Sunbeam Talbot Lotus bianco e blu numero 1 - rally del Brasile del 1981

Sunbeam Talbot Lotus bianco e blu numero 1 - rally del Brasile del 1981

20,00 €
Passa alle informazioni sul prodotto
Sunbeam Talbot Lotus bianco e blu numero 1 - rally del Brasile del 1981

Voiture miniature Sunbeam Talbot Lotus bianco e blu numero 1 - rally del Brasile del 1981

20,00 €
Livraisonofferte dès 45 € en point relais

Echelle: 1/43ème

Pilotes: G. Frequelin / J. Todt

Metodi di pagamento
  • American Express
  • Apple Pay
  • Bancontact
  • Cartes Bancaires
  • EPS
  • iDEAL Wero
  • Klarna
  • Mastercard
  • MobilePay
  • PayPal
  • Shop Pay
  • Visa

Description

Questa magnifica Sunbeam Talbot Lotus nella livrea bianca e blu numero 1 del rally del Brasile del 1981 rappresenta uno dei momenti più intensi nella storia del rally automobilistico. Guidata dal duo francese Guy Fréquelin e Jean Todt, questa miniatura cattura perfettamente lo spirito di competizione che animava i rally sudamericani degli anni '80.

Questa riproduzione fedele rappresenta un pezzo pregiato per ogni collezionista appassionato di auto da rally, testimoniando un'epoca in cui i costruttori europei si distinguevano sulle piste più impegnative del mondo.

Caratteristiche della miniatura

  • Modello: Sunbeam Talbot Lotus rally del Brasile 1981
  • Marca: Talbot
  • Anno: 1981
  • Scala: 1/43
  • Colore: Bianco e blu
  • Numero di gara: 1
  • Piloti: G. Fréquelin / J. Todt
  • Include scatola di protezione: Sì

Il Sunbeam Talbot Lotus nella storia automobilistica

Il Sunbeam Talbot Lotus nasce dalla collaborazione tra Talbot e Lotus all'inizio degli anni '80, nell'ambito del programma di sviluppo delle auto da rally del gruppo PSA. Questa alleanza strategica mirava a sfruttare l'expertise tecnica di Lotus in fatto di telai e motorizzazione per creare una macchina da guerra in grado di competere con le migliori europee sui terreni più difficili.

Basata sulla Talbot Sunbeam, questa versione Lotus disponeva di un motore a quattro cilindri di 2,2 litri che sviluppava quasi 250 cavalli, abbinato a una trasmissione integrale sofisticata. Il suo telaio rinforzato e le sospensioni appositamente adattate la rendevano una temibile concorrente sulle strade tortuose e sui sentieri di terra battuta dei rally internazionali.

Questa auto si distinse particolarmente nelle prove esotiche, dove la sua robustezza e affidabilità le consentirono di conquistare diverse vittorie memorabili, contribuendo così al prestigio del marchio Talbot sulla scena mondiale del rally.

L'eredità Talbot all'inizio degli anni '80

Nel 1981, Talbot stava attraversando un periodo di rinascita sotto l'egida del gruppo PSA Peugeot-Citroën. Acquistata dalla Chrysler Europa alcuni anni prima, la marca cercava di recuperare il proprio prestigio sostenendosi su di una strategia sportiva ambiziosa. Il rally rappresentava allora un formidabile laboratorio di prove e un importante strumento di comunicazione.

Il coinvolgimento nelle competizioni consentiva a Talbot di sviluppare tecnologie all'avanguardia mentre forgiava un'immagine dinamica davanti al pubblico. La collaborazione con Lotus si inseriva in questo approccio, unendo il know-how francese in materia di organizzazione industriale all'eccellenza tecnica britannica. Questa sinergia diede vita a modelli eccezionali che segnarono in modo duraturo la storia del rally automobilistico francese.

L'epopea brasiliana di Fréquelin e Todt

Il rally del Brasile del 1981 rimarrà impresso nella memoria come una delle prove più impegnative nella storia del campionato del mondo. Guy Fréquelin, un pilota esperto abituato ai rally estremi, era affiancato da un giovane copilota promettente: Jean Todt, futuro presidente della FIA e figura emblematica dello sport automobilistico mondiale.

Questa prova brasiliana si svolse su più di 2000 chilometri attraverso paesaggi mozzafiato ma implacabili: foreste tropicali, piste di laterite rossa e strade montane vertiginose. Il calore opprimente e l'umidità tropicale misero a dura prova sia le meccaniche che le squadre. Molte furono le auto che abbandonarono, vittime del surriscaldamento o delle condizioni estreme.

L'avventura di Fréquelin e Todt al volante di questo Sunbeam Talbot Lotus numero 1 illustra perfettamente lo spirito pionieristico di quest'epoca eroica del rally. Ogni chilometro percorso rappresentava una sfida tecnica e umana, dove l'esperienza del pilota e la precisione del copilota facevano spesso la differenza tra la vittoria e l'abbandono.

Questa partecipazione segnava anche i primi passi di Jean Todt nei grandi rally internazionali, prima di diventare una delle personalità più influenti dello sport automobilistico mondiale, dirigendo successivamente i team Peugeot in rally e poi Ferrari in Formula 1.

Completa la tua collezione di miniatures

Questo Sunbeam Talbot Lotus si integra perfettamente in una collezione dedicata alle auto da rally degli anni '80. Trova naturalmente il suo posto accanto ad altri modelli iconici di quest'epoca d'oro, specialmente nella nostra collezione auto in miniatura Talbot che raccoglie i modelli più belli del marchio.

Gli appassionati delle miniature da rally apprezzeranno particolarmente questa riproduzione che dialoga armoniosamente con altre leggende dello sport automobilistico. Rappresenta anche un ottimo complemento alle collezioni degli anni '80, un periodo affascinante in cui l'industria automobilistica francese brillava in tutti gli scenari internazionali.

Questa miniatura conquisterà sia i collezionisti esperti che gli amanti della storia automobilistica, offrendo una finestra autentica sulla golden age del rally automobilistico francese e sui destini incrociati di due figure leggendarie dello sport automobilistico.

Avis clients

Lire les 456 avis

Grégory Girard

22 septembre 2026

Un venditore molto serio, bellissimi pezzi da acquistare a prezzi più che corretti. Raccomando particolarmente questo venditore!!!

david Carpenter

22 septembre 2026

Eccellente venditore, ti tiene costantemente informato sui progressi della tua spedizione

Lord Michel MINIER

21 septembre 2026

Molto professionale, catalogo magnifico, una persona molto reattiva e di fiducia.

Pièce partie

Cette miniature n'est plus disponible

C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.

Voir toute la collection

Foire aux questions

Comment comprendre les échelles des miniatures ?

L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.

Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.

Quelles échelles sont disponibles ?

Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.

Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).

La miniature est-elle livrée avec une protection ?

Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.

Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?

Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.

Quel est le délai de livraison ?

Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.

La miniature n'est plus en stock, quand l'aurez-vous ?

Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible

Miniatures similaires