Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Modellini di Auto Simca Versailles TAXI rosso scuro e tetto nero PROTOTIPO Dinky-Toys (edizioni Atlas) - N°24 ZT
Echelle: 1/43ème
Editions Atlas
Avec boite
Voiture sans vitres et vide (pas de sièges, pas de volant, pas de tableau de bord)
Le tue informazioni di pagamento vengono elaborate in modo sicuro.
%20-%20N%C2%B024%20ZT){kind=link}
Scopri questo Simca Versailles TAXI rosso scuro e tetto nero PROTOTIPO Dinky-Toys, un pezzo eccezionale delle edizioni Atlas con riferimento N°24 ZT. Questa miniatura rappresenta un prototipo unico della famosa berlina francese degli anni '50, trasformata in taxi parigino con una livrea autentica rossa scura e tetto nero.
Questa riproduzione fedele si inserisce perfettamente nell'universo delle miniature auto Dinky-Toys, un marchio leggendario che ha saputo catturare l'essenza dell'automobile francese del dopoguerra con un realismo straordinario.
Caratteristiche della miniatura
- Modello: Simca Versailles TAXI PROTOTIPO
- Marca: Simca
- Anno: 1954-1961
- Scala: 1/43
- Colore: Rosso scuro e tetto nero
- Scatola di protezione inclusa: Sì
La Simca Versailles: una berlina eccezionale
La Simca Versailles fu lanciata nel 1954 come modello di alta gamma del marchio francese. Progettata per competere con le grandi berline dell'epoca, incarnava l'ambizione di Simca di conquistare il segmento dei veicoli di prestigio. Quest'auto segnava una frattura stilistica con i modelli precedenti, adottando linee più moderne ed eleganti ispirate alle tendenze americane.
Dotata di un motore V8 da 2,4 litri che sviluppa 84 cavalli, la Versailles offriva prestazioni notevoli per l'epoca. La sua spaziosa carrozzeria e il suo comfort di marcia la rendevano la scelta privilegiata delle famiglie benestanti e dei professionisti esigenti. I servizi di taxi parigini l'hanno adottata rapidamente, apprezzando la sua robustezza e il suo generoso spazio interno, perfetto per il trasporto di clienti nella capitale.
Nonostante le sue indiscutibili qualità, la Versailles non ha raggiunto il successo commerciale sperato. La produzione si fermò nel 1961, dando spazio a modelli più compatti che si adattavano meglio alle aspettative del mercato francese degli anni '50 e '60.
Simca: l'epopea di un produttore francese ambizioso
Durante la creazione della Versailles, Simca attraversava un periodo di espansione sotto la direzione di Henri Théodore Pigozzi. Fondata nel 1934, la Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile aveva inizialmente prodotto Fiat su licenza prima di sviluppare i propri modelli. Gli anni '50 segnavano il culmine di questa strategia di indipendenza tecnologica.
La storia di Simca inizia con l'ambizione di creare un produttore di automobili francese in grado di competere con i giganti europei. Henri Pigozzi, un visionario italiano stabilitosi in Francia, sviluppa progressivamente una gamma completa che va dalle piccole city car alle berline di lusso. Il marchio si distingue per il suo approccio pragmatico, combinando innovazione tecnica e accessibilità, il che le consente di conquistare una parte significativa del mercato francese.
Questa filosofia porterà Simca a diventare uno dei principali attori dell'industria automobilistica francese, prima di essere assorbita da Chrysler e poi da PSA. L'eredità di Simca perdura oggi nelle collezioni di miniature di auto Simca, testimoniando questa ricca storia industriale.
L'aneddoto dell'emblematico taxi parigino
Il Simca Versailles taxi è inseparabile dall'età d'oro dei taxi parigini negli anni '50-'60. All'epoca, i tassisti erano vere figure del Parigi popolare, navigando in una capitale in piena trasformazione urbanistica. La Versailles, con la sua figura imponente e il suo caratteristico colore rosso scuro, percorreva i boulevard haussmanniani e le strade di Montmartre.
Questi taxi Simca sono stati testimoni privilegiati delle trasformazioni sociali dell'epoca. Trasportavano sia i lavoratori diretti alle fabbriche in periferia, sia la borghesia parigina che scopriva i primi grandi magazzini moderni. Il spazioso sedile posteriore della Versailles accoglieva conversazioni animate sugli eventi politici, le prime ferie pagate e il sorgere della società dei consumi.
Un famoso aneddoto racconta che un tassista della Versailles fu il primo a trasportare Brigitte Bardot all'uscita di un set nei studi di Boulogne. La giovane attrice, colpita dal comfort del veicolo, avrebbe chiesto al suo produttore di regalarle lo stesso modello. Questa storia, vera o fantastica, illustra perfettamente il prestigio associato a questa berlina che incarnava il raffinamento alla francese.
Oggi, incrociare una Versailles taxi per le strade parigine è un miracolo, poiché questi veicoli sono praticamente scomparsi. Solo le miniature come questo prototipo Dinky-Toys perpetuano la memoria di un'epoca in cui il taxi parigino era un simbolo di eleganza urbana, molto lontano dai veicoli standardizzati di oggi.
Completa la tua collezione di miniature
Questo Simca Versailles TAXI PROTOTIPO occupa un posto speciale nell'universo delle miniature francesi. Come modello Dinky-Toys ripubblicato da Atlas, beneficia del leggendario know-how di questo marchio britannico, punto di riferimento assoluto nella riproduzione automobilistica in miniatura. I collezionisti apprezzano particolarmente i dettagli curati e l'autenticità della livrea taxi, fedele ai veicoli dell'epoca.
Questa miniatura si abbina perfettamente ad altri modelli di auto francesi degli anni '50, inclusi Peugeot 403, Citroën DS o Renault Frégate dello stesso periodo. Troverà anche il suo posto accanto ai veicoli pubblicitari e utilitari del tempo, ricostruendo l'atmosfera del Parigi del dopoguerra.
Destinata agli appassionati di auto francesi, ai collezionisti di Dinky-Toys e agli amanti della storia urbana, questo taxi Versailles colpisce per il suo carattere unico di prototipo. Rappresenta un testimonianza preziosa dell'evoluzione dei trasporti urbani e dell'industria automobilistica francese, inserendosi in uno sforzo di preservazione del patrimonio industriale attraverso miniature di qualità.
Domande frequenti
Come comprendere le scale delle miniature?
La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto reale e la miniatura. Ad esempio, in scala 1:43, ogni centimetro sulla miniatura corrisponde a 43 centimetri sul veicolo reale.
Concretamente, un modello Ferrari in scala 1/18 è lungo circa 25-30 cm, mentre in scala 1/43 misura circa 10 cm.
Quali scale sono disponibili?
Le nostre miniature sono disponibili principalmente nelle scale 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più piccolo è il secondo numero, più grande è la miniatura (ad esempio, 1/18 è più grande di 1/43).
La miniatura è dotata di protezione?
Sì, ogni miniatura viene consegnata sistematicamente nella sua scatola protettiva. Questa scatola preserva il valore collezionabile e protegge la miniatura da polvere e urti.
Come viene protetto il mio pacco durante il trasporto?
Imballiamo ogni ordine con la massima cura: pluriball, imbottitura adeguata e polistirolo. La tua miniatura sarà perfettamente al sicuro durante il viaggio.
Quali sono i tempi di consegna?
Gli articoli disponibili in magazzino vengono spediti entro 24-48 ore. La spedizione richiede 2-3 giorni lavorativi per la Francia continentale tramite Colissimo o 4-5 giorni tramite Mondial Relay.
La miniatura non è più disponibile, quando sarà disponibile?
È impossibile per me sapere esattamente quando riceverò un nuovo articolo, perché gli arrivi avvengono a rilento. Contattatemi così vi terrò informati non appena sarà disponibile.
Cosa dicono i nostri clienti
Feedback e testimonianze dei clienti