Lamborghini Murciélago LP 650-4 Roadster grigia con dettagli arancioni del 2009
Echelle: 1/43ème
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Questa Lamborghini Murciélago LP 650-4 Roadster del 2009 rappresenta una delle versioni più esclusive e raffinate del famoso supercar italiano. Riprodotta fedelmente in scala 1/43, questa miniatura cattura tutta l'essenza di questo bolide d'eccezione nella sua livrea grigia arricchita da distintivi dettagli arancioni.
Un vero pezzo da collezione per gli appassionati di automobili di prestigio, questa riproduzione dettagliata testimonia la maestria di Lamborghini nel campo delle supercar e nell'arte del cabriolet ad alte prestazioni.
La Lamborghini Murciélago LP 650-4 Roadster rappresenta una delle ultime evoluzioni della serie Murciélago prima dell'arrivo dell'Aventador. Lanciata nel 2009, questa versione cabriolet combina la potenza cruda del motore V12 da 6,5 litri che sviluppa 650 cavalli con l'ebbrezza della guida all'aria aperta.
Questa declinazione si distingue per le sue prestazioni eccezionali: 0 a 100 km/h in soli 3,4 secondi e una velocità massima di 330 km/h. Il sistema di trazione integrale permanente garantisce una trazione ottimale, mentre l'aerodinamica attiva si adatta alle condizioni di guida.
Versione limitata ed esclusiva, la LP 650-4 Roadster segna il culmine tecnico di dieci anni di sviluppo del Murciélago, offrendo un raffinatezza e una sofisticatezza che la rendono uno dei supercar più desiderabili della sua epoca.
Nel 2009, Lamborghini attraversa un periodo di transizione sotto l'egida dell'Audi, che ha acquisito il marchio nel 1998. Questo decennio ha permesso al produttore di Sant'Agata Bolognese di beneficiare delle tecnologie e del know-how del gruppo Volkswagen, mantenendo però il suo DNA di creatore di supercar radicali.
Il marchio dal toro vive allora i suoi momenti commerciali di maggior successo, con modelli come la Gallardo che democratizzano l'accesso all'universo Lamborghini. Parallelamente, il Murciélago incarna l'alto di gamma del marchio, perpetuando la tradizione dei dodici cilindri atmosferici e delle linee angolari caratteristiche dello stile Lamborghini. Questo periodo segna un equilibrio perfetto tra la tradizione artigianale italiana e l'affidabilità industriale moderna.
La Lamborghini Murciélago ha conquistato Hollywood molto prima della sua versione LP 650-4. Apparendo in numerosi film d'azione, è diventata l'incarnazione stessa della supercar al cinema. Il suo nome, che significa "pipistrello" in spagnolo, fa riferimento a un toro leggendario che sopravvisse a 24 stoccate in una corrida nel 1879.
Ma è soprattutto il suo design spettacolare a lasciare il segno: le porte ad ali di gabbiano ereditate dalla Countach, le linee tese disegnate da Luc Donckerwolke, e quella presenza su strada assolutamente impressionante. La versione cabriolet amplifica ulteriormente queste sensazioni offrendo una sintonia meccanica all'aperto.
Curiosamente, nonostante la sua reputazione di carattere difficile, la Murciélago si è rivelata essere una delle Lamborghini più utilizzabili nella vita quotidiana della sua epoca. Questa dualità tra apparente brutalità e raffinatezza d'uso ha contribuito al suo successo tra una clientela ampliata, dai collezionisti ai conducenti appassionati.
La LP 650-4 Roadster del 2009 rappresenta l'ultima espressione di questa filosofia, offrendo in un unico pacchetto tutta la violenza meccanica e il raffinamento tecnico che solo il marchio italiano sa combinare con tanta bravura.
Questa Lamborghini Murciélago LP 650-4 Roadster trova naturalmente il suo posto in una collezione dedicata alle auto in miniatura Lamborghini. Si integra perfettamente accanto ad altre supercar italiane e completa idealmente una collezione di cabriolet in miniatura di prestigio.
Gli appassionati collezionisti di automobili degli anni 2000 troveranno un testimone eccezionale di questo decennio dorato delle supercar. Questa miniatura dialoga perfettamente con altri modelli dello stesso periodo, in particolare con le Ferrari contemporanee o le Aston Martin dello stesso periodo.
In scala 1/43, si integra armoniosamente nelle collezioni standard mantenendo un livello di dettaglio notevole. Questo pezzo affascinerà sia gli amanti delle auto straniere che i collezionisti specializzati nel mondo delle supercar, testimoniando l'era d'oro dei costruttori italiani di prestigio.
mickael jacquet
21 octobre 2026
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DRONEAU
19 octobre 2026
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Philippe Bernier
16 octobre 2026
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Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Lamborghini Countach 5000 noire numéro 76 - BURAGO référence 4217
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Lamborghini Miura jaune - Del Prado
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Lamborghini Diablo rouge - Del Prado
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Lamborghini Jarama GTS bianca del 1972
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L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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