Citroën Traction 11 AL Roadster Pouderoux verde numero 45 del 1936 (scatola plexi)
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ATTENZIONE: la prima immagine, che è un'immagine di sintesi, potrebbe non corrispondere in tutto e per tutto al veicolo di questo annuncio; vi preghiamo quindi di guardare anche le foto successive.
Ecco una magnifica Citroën Traction 11 AL Roadster Pouderoux verde del 1936, una miniatura d'eccezione che cattura l'essenza di un'epoca rivoluzionaria dell'automobile francese. Questa replica fedele, numerata 45, rappresenta una delle varianti più eleganti della famosa Traction Avant, nella sua versione cabriolet firmata Pouderoux.
Questo pezzo da collezione si impone come un testimonianza preziosa dell'innovazione automobilistica francese degli anni '30, periodo cruciale in cui Citroën rivoluzionò l'industria automobilistica con i suoi concetti avanguardistici.
Lanciata nel 1934, la Citroën Traction Avant segna una rottura tecnologica importante nella storia dell'automobile. Questa berlina rivoluzionaria introduce la trazione anteriore, un'innovazione che conferisce una tenuta di strada eccezionale e una spaziosità notevole. La versione 11 AL, apparsa nel 1935, si distingue per il suo passo allungato e la sua carrozzeria più spaziosa.
Il roadster Pouderoux del 1936 rappresenta una variante esclusiva di questa innovativa base tecnica. Questa carrozzeria cabriolet, realizzata dal carrozziere Pouderoux, trasforma la berlina rivoluzionaria in un elegante veicolo di prestigio. Con le sue linee fluide e il tetto retrattile, questo modello incarna perfettamente l'arte di vivere francese degli anni '30.
Questa versione roadster ha avuto un notevole successo tra una clientela benestante, catturando per la sua apparenza sportiva e il suo raffinato design tecnico. Sebbene prodotta in quantità limitate, ha contribuito a rafforzare la reputazione di innovazione di Citroën nei mercati di alta gamma.
Nel 1936, Citroën sta attraversando un periodo di transizione cruciale. Dopo il fallimento di André Citroën nel 1935, il marchio con i chevron passa sotto il controllo della Michelin. Questa nuova direzione mantiene lo spirito di innovazione che caratterizza l'azienda desde la sua creazione nel 1919, consolidando nel contempo le basi tecniche rivoluzionarie della Traction.
Il marchio Citroën si è costruito su audacia tecnologica e innovazione costante. Fondato da André Citroën, ingegnere visionario, l'azienda rivoluzionò fin dall'inizio i metodi di produzione automobilistica ispirandosi al fordismo americano. Questa filosofia all'avanguardia culmina con la Traction Avant, un veicolo che anticipa di decenni gli standard tecnici dell'industria automobilistica moderna.
La Citroën Traction Avant diventa rapidamente una vera icona culturale, superando il suo status di semplice automobile e impadronendosi dell'immaginario collettivo francese. Nel cinema, incarna l'eleganza e la modernità degli anni '30 e '40, apparendo in numerosi film dell'epoca come simbolo di una Francia in fase di modernizzazione.
Questa automobile rivoluzionaria segna profondamente l'epoca tra le guerre e della Resistenza. Utilizzata sia dalla borghesia parigina che dalle forze di polizia, attraversa i periodi bui dell'occupazione mantenendo il suo prestigio. La sua robustezza leggendaria e la sua eccezionale tenuta di strada la rendono un veicolo ideale per ogni uso.
Il modello roadster Pouderoux, per la sua rarità e eleganza, simboleggia perfettamente l'arte di vivere francese degli anni ruggenti. Questa variante cabriolet incarna lo spirito delle vacanze sulla Costa Azzurra e delle gite domenicali, un periodo in cui l'automobile diventa sinonimo di libertà e evasione per un'élite sociale in cerca di novità.
Questa Citroën Traction Roadster Pouderoux trova naturalmente il suo posto accanto ad altri modelli emblematici dell'automobile francese. Si armonizza perfettamente con le miniature Citroën di diverse epoche, creando un insieme coerente che riporta l'evoluzione di questo marchio pioniere.
I collezionisti appassionati di automobili degli anni '30 apprezzeranno particolarmente questo pezzo che dialoga armoniosamente con altre creazioni dell'epoca. Questa miniatura si inserisce anche in una collezione tematica dedicata ai cabriolet e roadster, testimoniando l'evoluzione delle carrozzerie scoperte nel corso dei decenni.
Destinata a amatori di storia automobilistica e collezionisti esigenti, questa riproduzione fedele conquisterà anche i appassionati di automobili francesi. La sua presenza arricchisce qualsiasi collezione, apportando una dimensione storica e tecnica, celebrando al contempo l'ingegnosità dei carrozzieri francesi del periodo tra le due guerre.
Stephane Bazille
14 novembre 2026
Sempre consegnato entro i termini stabiliti, materiali ben imballati e protetti. Nessun aspetto negativo da segnalare. Un assortimento sempre rinnovato che, nonostante l'intenzione di rimanere cauti, trova sempre nuove tentazioni...
Claude Lang
13 novembre 2026
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Serge PINSON
12 novembre 2026
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Venduto
Era l'ultimo pezzo e non lo abbiamo più in magazzino. Forse un giorno tornerà, ma non posso prometterlo. Nel frattempo, ecco i modelli più simili disponibili oggi.
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La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto vera e il modellino. Ad esempio, in scala 1:43 ogni centimetro del modellino corrisponde a 43 centimetri del veicolo reale.
In pratica, una Ferrari in miniatura in scala 1:18 è lunga circa 25-30 cm, mentre in 1:43 misura circa 10 cm.
I nostri modellini sono proposti principalmente nelle scale 1:43, 1:24, 1:18 e 1:87 (H0). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più il secondo numero è piccolo, più il modellino è grande (es.: l'1:18 è più grande dell'1:43).
Sì, ogni modellino viene sempre consegnato nella sua scatola protettiva. La scatola ne preserva il valore collezionistico e lo protegge da polvere e urti.
Imballiamo ogni ordine con la massima cura: pluriball, imbottitura adeguata e polistirolo. Il vostro modellino viaggia in totale sicurezza.
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