Citroën Traction faux-cabriolet 7C nera - gas di città del 1937 (scatola in plexiglass)
Scala: 1/43
ATTENZIONE: la prima immagine, che è un'immagine di sintesi, potrebbe non corrispondere in tutto e per tutto al veicolo di questo annuncio; vi preghiamo quindi di guardare anche le foto successive.
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Questo magnifico Citroën Traction Avant faux-cabriolet 7C del 1937 nella colorazione nera rappresenta un eccezionale testimone dell'innovazione automobilistica francese pre-bellica. Questa miniatura riproduce fedelmente una delle configurazioni più eleganti della rivoluzionaria Traction, dotata del sistema di propulsione a gas di città che caratterizzava quest'epoca di transizione energetica.
Vero pezzo da collezione, questa replica cattura tutta la sofisticatezza e l'audacia tecnica che hanno reso la Traction Avant una delle automobili più influenti del XX secolo, segnando una rottura definitiva con le convenzioni del suo tempo.
La Citroën Traction Avant lanciata nel 1934 ha rivoluzionato radicalmente l'industria automobilistica mondiale. Nel 1937, la versione faux-cabriolet 7C rappresenta il culmine di questa rivoluzione tecnica, unendo l'eleganza di una carrozzeria scoperta alla robustezza della struttura monoscocca. Questa particolare configurazione, con il suo tettuccio pieghevole e le linee fluide, incarna il raffinamento alla francese.
Il sistema di propulsione a gas di città che equipaggia questo modello è una testimonianza dell'ingegnosità dell'epoca di fronte alle limitazioni nel rifornimento di combustibile. Questa tecnologia alternativa, sviluppata per necessità economica, trasforma temporaneamente il panorama automobilistico francese ed europeo.
Con il suo motore 4 cilindri da 1,3 litri e la sua rivoluzionaria trasmissione anteriore, la 7C faux-cabriolet stabilisce nuovi standard in termini di tenuta di strada e comportamento su strada, influenzando duramente l'architettura automobilistica moderna.
Nel 1937, Citroën attraversa un periodo di rinascita industriale sotto la guida di Pierre-Jules Boulanger. Dopo le difficoltà finanziarie che portarono all'acquisto da parte di Michelin nel 1935, il marchio dei chevron recupera la sua vocazione di innovatore con la consolidazione della gamma Traction Avant.
Quest'epoca segna l'apice della filosofia Citroën: democratizzare le innovazioni tecniche più avanzate. La Traction Avant, con le sue soluzioni rivoluzionarie come la trazione anteriore, la carrozzeria autoportante e le sospensioni indipendenti, incarna questa visione di un'automobile accessibile ma tecnicamente superiore. André Citroën, pur avendo ceduto le redini, ha posto le basi di un marchio che continua a ripensare fondamentalmente l'automobile.
L'adattamento della Traction Avant al gas di città nel 1937 illustra perfettamente l'adattabilità dell'ingegneria francese di fronte alle difficoltà economiche. Questa soluzione, nata dalla necessità di ridurre la dipendenza dai combustibili importati, trasforma temporaneamente migliaia di veicoli in pionieri di una mobilità alternativa.
I proprietari di queste Traction "gaso_gen" sviluppano una vera cultura dell'autonomia energetica. Ogni viaggio richiede una pianificazione meticolosa, con le stazioni di ricarica del gas limitate ai centri urbani. Questa limitazione crea una solidarietà particolare tra i conducenti, condividendo consigli tecnici e buone indicazioni.
Paradossalmente, questo periodo di scarcity converted in innovation rinforza il mito della Traction Avant. Le testimonianze dell'epoca raccontano l'ingegnosità di meccanici e utenti, adattando continuamente i loro veicoli alle circostanze. Questa adattabilità diventa una caratteristica emblemática dell'automobile francese, prefigurando le future sfide ambientali.
Oggi, queste Traction a gas di città rappresentano un capitolo poco conosciuto ma affascinante della storia automobilistica, testimoniando la capacità di innovazione di fronte all'avversità che continua a caratterizzare l'industria automobilistica francese contemporanea.
Questa Traction Avant faux-cabriolet 1937 trova naturalmente il suo posto nel cuore di una collezione dedicata alle icone francesi. Si armonizza perfettamente con gli altri modelli della gamma Citroën, comprese le varie varianti di Traction e le legendarie Citroën DS.
I collezionisti appassionati degli anni 30 troveranno un complemento ideale ad altre produzioni di questo decennio rivoluzionario. Questa miniatura dialoga anche con le automobili francesi contemporanee, illustrando la ricchezza creativa dell'industria esagonale pre-bellica.
Che tu sia un amante delle auto d'epoca o uno specialista delle miniature in scala 1/43, questa Traction faux-cabriolet è un'acquisizione di riferimento, testimone dell'eccellenza del patrimonio automobilistico francese e della sua influenza duratura sull'industria globale.
Serge PINSON
12 novembre 2026
Oltre al fatto che le miniature 1/43 ricevute sono perfettamente conformi alle fotografie e alle mie aspettative e sono di grande finezza, sono arrivate molto rapidamente (sono stato persino informato della spedizione) e molto accuratamente imballate. Molto soddisfatto, ho effettuato un nuovo ordine presso Bernard Miniatures, un venditore che raccomando per la sua selezione e affidabilità.
Christian Frassinetti
11 novembre 2026
Prodotti di alta qualità, spedizione di alto livello, ci preoccupiamo del cliente in questa casa, sono più che soddisfatto dei miei acquisti. Ce ne saranno altri...
Herve
11 novembre 2026
Prodotto perfettamente imballato, arrivato bene e corrisponde completamente alla descrizione, lo consiglio vivamente! Grazie!
La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto vera e il modellino. Ad esempio, in scala 1:43 ogni centimetro del modellino corrisponde a 43 centimetri del veicolo reale.
In pratica, una Ferrari in miniatura in scala 1:18 è lunga circa 25-30 cm, mentre in 1:43 misura circa 10 cm.
I nostri modellini sono proposti principalmente nelle scale 1:43, 1:24, 1:18 e 1:87 (H0). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più il secondo numero è piccolo, più il modellino è grande (es.: l'1:18 è più grande dell'1:43).
Sì, ogni modellino viene sempre consegnato nella sua scatola protettiva. La scatola ne preserva il valore collezionistico e lo protegge da polvere e urti.
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