Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : Alfa Roméo
Modellautos Alfa Romeo 1900 Super Sprint Rot - Dinky Toys (Atlas Edition) - N°24 J
Echelle 1/43ème
Editions Atlas
Avec boite
Voiture vide à l'intérieur (pas de sièges, pas de volant et pas de tableau de bord)
Ihre Zahlungsinformationen werden sicher verarbeitet.
%20-%20N%C2%B024%20J){kind=link}
Entdecken Sie diese atemberaubende Alfa Romeo 1900 Super Sprint Rot Miniatur, herausgegeben von Atlas in der prestigeträchtigen Dinky-Toys Sammlung. Diese getreue Reproduktion einer der ikonischsten Sportlimousinen der 1950er Jahre wird sowohl leidenschaftliche Sammler von Alfa Romeo als auch Liebhaber außergewöhnlicher Miniaturen begeistern.
Wahres Sammelobjekt, diese Miniatur erfasst die zeitlose Eleganz des italienischen Designs und den sportlichen Geist, der die Marke mit der Schlange seit über einem Jahrhundert prägt. Ihre leuchtend rote Farbe hebt die klaren und eleganten Linien dieses legendären Modells perfekt hervor.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: 1900 Super Sprint
- Marke: Alfa Romeo
- Jahr: 1954-1959
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Rot
- Hersteller: Atlas Editions (Dinky-Toys Sammlung)
- Referenz: N°24 J
- Schutzhülle enthalten: Ja
Der Alfa Romeo 1900 Super Sprint: Eine Automobilrevolution
Gestartet im Jahr 1950, markiert der Alfa Romeo 1900 einen entscheidenden Wendepunkt in der Geschichte der Mailänder Marke. Das erste Modell der Marke, das eine Monocoque-Bauweise annimmt, verzichtet auf das traditionelle separate Fahrgestell zugunsten eines moderneren und effizienteren Ansatzes. Die Version Super Sprint, die 1954 eingeführt wurde, stellt den sportlichen Höhepunkt dieser Linie mit ihren verbesserten Leistungen dar.
Ausgestattet mit einem 1.975 cm³ Doppel-Überkopf-4-Zylinder-Motor, der 115 PS leistet, bot der 1900 Super Sprint bemerkenswerte Leistungen für seine Zeit. Sein eleganter Stil, entworfen von den größten italienischen Karosseriebauern wie Touring und Pininfarina, machte ihn zu einem Prestigeautomobil, das einer bürgerlichen Klientel, die nach Raffinesse und Sportlichkeit suchte, zugänglich war.
Mit rund 21.000 produzierten Einheiten aller Versionen legte der Alfa Romeo 1900 die Grundlagen für den zukünftigen kommerziellen Erfolg der Marke und demokratisierte den Zugang zur Welt von Alfa Romeo, ohne die technische Exzellenz zu opfern, die die lombardische Firma auszeichnet.
Alfa Romeo in den 1950er Jahren: Die Wiedergeburt einer Legende
Die Nachkriegszeit war eine Zeit der Wiedergeburt für Alfa Romeo. 1933 verstaatlicht, musste sich die Marke nach den schwierigen Jahren des Weltkriegs neu erfinden. Unter der Leitung des visionären Ingenieurs Orazio Satta Puliga entwickelt Alfa Romeo eine neue Philosophie: sportliche Automobile in größeren Serien zu produzieren und dabei die Leistungs-DNA zu erhalten, die seit 1910 ihren Ruf begründet.
In dieser Zeit entstehen Modelle, die in der Automobilgeschichte bleiben werden. Neben der Entwicklung des 1900 glänzte Alfa Romeo weiterhin im Wettbewerb mit den 158 und 159 Alfetta, die die aufkommende Formel 1 dominierten. Dieser doppelte Ansatz – breite Masse und Wettbewerb – erlaubte es der Marke, ihren Prestigewert zu wahren und gleichzeitig die wirtschaftliche Rentabilität zu sichern.
Der Alfa Romeo 1900 fügt sich perfekt in diese Strategie ein und bietet zum ersten Mal ein zugängliches Serienfahrzeug, während er die legendären sportlichen Gene der Marke bewahrt. Dieser Ansatz wird die Philosophie von Alfa Romeo nachhaltig beeinflussen und seinen Höhepunkt bei den zukünftigen Giulietta und Giulia finden.
Ein Star des italienischen Kinos
Die Alfa Romeo 1900 verdankt ihren Ruhm nicht nur ihren technischen Qualitäten. In Italien der 1950er Jahre wurde sie schnell zum Fahrzeug der Wahl für die künstlerischen und intellektuellen Kreise. Federico Fellini, der berühmte Regisseur, besaß eine 1900, die er besonders für seine Reisen zwischen Rom und Rimini schätzte.
Noch überraschender ist, dass diese Sportlimousine einen unerwarteten Erfolg im Rallyesport feierte. 1951 gewann eine Alfa Romeo 1900 die Coppa delle Dolomiti, was zeigte, dass Eleganz nicht die Leistung ausschließt. Dieser Sieg trug maßgeblich zur sportlichen Reputation des Modells bei und beeinflusste die Verkaufszahlen positiv bei einer Klientel, die nach Emotionen suchte.
Das Automobil wurde auch zum Symbol des italienischen Wirtschaftswunders der 1950er Jahre. Zugänglich für die aufstrebende Oberschicht, verkörpert es perfekt das Streben nach einem raffinierteren Lebensstil, der diese Zeit des wiederentdeckten Wohlstands prägt. Ein 1900 zu besitzen, bedeutet, sozial erfolgreich zu sein und gleichzeitig den eigenen Geschmack für italienische Exzellenz zu betonen.
Eine amüsante Anekdote: Die Alfa Romeo Mechaniker der damaligen Zeit nannten die 1900 liebevoll "la famiglia" (die Familie), da ihre Robustheit und Zuverlässigkeit im Kontrast zur manchmal launischen Reputation früherer Modelle der Marke steht. Diese neu gewonnene Zuverlässigkeit trug erheblich zum kommerziellen Erfolg des Modells bei.
Vervollständigen Sie Ihre Sammlung italienischer Miniaturen
Diese Alfa Romeo 1900 Super Sprint Dinky-Toys nimmt einen herausragenden Platz im Universum der Sammlerminiaturen ein. Sie repräsentiert das goldene Zeitalter des italienischen Automobildesigns und passt perfekt in eine Sammlung, die den italienischen Autos oder den Automobilen der 1950er Jahre gewidmet ist.
Sammler werden besonders ihre Ergänzung zu anderen Alfa Romeo Modellen wie dem Giulietta Sprint oder der legendären 8C 2300 schätzen. Sie findet auch ihren Platz neben den Ferrari und Maserati der gleichen Epoche und bildet ein kohärentes Ensemble, das die automobilen Exzellenz des Transalpins repräsentiert.
Diese Miniatur wird sowohl Alfa Romeo-Enthusiasten als auch Sammler von Dinky-Toys ansprechen, die nach ikonischen Modellen suchen. Ihre exquisite Verarbeitung und historische Authentizität machen sie zu einem unverzichtbaren Bestandteil für jeden, der die Entwicklung des europäischen Sportwagens nach dem Krieg verstehen möchte.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
Das sagen unsere Kunden
Kundenfeedback und Erfahrungsberichte