Peugeot 206 WRC rossa numero 2 - Rally di Montecarlo 2003 (blister)
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R. Burns - R. Reid
ATTENZIONE: la prima immagine, che è un'immagine di sintesi, potrebbe non corrispondere in tutto e per tutto al veicolo di questo annuncio; vi preghiamo quindi di guardare anche le foto successive.
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Questa **Peugeot 206 WRC** in miniatura riproduce fedelmente l'auto da rally che ha fatto la storia al Rally di Monte Carlo del 2003, guidata dal duo britannico **Richard Burns e Robert Reid**. Questa eccezionale riproduzione cattura l'essenza di questa macchina da corsa che ha dominato le prove speciali di Monaco con straordinaria precisione.
Un vero **oggetto da collezione** per gli appassionati di auto e sport motoristici, questa miniatura è un must per ogni appassionato di rally che desideri arricchire la propria collezione con uno dei modelli più iconici del Campionato mondiale di rally dei primi anni 2000.
Sviluppata a partire dal 1998 come erede della leggendaria 306 Maxi, la **Peugeot 206 WRC** è stata progettata specificamente per le esigenze del Campionato del Mondo Rally. Questa versione da corsa della popolare 206 montava un motore turbo da 2,0 litri che sviluppava quasi 300 cavalli, abbinato a una sofisticata trazione integrale e a un telaio completamente riprogettato per affrontare le condizioni più estreme.
La 206 WRC si distingueva per la sua aerodinamica sofisticata, gli imponenti spoiler e la livrea Peugeot Sport. Questa vettura di precisione coniugava la leggendaria affidabilità del marchio del leone con la tecnologia più avanzata del motorsport, offrendo ai piloti uno strumento potente per ogni tipo di terreno.
Il modello riscosse un **successo immediato** fin dalle sue prime apparizioni in gara, affermandosi rapidamente come uno dei punti di riferimento assoluti del rally mondiale e consentendo alla Peugeot di riconquistare i vertici della disciplina dopo alcuni anni di assenza.
Fondata nel 1810 dai fratelli Peugeot, l'azienda francese si è inizialmente distinta nella metallurgia, per poi dedicarsi all'automobile alla fine del XIX secolo. All'inizio degli anni 2000, quando fu creata la 206 WRC, **Peugeot** vantava già una ricca storia nelle corse automobilistiche, avendo dominato in particolare il Gruppo B negli anni '80 con la sua leggendaria 205 T16.
Il marchio di Sochaux fece quindi del rally uno dei suoi ambiti di espressione privilegiati, sviluppando un know-how tecnico riconosciuto a livello mondiale. Questo periodo segnò anche l'apice commerciale della 206, l'auto più venduta in Europa, di cui la versione WRC costituiva la **vetrina sportiva** più prestigiosa.
L'impegno della Peugeot nei rally rientrava in una strategia complessiva volta ad associare l'immagine del marchio alle prestazioni e all'innovazione tecnologica, valori che si ritrovavano poi nei modelli di serie destinati al grande pubblico.
Il Rally di Monte Carlo del 2003 è ricordato per l'eccezionale prestazione di Richard Burns, pilota britannico dallo stile inimitabile che si unì al team Peugeot dopo il titolo mondiale del 2001 su una Subaru. Burns era rinomato per la sua precisione chirurgica e il suo approccio metodico alla guida, qualità particolarmente apprezzate sulle strade tortuose e scivolose del Principato di Monaco.
Questo evento monegasco fu una delle ultime grandi vittorie per Burns, che soffriva già dei primi sintomi della malattia che lo avrebbe tragicamente portato via nel 2005. La sua **perfetta padronanza** delle condizioni invernali e la sua profonda conoscenza delle prove speciali alpine gli permisero di dominare questa edizione con notevole autorità, regalando alla Peugeot una prestigiosa vittoria in uno degli eventi più difficili del calendario.
Il duo Burns-Reid formava uno degli equipaggi più rispettati sulla scena mondiale dell'epoca. Robert Reid, esperto navigatore gallese, era rinomato per le sue note precise e la sua capacità di guidare il pilota attraverso i tratti più tecnici. La loro collaborazione su questa Peugeot 206 WRC illustrava perfettamente la simbiosi necessaria tra pilota e copilota per trionfare ai massimi livelli.
Questa vittoria al Monte-Carlo del 2003 è passata alla storia del rally come una delle ultime imprese di un pilota eccezionale, rendendo questa **miniatura una toccante testimonianza** di un'epoca d'oro del motorsport francese e di un talento che ha lasciato il segno per sempre nella disciplina.
Questa Peugeot 206 WRC si inserisce perfettamente tra gli altri modelli iconici del rally francese. I collezionisti apprezzeranno l'abbinamento con le miniature da rally della stessa epoca, in particolare la Citroën Xsara WRC o la Ford Focus WRC, che furono le dirette concorrenti di questa Peugeot.
Gli appassionati del marchio del leone potranno arricchire la propria collezione anche con altri modelli Peugeot , dalle leggendarie 205 GTI degli anni '80 alle versioni moderne che perpetuano la tradizione sportiva del marchio.
Questa miniatura è particolarmente adatta ai **collezionisti esperti** alla ricerca di modelli autentici e ricchi di storia, nonché agli appassionati di auto da corsa desiderosi di preservare la memoria dei grandi momenti del motorsport. Troverà inoltre il suo posto nelle collezioni tematiche dedicate agli anni 2000 o alle auto da competizione francesi .
Stephane Bazille
14 novembre 2026
Sempre consegnato entro i termini stabiliti, materiali ben imballati e protetti. Nessun aspetto negativo da segnalare. Un assortimento sempre rinnovato che, nonostante l'intenzione di rimanere cauti, trova sempre nuove tentazioni...
Claude Lang
13 novembre 2026
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Serge PINSON
12 novembre 2026
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La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto vera e il modellino. Ad esempio, in scala 1:43 ogni centimetro del modellino corrisponde a 43 centimetri del veicolo reale.
In pratica, una Ferrari in miniatura in scala 1:18 è lunga circa 25-30 cm, mentre in 1:43 misura circa 10 cm.
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