Auto-Union grün Nummer 4 Dinky-Toys (Atlas-Ausgaben) - N°23 D
Echelle 1/43ème
Editions Atlas
Avec boite (couleurs délavées)
ATTENTION: l'image de synthèse ne correspond pas entièrement à la voiture; se fier aux photos de la voiture qui suivent l'image de synthèse
Diese Auto-Union grün Nummer 4, reproduziert von Dinky-Toys in den Atlas-Ausgaben, ist eines der revolutionärsten Rennautos in der Automobilgeschichte. Diese 1/43 Miniatur fängt perfekt den avantgardistischen Geist der deutschen Grand-Prix-Autos der 1930er Jahre ein.
Ein wahres Sammelstück, spricht diese getreue Reproduktion Enthusiasten der Automobilgeschichte und anspruchsvolle Sammler an, die ein Symbol der vorgerückten deutschen technischen Innovation besitzen möchten.
Der Auto-Union Typ C entstand 1936 im Kontext des Aufstiegs des deutschen Automobilprogramms. Entworfen von Ferdinand Porsche, revolutionierte dieses Rennauto den technischen Ansatz mit seinem V16-Motor mit 6 Litern, der über 500 PS leistet, eine phänomenale Leistung für die damalige Zeit. Seine Heckmotor-Konfiguration stellt eine bedeutende Innovation dar, die nachhaltigen Einfluss auf die Entwicklung von Rennwagen haben wird.
Das Stahlrohr-Chassis und die Aluminiumkarosserie verleihen dem Auto-Union Typ C trotz seiner beeindruckenden Leistung ein geringes Gewicht. Dieser revolutionäre Ansatz beim Automobildesign ermöglicht Geschwindigkeiten von über 340 km/h auf der Rennstrecke und setzt neue Leistungsstandards.
Auf europäischen Rennstrecken etablierte sich der Auto-Union Typ C schnell als Benchmark und gewann zahlreiche Grand-Prix-Siege. Sein kommerzieller und sportlicher Erfolg festigte den Ruf der Marke für technische Exzellenz und demonstrierte die Relevanz von Ferdinand Porsches kühnen konzeptionellen Entscheidungen.
Die Auto-Union wurde 1932 aus der Fusion von vier deutschen Herstellern: Audi, DKW, Horch und Wanderer gegründet, symbolisiert durch die vier Ringe, die später zum Emblem von Audi wurden. Diese strategische Union hatte zum Ziel, einen Automobilriesen zu schaffen, der mit den großen europäischen Marken der damaligen Zeit konkurrieren kann. Im Kontext der 1930er Jahre erlaubte diese Zusammenarbeit die Bündelung von technischem Know-how und den notwendigen finanziellen Ressourcen für die Entwicklung innovativer Fahrzeuge.
Das Kommen von Ferdinand Porsche als Chefdesigner markierte einen entscheidenden Wendepunkt für die Auto-Union. Seine revolutionären Ideen, insbesondere die Einführung des Heckmotors, verwandelten grundlegend den konzeptionellen Ansatz der Marke. Diese Zeit entspricht dem Goldenen Zeitalter der Auto-Union im Wettbewerb, mit prestigeträchtigen Siegen, die ihre Reputation als technischer Innovator festigen.
Das Erbe von Auto-Union besteht heute in Audi fort, das die ikonischen vier Ringe beibehalten hat und den Geist der technischen Innovation, der diese historische Union deutscher Hersteller prägte, weiterlebt.
Die Geschichte des Auto-Union Typ C grün Nummer 4 ist untrennbar mit Bernd Rosemeyer verbunden, einem der talentiertesten Fahrer seiner Generation. Dieser junge deutsche Wunderkind, ehemaliger Motorradfahrer, entdeckte 1935 die Rennwagen mit Auto-Union. Seine Fähigkeit, diese notorisch schwierigen Autos zu bändigen, machte ihn schnell zum Star des Teams.
Rosemeyer entwickelte eine quasi-mystische Beziehung zu seinen Auto-Union, insbesondere zum Typ C, den er in zahlreichen Siegen fuhr. Sein spektakulärer Fahrstil, der Wagemut und technische Präzision vereint, fesselte die Zuschauer der damaligen Zeit. Er gewann 1936 die Europäische Fahrermeisterschaft und bestätigte damit sein außergewöhnliches Können mit diesen revolutionären Autos.
Die Tragödie traf ihn im Januar 1938, als Rosemeyer bei einem Geschwindigkeitsrekordversuch auf der Autobahn Frankfurt-Darmstadt ums Leben kam. Mit nur 28 Jahren hinterließ er die Erinnerung an einen außergewöhnlichen Fahrer, der das volle Potenzial der Auto-Union Typ C offengelegt hatte. Sein Erbe lebt in kollektiven Gedächtnis als das eines romantischen Helden des Goldenen Zeitalters des Automobilrennsports fort.
Diese grüne Miniatur Nummer 4 bewahrt somit die Erinnerung an die glorreichen Momente, als Rosemeyer und seine Auto-Union ein legendäres Duo auf den europäischen Rennstrecken bildeten, das deutsche technische Exzellenz in den 1930er Jahren symbolisierte.
Dieser Auto-Union Typ C nimmt einen hervorgehobenen Platz in der Welt der historischen Rennwagenminiaturen ein. Er fügt sich perfekt in eine Sammlung von Rennwagen oder Modellen aus den 1930er Jahren ein. Sammler schätzen besonders die Qualität der Reproduktion der Dinky-Toys, die von Atlas neu aufgelegt werden.
Diese Miniatur findet ihre natürliche Ergänzung in anderen Modellen derselben Epoche, insbesondere den Mercedes-Benz Grand-Prix-Autos oder anderen Auto-Union Modellen der Reihe. Sie spricht sowohl Automobilhistoriker als auch Sammler an, die nach Stücke suchen, die für die technische Innovation der 1930er Jahre repräsentativ sind.
Mit ihrer charakteristischen grünen Lackierung und der historischen Nummer 4 ist diese Reproduktion ein wertvolles Zeugnis für die heroische Zeit des Automobilrennens, als technische Wagemut mit dem Mut der Fahrer auf europäischen Rennstrecken rivalisierte.
Stephane Bazille
30 septembre 2026
Dies ist meine ... n-te Bestellung bei Bernard Miniatures, und ich muss zugeben, dass es mir schwerfällt, negative Punkte zu finden! Der einzige Punkt ist meine Schwierigkeit, dem Drang zu widerstehen, ab und zu ein oder zwei Modelle zu bestellen ... Die Bestellungen treffen pünktlich ein, die Modelle sind sorgfältig verpackt; Perfekt!!
Georges BRUGAT
29 septembre 2026
Reaktionsfähigkeit, schnelle Auftragsbearbeitung, angemessene Preise, eine große Auswahl an Miniaturen, ein Treueprogramm (das ist immer ein Plus). Sehr höfliche Gespräche und anständige Geschäftsethik.
Patrice SIMON
28 septembre 2026
Immer makellos, Qualitätminiaturen, richtige Auswahl und Preise, schnelle, sorgfältige Lieferung und freundlicher Verkäufer... reines Glück. Ich kann es nur empfehlen.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
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25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible