Fabrice D.
4 octobre 2026
Prodotti di qualità che corrispondono alla loro descrizione. Spedizione rapida e ben protetta.
La Renault Alpine A108 Tour de France del 1960, nella sua livrea bianca, sfoggia con orgoglio il numero 122, a testimonianza di un'epoca eroica per l'automobilismo francese. Questa miniatura in scala 1:43 cattura fedelmente l'essenza di questa leggendaria berlinetta che ha segnato il promettente debutto di Alpine sulle strade delle competizioni.
Questa fedele riproduzione è un must per ogni collezionista appassionato di storia automobilistica francese e di veicoli sportivi degli anni '60. Incarna perfettamente lo spirito pionieristico di Jean Rédélé e il suo sogno di creare auto sportive francesi in grado di competere con le migliori europee.
L' Alpine A108 nasce nel 1958 nelle officine di Dieppe, frutto della passione per le automobili di Jean Rédélé. Questa berlinetta rivoluzionaria per l'epoca adottava una carrozzeria in poliestere laminato montata su un telaio Renault 4CV modificato, creando così un connubio perfetto tra leggerezza e prestazioni .
Dotata del motore Dauphine Gordini da 845 cc e 40 cavalli, l'A108 vanta un peso piuma di soli 550 kg. Questa configurazione le consente di raggiungere i 140 km/h, prestazioni notevoli per un'auto di questa cilindrata. La sua linea elegante e aerodinamica, disegnata da Giovanni Michelotti, annuncia già lo stile senza tempo che caratterizzerà l'intera gamma Alpine.
Il successo commerciale fu immediato: Alpine produsse 251 esemplari dell'A108 tra il 1958 e il 1963, gettando le solide basi di quello che sarebbe diventato uno dei marchi più rispettati nel motorsport francese.
Nel 1960, Alpine era ancora agli albori, ma nutriva già ambizioni europee . Jean Rédélé, ex concessionario Renault con la passione per i rally, fondò il suo marchio nel 1955 con l'obiettivo di creare auto sportive autenticamente francesi. L'A108 rappresentava la seconda generazione delle sue creazioni, dopo le prime A106, che avevano già fatto scalpore.
Questo periodo corrisponde all'età d'oro del motorsport francese , dove marchi come Gordini, CD o Deutsch-Bonnet si sfidano in ingegnosità. Alpine si distingue per il suo approccio pragmatico: utilizzare l'affidabile meccanica Renault e dotarla di una carrozzeria moderna e leggera. Questa filosofia, che durerà fino agli anni '90, forgia l'identità unica del marchio blu.
Il 1960 segna anche i primi successi nelle competizioni, in particolare nei rally , disciplina in cui Alpine eccellerà per decenni.
Il Tour de France del 1960 rimane impresso nella storia di Alpine come uno dei suoi primi trionfi nazionali. Questo evento leggendario, creato nel 1951, era uno degli eventi più prestigiosi del calendario automobilistico francese, combinando gare di velocità in circuito con tappe su strade aperte al traffico.
L'Alpine A108 numero 122 partì per questa avventura di oltre 4.000 chilometri attraverso la Francia, gareggiando contro i giganti dell'epoca come la Porsche 356 e la Triumph TR3. Nonostante la cilindrata modesta , la berlinetta di Dieppe fece scalpore per la sua costanza e affidabilità, qualità che sarebbero diventate il marchio di fabbrica dell'Alpine nelle competizioni.
Questa partecipazione al Tour de France automobilistico rivelò al grande pubblico le qualità eccezionali dell'A108. I giornalisti dell'epoca ne elogiarono all'unanimità l'esemplare tenuta di strada e la facilità di guida, anche quando spinta al limite. Questi elogi contribuirono in modo significativo al successo commerciale del modello e consolidarono la crescente reputazione di Alpine.
La gara del 1960 segnò anche una svolta nella strategia di comunicazione di Alpine. Jean Rédélé capì che la competizione era il laboratorio migliore per sviluppare le sue auto e il mezzo di comunicazione più efficace. Questa filosofia "da corsa su strada" sarebbe diventata il DNA del marchio e avrebbe ispirato tutte le successive Alpine .
Questa Alpine A108 Tour de France occupa un posto speciale nel mondo delle auto in miniatura francesi. Rappresenta perfettamente lo spirito pionieristico degli anni '60 e si inserisce armoniosamente in qualsiasi collezione dedicata alle auto in miniatura o alle auto da corsa francesi.
I collezionisti apprezzeranno la sua complementarietà con altri modelli iconici dell'epoca, in particolare la Renault Dauphine Gordini o le auto degli anni '60 . Costituisce inoltre un eccellente punto di partenza per una collezione dedicata all'evoluzione di Alpine, dalle prime berlinette ai modelli più recenti.
Questa miniatura è rivolta sia agli appassionati di auto d'epoca che agli appassionati di sport motoristici. La sua autentica livrea del Tour de France e il numero di gara 122 la rendono una testimone privilegiata di un'epoca in cui le auto francesi brillavano sulle strade europee. Troverà naturalmente il suo posto accanto ad altre miniature d'epoca o in una vetrina dedicata alle auto d'epoca dal 1950 al 1979 .
Fabrice D.
4 octobre 2026
Prodotti di qualità che corrispondono alla loro descrizione. Spedizione rapida e ben protetta.
yves Buffet
4 octobre 2026
Ottima esperienza, follow-up impeccabile, velocità di consegna e considerazione per l'acquirente. Bravo, Bernard.
BOITEL
4 octobre 2026
Miniatura (difficile da trovare) completamente corrispondente alla descrizione e di qualità impeccabile. Comunicazione perfetta. Prezzo corretto. Imballaggio e spedizione al top. Raccomando vivamente Bernardminiatures.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Renault KZ11 G7 bordeaux e nera del 1933 - Taxi a Parigi
25,00 €
Renault bleue pâle - Dinky-Toys (Edizioni Atlas) - N°518
25,00 €
Renault 8 giallo pallido - Dinky-Toys (Edizioni Atlas) - N°517
25,00 €
Renault 8S marrone DAN-TOYS riferimento DAN-045 (Editions Atlas)
25,00 €
Renault 8S giallo aranciato? - DAN-TOYS riferimento DAN-044 (Edizioni Atlas)
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible