Citroën Traction Light Fifteen Roadster rosso del 1938 (scatola in plexiglass)
Scala: 1/43
ATTENZIONE: la prima immagine, che è un'immagine di sintesi, potrebbe non corrispondere in tutto e per tutto al veicolo di questo annuncio; vi preghiamo quindi di guardare anche le foto successive.
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Scopri questa magnifica riproduzione della Citroën Traction Light Fifteen Roadster del 1938 nella sua sublime colorazione rossa. Questa miniatura eccezionale cattura l'essenza stessa di una delle automobili più rivoluzionarie del suo tempo, offrendo ai collezionisti un pezzo eccezionale che testimonia il genio automobilistico francese.
Questa miniatura di prestigio è un must-have per ogni appassionato di automobili storiche, rappresentando fedelmente l'eleganza e l'innovazione tecnica che hanno reso famoso questo eccezionale Citroën.
La Citroën Traction Avant Light Fifteen Roadster nasce nel 1938 come una versione sportiva ed elegante della rivoluzionaria Traction Avant. Questo cabriolet a due posti incarna l'audacia stilistica di Citroën, unendo le innovazioni tecniche della trazione anteriore a una carrozzeria scoperta di rara eleganza. Con le sue linee fluide e la sua silhouette slanciata, il Roadster rappresenta l'arte di vivere alla francese degli anni '30.
Tecnologicamente, questa Citroën conserva tutti i vantaggi rivoluzionari della Traction: trazione anteriore, struttura monoscocca in acciaio saldato e motore trasversale. Il Light Fifteen, con il suo motore da 1,9 litri che sviluppa circa 56 cavalli, offriva prestazioni onorevoli per l'epoca, consentendo di raggiungere i 110 km/h. La sua tenuta di strada eccezionale, ereditata dall'architettura all'avanguardia della Traction, lo rendeva un cabriolet piacevole sia nella guida sportiva che nelle passeggiate domenicali.
Purtroppo, la produzione del Roadster rimarrà confidenziale, interrotta dagli eventi della Seconda Guerra Mondiale. Questa rarità contribuisce oggi a farne una delle Citroën più ricercate dai collezionisti di auto d'epoca.
Nel 1938, Citroën attraversa un periodo di rinascita creativa sotto l'egida di Michelin, che ha acquisito il marchio nel 1934. L'azienda dei chevrons consolida così il successo della sua Traction Avant, lanciata nel 1934, mentre esplora nuove variazioni stilistiche. Il contesto economico alla fine degli anni '30 spinge i produttori a sedurre una clientela benestante in cerca di distinzione, da qui la creazione di versioni più esclusive come questo Roadster.
La storia di Citroën, fondata da André Citroën nel 1919, si caratterizza fin dalle sue origini per un approccio rivoluzionario all'automobile. Pioniere della produzione di massa in Europa con la Tipo A, André Citroën non ha mai smesso di innovare, sia con la prima automobile europea interamente in acciaio (B14) che con le spettacolari spedizioni pubblicitarie come la Croisière Noire. Questa filosofia di innovazione permanente culmina con la Traction Avant, che stravolge i codici automobilistici e influenza duramente l'industria globale.
Il periodo Michelin consente a Citroën di stabilizzare le sue finanze continuando la propria politica di innovazione tecnica e stilistica, preparando così l'avvento di future icone come la 2CV e la DS.
La Traction Avant, e più in particolare le sue versioni cabriolet come il Roadster, hanno segnato l'immaginario collettivo francese ben oltre la loro semplice funzione di trasporto. Queste automobili sono diventate complici involontari delle figure più grandi del banditismo francese degli anni '30 e '40. La loro eccezionale stabilità e affidabilità le rendevano i veicoli scelti per le "inseguiti" di quell'epoca, tanto che la polizia francese finì per equipaggiarsi di Traction per poter competere.
Il cinema francese ha preso in prestito questa leggenda urbana, immortalando la Traction in numerosi film noir. Produzioni come "Touchez pas au grisbi" con Jean Gabin ai film della Nouvelle Vague, la silhouette caratteristica della Traction è diventata sinonimo di una certa idea della Francia degli anni pre-bellici e dell'immediato dopoguerra.
Ancora più sorprendente, la Traction Avant ha ispirato i produttori di tutto il mondo. Saab si è ispirata direttamente a essa per la sua prima automobile nel 1947, mentre l'architettura tecnica della Traction ha influenzato ingegneri americani e tedeschi. Questo riconoscimento internazionale di un'innovazione francese rimane un fatto significativo nella storia dell'automobile, dimostrando che il coraggio tecnico può trascendere i confini.
Anche oggi, la comunità degli appassionati di Traction organizza raduni internazionali dove i rari Roadster sopravvissuti fanno colpo, ricordando che alcune automobili superano il semplice status di oggetto per diventare veri e propri simboli culturali.
Questa Citroën Traction Light Fifteen Roadster trova naturalmente il suo posto nel cuore di una collezione dedicata alle straordinarie automobili francesi. Dialoga perfettamente con altre icone Citroën come le miniature Citroën 2CV o le prestigiose Citroën DS, illustrando l'evoluzione stilistica e tecnica del marchio dei chevrons.
I collezionisti appassionati di automobili degli anni '30 troveranno un pezzo centrale che si armonizza con altri cabriolet d'epoca. Questa miniatura si inserisce anche perfettamente in una collezione tematica dedicata alle automobili storiche francesi, accanto ad altre meraviglie come Delahaye, Talbot-Lago o Bugatti dello stesso periodo.
Questa riproduzione è rivolta sia ai collezionisti esperti sia agli appassionati di storia automobilistica desiderosi di possedere un testimone tangibile dell'età d'oro dell'automobile francese. La sua presentazione in scala 1/43 le consente di integrarsi armoniosamente nella maggior parte delle collezioni, offrendo un equilibrio perfetto tra dettaglio di finitura e ingombro ragionevole per l'esposizione.
Stephane Bazille
14 novembre 2026
Sempre consegnato entro i termini stabiliti, materiali ben imballati e protetti. Nessun aspetto negativo da segnalare. Un assortimento sempre rinnovato che, nonostante l'intenzione di rimanere cauti, trova sempre nuove tentazioni...
Claude Lang
13 novembre 2026
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Serge PINSON
12 novembre 2026
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La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto vera e il modellino. Ad esempio, in scala 1:43 ogni centimetro del modellino corrisponde a 43 centimetri del veicolo reale.
In pratica, una Ferrari in miniatura in scala 1:18 è lunga circa 25-30 cm, mentre in 1:43 misura circa 10 cm.
I nostri modellini sono proposti principalmente nelle scale 1:43, 1:24, 1:18 e 1:87 (H0). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più il secondo numero è piccolo, più il modellino è grande (es.: l'1:18 è più grande dell'1:43).
Sì, ogni modellino viene sempre consegnato nella sua scatola protettiva. La scatola ne preserva il valore collezionistico e lo protegge da polvere e urti.
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