MOLTO BENE IMBALLATO VEICOLO BEN PROTETTO E MOLTO BELLO
Denis Gernez 6 septembre 2026
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La Renault Alpine A106 Mille Miglia rossa del 1956 rappresenta uno dei modelli più iconici della storia automobilistica francese. Questo modello in scala 1:43 cattura perfettamente lo spirito sportivo e l'eleganza di questa berlinetta, che ha segnato l'inizio della collaborazione tra Renault e Alpine.
Vero e proprio pezzo da collezione , questa fedele riproduzione è destinata agli appassionati di auto francesi e ai collezionisti esigenti che desiderano possedere un pezzo di storia del motorsport francese.
L' Alpine A106 fu creata nel 1956 da Jean Rédélé, ex concessionario Renault diventato costruttore automobilistico. Basata sui motori della Renault 4CV, questa berlinetta leggera e aerodinamica era destinata a democratizzare gli sport motoristici in Francia. Il suo nome "Mille Miglia" si riferisce alle famose gare di durata italiane in cui partecipò con successo.
Con un peso di soli 580 kg e una carrozzeria in fibra di vetro, l'A106 offriva prestazioni notevoli per l'epoca. Il suo motore Renault da 747 cc le permetteva di raggiungere i 140 km/h, una velocità impressionante per un'auto di questa cilindrata. Le linee eleganti di questa Alpine, con i suoi fari aerodinamici e la silhouette slanciata, ispirarono un'intera generazione di auto sportive francesi.
Il successo commerciale fu immediato: tra il 1956 e il 1959, Alpine produsse più di 250 esemplari dell'A106, gettando le basi di quello che sarebbe diventato uno dei marchi sportivi francesi più stimati al mondo.
Il marchio Alpine nasce ufficialmente nel 1955 dall'incontro tra Jean Rédélé e gli ingegneri Renault. Questa collaborazione unica nel panorama automobilistico francese coniuga la competenza tecnica del costruttore di diamanti con la passione di Rédélé per gli sport motoristici. Negli anni '50, Renault desiderava ripristinare la propria immagine sportiva dopo la guerra e Alpine rappresentava l'occasione perfetta.
L'A106 fu il primo modello a portare ufficialmente il nome Alpine-Renault, segnando l'inizio di un viaggio che sarebbe culminato nelle vittorie rally delle A110 negli anni '70. Questo periodo fondamentale del 1956 corrispondeva all'età d'oro del motorsport amatoriale in Francia, quando appassionati come Rédélé potevano ancora creare le proprie auto e competere con i principali costruttori sui circuiti europei.
La storia più memorabile dell'Alpine A106 rimane quella della sua prima vittoria alla Mille Miglia del 1956. Jean Rédélé in persona si mise al volante di questa piccola berlinetta rossa per sfidare i giganti italiani sul loro stesso terreno. Partito con il numero di pettorale 531, considerato un semplice dilettante dalla stampa specializzata, concluse con un rispettabile 67° posto assoluto, ma soprattutto vinse la sua categoria.
Questa vittoria fece scalpore nel mondo automobilistico francese. Per la prima volta, un'auto interamente progettata in Francia da un piccolo costruttore indipendente aveva battuto le produzioni italiane specializzate. La stampa automobilistica dell'epoca titolava: "Un'officina francese umilia gli specialisti transalpini". Questa prestazione catapultò immediatamente Alpine alla ribalta della scena europea delle auto sportive.
Si racconta che Rédélé, per risparmiare carburante durante i 1.600 chilometri di gara, sviluppò una speciale tecnica di guida: spegneva il motore in discesa e lo riavviava semplicemente in salita. Questo metodo, rivoluzionario per l'epoca, gli permise non solo di terminare la gara, ma anche di stabilire un consumo record di 7 litri di carburante ogni 100 chilometri sull'intero percorso.
Questa vittoria segnò anche l'ingresso della Francia nell'esclusiva cerchia delle nazioni produttrici di auto sportive . Fino ad allora dominato da Italia, Inghilterra e Germania, il motorsport europeo scoprì che anche la Francia poteva creare vetture in grado di competere con le migliori.
Questa Alpine A106 Mille Miglia occupa un posto speciale nel mondo delle miniature di auto francesi . Rappresenta l'anello mancante tra la produzione prebellica e il boom del motorsport degli anni '60. Per i collezionisti, possedere questa miniatura significa essere testimoni della rinascita dell'industria automobilistica francese dopo il 1945.
Questa riproduzione si armonizza perfettamente con altri modellini di auto Alpine Renault in miniatura ed è un'aggiunta ideale a una collezione di auto francesi in miniatura . Interagisce anche con altre miniature classiche degli anni '50-'70 e trova il suo posto accanto ad altre auto sportive di quell'epoca d'oro.
Pensata per collezionisti appassionati e appassionati di storia automobilistica, questa miniatura delizierà anche i nostalgici degli anni '50 . La sua finitura accurata e la custodia protettiva la rendono un investimento duraturo per qualsiasi collezione di miniature Renault o auto da corsa francesi.
Scala 1/43
MOLTO BENE IMBALLATO VEICOLO BEN PROTETTO E MOLTO BELLO
Denis Gernez 6 septembre 2026
Servizio veloce, pacco ricevuto in buone condizioni, prodotti ben imballati, lavoro accurato, prezzo onesto.
Daniel Gouhier 5 septembre 2026
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Bertin 5 septembre 2026
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FS 4 septembre 2026
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LHR 04 4 septembre 2026
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Barbou 4 septembre 2026
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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