Delahaye 235 coach beige/crema del 1952
Scala: 1/43
1 crepa di 5 cm sulla parte superiore della cassa
ATTENZIONE: la prima immagine, che è un'immagine di sintesi, potrebbe non corrispondere in tutto e per tutto al veicolo di questo annuncio; vi preghiamo quindi di guardare anche le foto successive.
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Questa miniatura della Delahaye 235 coach del 1952 rappresenta uno dei gioielli più belli dell'automobilismo francese del dopoguerra. Riprodotta in scala 1/43, questa replica fedele cattura tutta l'eleganza e la raffinatezza di questo coupé eccezionale che ha segnato gli anni '50.
Destinata ai collezionisti appassionati di automobili francesi, questa miniatura costituisce una testimonianza preziosa di un'epoca in cui l'industria automobilistica tricolore brillava ancora di mille luci sulla scena internazionale.
La Delahaye 235 fu presentata nel 1951 come la nuova ammiraglia del marchio francese. Questo coupé gran turismo incarnava l'arte di vivere alla francese, unendo prestazioni sportive e comfort borghese. Equipaggiata con un motore a 6 cilindri da 3,5 litri che sviluppava 152 cavalli, poteva raggiungere i 180 km/h, una velocità notevole per l'epoca.
La carrozzeria coach, realizzata dai più grandi carrozzieri francesi come Chapron, Saoutchik o Figoni & Falaschi, si distingueva per le sue linee fluide e armoniose. Ogni esemplare era praticamente unico, a testimonianza del sapere artigianale francese nel campo della carrozzeria automobilistica.
Nonostante le sue innegabili qualità, la Delahaye 235 ebbe un successo commerciale limitato con soli 84 esemplari prodotti tra il 1951 e il 1954, vittima della difficile congiuntura economica e della crescente concorrenza dei costruttori stranieri.
Fondata nel 1894 da Émile Delahaye, la marca francese conobbe il suo apice negli anni '30 e '40. Specializzata in auto di lusso e da corsa, Delahaye si distinse soprattutto nelle competizioni automobilistiche con prestigiose vittorie a Le Mans e a Montecarlo.
Negli anni '50, all'epoca della creazione della 235, Delahaye tentava di mantenere la propria posizione nel mercato del lusso automobilistico francese. Tuttavia, le difficoltà economiche del dopoguerra e l'evoluzione del mercato verso la produzione di massa posero fine a questa manifattura eccezionale. Nel 1954 l'azienda cessò definitivamente la produzione automobilistica, segnando la fine di un'epoca d'oro dell'industria francese.
Il marchio lasciò un'eredità considerevole, incarnando l'eccellenza francese nell'arte di concepire automobili che coniugano prestazioni, eleganza e raffinatezza.
La Delahaye 235 coach conobbe una seconda vita inaspettata sugli schermi cinematografici. Diversi esemplari furono utilizzati in produzioni francesi degli anni '50, in particolare in film che mettevano in scena l'alta società parigina. La sua silhouette elegante e il suo carattere esclusivo ne facevano l'accessorio perfetto per incarnare il lusso e la raffinatezza sullo schermo.
Uno degli esemplari più celebri apparteneva a un industriale parigino appassionato di meccanica che aveva fatto equipaggiare la sua vettura con un sistema radio rivoluzionario per l'epoca. Questa Delahaye era quindi una delle prime auto francesi dotate di autoradio integrata, suscitando sensazione nei raduni mondani della capitale.
Ancora più sorprendente, una Delahaye 235 coach fu usata come vettura di collegamento diplomatico tra Parigi e Londra negli anni '50. La sua eleganza e la sua affidabilità ne facevano il veicolo ideale per missioni ufficiali discrete, in cui l'immagine del marchio contava quanto le prestazioni tecniche.
Oggi, i rari esemplari superstiti della Delahaye 235 coach raggiungono somme considerevoli nelle aste internazionali, a testimonianza dell'aura persistente di questa automobile eccezionale nel cuore dei collezionisti di tutto il mondo.
Questa miniatura della Delahaye 235 coach trova naturalmente il suo posto nel cuore di una collezione dedicata alle grandi marche francesi dell'età d'oro automobilistica. Si armonizza perfettamente con altri modelli emblematici come le Talbot-Lago o le Bugatti della stessa epoca.
Gli appassionati di automobili francesi classiche apprezzeranno anche l'abbinamento con i modelli Facel Vega o le Panhard per ricostruire l'universo del lusso automobilistico francese degli anni '50.
Questo pezzo da collezione seduce sia i collezionisti esperti sia i neofiti desiderosi di scoprire la storia dell'automobilismo francese. La sua scala 1/43 ne fa un oggetto decorativo di pregio, perfetto per ornare una scrivania o una vetrina, costituendo al contempo un ottimo punto di partenza per esplorare l'universo delle miniature di automobili francesi.
Stephane Bazille
14 novembre 2026
Sempre consegnato entro i termini stabiliti, materiali ben imballati e protetti. Nessun aspetto negativo da segnalare. Un assortimento sempre rinnovato che, nonostante l'intenzione di rimanere cauti, trova sempre nuove tentazioni...
Claude Lang
13 novembre 2026
Ho effettuato il mio secondo ordine e tutto è andato senza problemi, consegna senza intoppi, articoli in buone condizioni e consegnati in tempo. Dopo questo secondo ordine, posso solo consigliare il sito a Bernardminiature, una persona seria. Consegna top, grazie ancora a lui e bene per un prossimo ordine.
Serge PINSON
12 novembre 2026
Oltre al fatto che le miniature 1/43 ricevute sono perfettamente conformi alle fotografie e alle mie aspettative e sono di grande finezza, sono arrivate molto rapidamente (sono stato persino informato della spedizione) e molto accuratamente imballate. Molto soddisfatto, ho effettuato un nuovo ordine presso Bernard Miniatures, un venditore che raccomando per la sua selezione e affidabilità.
La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto vera e il modellino. Ad esempio, in scala 1:43 ogni centimetro del modellino corrisponde a 43 centimetri del veicolo reale.
In pratica, una Ferrari in miniatura in scala 1:18 è lunga circa 25-30 cm, mentre in 1:43 misura circa 10 cm.
I nostri modellini sono proposti principalmente nelle scale 1:43, 1:24, 1:18 e 1:87 (H0). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più il secondo numero è piccolo, più il modellino è grande (es.: l'1:18 è più grande dell'1:43).
Sì, ogni modellino viene sempre consegnato nella sua scatola protettiva. La scatola ne preserva il valore collezionistico e lo protegge da polvere e urti.
Imballiamo ogni ordine con la massima cura: pluriball, imbottitura adeguata e polistirolo. Il vostro modellino viaggia in totale sicurezza.
Gli articoli disponibili vengono spediti entro 24-48 ore. Calcolate 2-3 giorni lavorativi per la Francia metropolitana con Colissimo o 4-5 giorni con Mondial Relay.
Non posso sapere con precisione quando riceverò nuove scorte, perché gli arrivi sono sporadici. Non esitate a contattarmi: vi avviserò non appena sarà di nuovo disponibile.