto duraturo sull'estetica automobilistica.
Nonostante le sue eccezionali qualità, la SM soffrì della crisi petrolifera del 1973 e della complessità della sua manutenzione. Fino al 1975 ne furono prodotti solo 12.920 esemplari , rendendo questo modello un oggetto da collezione molto ricercato oggi.
Nei primi anni '70, Citroën visse un periodo di intensa creatività sotto la guida di André Citroën e poi di Pierre Bercot. Il marchio degli chevron si posizionò come avanguardia tecnologica francese , moltiplicando le innovazioni con la DS, l'Ami 8 e la GS, che vinse il titolo di Auto dell'Anno nel 1971.
Quest'epoca corrisponde all'apice della filosofia Citroën: offrire soluzioni tecniche audaci per democratizzare comfort e sicurezza. La SM si inserisce in questo approccio, con l'obiettivo di dimostrare che l'innovazione francese può competere con i più grandi marchi di prestigio europei. L'acquisizione di Maserati dimostra questa ambizione di coniugare il know-how francese con l'eccellenza italiana.
La Citroën SM trascese rapidamente il suo status di semplice automobile per diventare un simbolo culturale degli anni '70 . La sua apparizione nel film di James Bond del 1979 "Moonraker - Operazione spazio" consolidò la sua immagine di auto futuristica, sebbene le scene subacquee fossero in realtà girate con una Lotus Esprit.
Ancora più sorprendente, la SM divenne un emblema della modernità francese a livello internazionale. Lo stesso Presidente Georges Pompidou guidò una SM, contribuendo al suo prestigio. Le sue linee d'avanguardia ispirarono i designer dell'epoca e influenzarono l'estetica degli anni '70, ben oltre il settore automobilistico.
L'aneddoto più sorprendente riguarda la tecnologia DIRAVI , così rivoluzionaria da lasciare perplessi i collaudatori americani abituati a sterzate pesanti. Questa assistenza variabile, che si adatta alla velocità, prefigura i sistemi moderni e testimonia il progresso tecnologico francese dell'epoca.
Ancora oggi, la SM continua ad affascinare collezionisti e appassionati. La sua rarità, unita al suo design senza tempo , la rende una delle auto francesi più apprezzate sul mercato collezionistico, con esemplari che talvolta raggiungono cifre considerevoli alle aste.
Questa Citroën SM marrone trova naturalmente il suo posto accanto ad altre icone dell'automobilismo francese . Si armonizza perfettamente con altri modelli Citroën come la DS , pioniera dell'idropneumatica, o la Traction Avant , rivoluzionaria vettura prebellica.
I collezionisti apprezzeranno particolarmente la possibilità di presentarla insieme ad altri classici dagli anni '50 al 1979 , un periodo d'oro dell'innovazione automobilistica francese. Interagisce anche con i modelli Maserati , rievocando questa alleanza franco-italiana unica nella storia dell'automobile.
Questa miniatura si rivolge ai collezionisti esigenti alla ricerca dei modelli più significativi dell'automobile francese. Interesserà anche gli appassionati di coupé e berline d'eccezione, così come tutti coloro che desiderano possedere una testimonianza di quest'epoca in cui l'industria francese ha osato sfidare i codici consolidati. All'interno di una collezione di auto francesi , occupa un posto di pregio, incarnando l'audacia e il genio creativo dei nostri costruttori nazionali.
Daniel Clodore
16 septembre 2026
Spedizione lo stesso giorno dell'ordine. Consegna 2 giorni dopo in un punto di ritiro. Miniature molto ben imballate, circondate da pluriball e immerse in trucioli di polistirolo, il tutto in una scatola molto resistente. Miniature che corrispondono perfettamente alle fotografie sul sito. Inoltre, un biglietto scritto a mano infilato nel pacco. Riordinerò.
Robert
15 septembre 2026
Rispetto della scadenza, modello conforme alle mie aspettative
Jean Luc
15 septembre 2026
Sito molto interessante, piacevole da vedere, specializzato in auto francesi. Consegna impeccabile con miniature molto ben protette. Penso che tornerò presto.
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
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