Citroën Traction Roadster bianca (bianco sporco) e nera del 1939
Echelle: 1/43ème
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
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Questa miniatura della Citroën Traction Roadster del 1939 cattura l'essenza di uno dei modelli più iconici dell'automobile francese. Riprodotta con una cura dei dettagli straordinaria, questa versione roadster sfoggia una elegante livrea bianco sporco e nera che evoca l'arte di vivere alla francese degli anni precedenti alla guerra.
Questo pezzo da collezione rappresenta molto più di una semplice miniatura: incarna l'innovazione automobilistica francese e il design rivoluzionario che ha segnato la storia di Citroën. Un vero testimone dell'età dell'oro dell'industria automobilistica francese.
La Citroën Traction Avant rivoluziona l'automobile al suo lancio nel 1934. André Citroën, instancabile visionario, impone un'architettura tecnica innovativa con trazione anteriore, abbandonando la propulsione tradizionale. Questa innovazione consente al veicolo una tenuta di strada eccezionale e una stabilità notevole, particolarmente apprezzata sulle strade tortuose dell'epoca.
La versione roadster del 1939 rappresenta il culmine estetico di questo modello. Con la sua carrozzeria decappottabile e le sue linee fluide, incarna l'arte di vivere francese negli ultimi mesi di spensieratezza prima della guerra. Il suo motore a quattro cilindri da 1,6 litri sviluppa una potenza sufficiente a offrire sensazioni di guida senza precedenti, mentre il suo telaio autoportante riduce considerevolmente il peso totale del veicolo.
Nonostante la sua produzione limitata, la Traction Roadster conosce un successo di stima tra una clientela facoltosa e all'avanguardia. Prefigura l'automobile da piacere moderna e influisce in modo duraturo sul design automobilistico europeo.
Nel 1939, Citroën attraversa un periodo di rinnovamento tecnico e commerciale sotto la direzione di Pierre-Jules Boulanger. Dopo le difficoltà finanziarie degli anni precedenti e l'acquisizione da parte di Michelin, il marchio dei chevron recupera la propria capacità di innovazione. La Traction Avant è il fiore all'occhiello di questa rinascita, dimostrando che l'industria francese può competere con i produttori tedeschi e americani.
Questa epoca segna anche i primi segni di democratizzazione dell'automobile in Francia. Citroën sviluppa una visione sociale dell'automobile, volendo renderla accessibile al maggior numero di persone mantenendo un alto livello di innovazione tecnica. Questa filosofia, avviata con la Traction, culminerà più tardi con la 2CV e influenza ancora oggi il DNA del marchio.
La Citroën Traction possiede una dimensione mitica nella storia della Francia. Durante l'Occupazione, diventa paradossalmente il veicolo preferito sia dalla Resistenza che dalla polizia francese. La sua affidabilità, la sua relativa discrezione e la sua capacità di sfuggire alle persecuzioni grazie alla sua eccezionale tenuta di strada la rendono l'alleata ideale delle reti clandestine.
Una leggenda racconta che un resistente parigino, inseguito da una Traction della polizia, riuscì a seminare i suoi inseguitori usando le superiori qualità stradali della sua Traction meglio mantenuta. Questo aneddoto, vero o fantastico, illustra perfettamente l'attaccamento dei francesi a questo modello che ha attraversato le ore più buie della Storia.
Nel cinema, la Traction diventa rapidamente un simbolo cinematografico. Dai film di Jean-Pierre Melville alle produzioni contemporanee che evocano gli anni '40 e '50, incarna l'automobile francese per antonomasia. La sua silhouette riconoscibile tra mille continua a affascinare registi e spettatori, testimoniando il suo impatto culturale duraturo.
Questo carico emotivo spiega in parte perché la Traction rimane oggi uno dei modelli più ricercati da collezionisti di automobili e appassionati di miniature.
Questo Traction Roadster del 1939 occupa un posto centrale nell'universo delle miniature di automobili francesi. Si integra perfettamente nelle collezioni dedicate ai veicoli Citroën o ai modelli degli anni '30. La sua complementarità con altri modelli della gamma Traction consente di costituire una collezione coerente e storicamente documentata.
Gli appassionati di automobili francesi apprezzeranno particolarmente l'opzione di abbinarla ad altre miniature francesi dello stesso periodo o a modelli cabriolet e roadster di altri produttori. Questa miniatura è destinata sia a collezionisti esperti che a neofiti desiderosi di iniziare la propria collezione con un esemplare emblematico dell'automobile francese.
Gilbert GAY
26 octobre 2026
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Bernard LEFEVRE
23 octobre 2026
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L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
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