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Modellautos Bugatti 57C Blue Nummer 1 (24 Stunden von Le Mans von 1939)
Leiter 1/43.
J. P. Wimille / P. Veyron
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Blauer Bugatti 57C Nummer 1 – 24 Stunden von Le Mans 1939
Dieser Bugatti 57C im Miniaturformat ist eine originalgetreue Nachbildung des legendären Rennwagens, der 1939 bei den 24 Stunden von Le Mans Geschichte schrieb. Diese Nachbildung im Maßstab 1:43, gefahren vom legendären Duo Jean-Pierre Wimille und Pierre Veyron , fängt die Essenz dieses französischen automobilen Meisterwerks in seiner historischen blauen Lackierung ein.
Diese Sammlerminiatur richtet sich an Liebhaber von Luxusautos und anspruchsvolle Sammler, die ein Stück französischer Automobilgeschichte besitzen möchten. Sie zeugt von Bugattis goldenem Zeitalter im Rennsport und der französischen Exzellenz im Vorkriegs-Motorsport.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Bugatti 57C
- Marke: Bugatti
- Jahr: 1939
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Blau
- Startnummer: 1
- Fahrer: JP Wimille / P. Veyron
- Schutzhülle enthalten: Ja
Der Bugatti 57C, ein Meisterwerk französischer Ingenieurskunst
Der Bugatti Typ 57 wurde in den 1930er Jahren unter der Leitung von Ettore Bugatti und seinem Sohn Jean entwickelt. Diese Serie stellte den Höhepunkt jahrzehntelanger französischer Automobilinnovation dar und verband außergewöhnliche Leistung mit ästhetischer Raffinesse. Die Version C (für „Kompressor“) profitierte von einem Kompressormotor mit fast 200 PS – eine für die damalige Zeit beachtliche Leistung.
Das Chassis des 57C basierte auf dem Typ 57, wurde jedoch speziell für den Wettbewerb angepasst. Sein 3,3-Liter-Reihen-Achtzylindermotor, aufgeladen durch einen Roots-Kompressor, ermöglichte es ihm, auf den Geraden von Le Mans Geschwindigkeiten von über 180 km/h zu erreichen. Dieser außergewöhnliche Motor steckte in einer stromlinienförmigen Karosserie, die nach den aerodynamischen Prinzipien der damaligen Zeit entworfen wurde.
Das Jahr 1939 markierte den Höhepunkt dieser Serie mit einem überwältigenden Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans . Diese Leistung krönte jahrelange Entwicklung und bestätigte Bugattis technische Überlegenheit im Bereich des Grand-Touring-Motorsports.
Bugatti, Kunst und Geschwindigkeit vereint
Die 1909 von Ettore Bugatti in Molsheim gegründete elsässische Marke verkörperte von Anfang an eine einzigartige Philosophie, die Kunst und Technologie vereinte. Ettore Bugatti, genannt „der Boss“, konzipierte seine Automobile als wahre rollende Kunstwerke und legte dabei ebenso viel Wert auf Ästhetik wie auf Leistung. Dieser revolutionäre Ansatz machte Bugatti schnell zu einem weltweiten Maßstab.
In den 1930er Jahren erlebte die Marke unter dem Einfluss von Jean Bugatti , dem Sohn des Gründers, ihre Blütezeit. Jean brachte eine modernere und sportlichere Vision mit und entwickelte insbesondere den Typ 57, der zum ikonischsten Bugatti-Modell werden sollte. Seine von seinem Vater geerbte Ingenieursausbildung und sein künstlerisches Gespür ermöglichten es ihm, Automobile zu bauen, die Schönheit und technische Effizienz vereinten.
Die Vorkriegszeit markierte für Bugatti einen Wendepunkt: Die Marke dominierte sowohl auf der Rennstrecke als auch im Luxussegment. Siege beim Grand Prix und beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans festigten den Ruf technischer Spitzenleistungen, während Straßenversionen eine wohlhabende und anspruchsvolle Kundschaft in ganz Europa ansprachen.
Die Leistung von Wimille und Veyron: ein historischer Sieg
Die 24 Stunden von Le Mans 1939 werden als eine der bemerkenswertesten Leistungen Bugattis für immer in die Automobilgeschichte eingehen. Jean-Pierre Wimille, ein französischer Rennfahrer, der bereits Grand-Prix-Erfolge vorweisen konnte, bildete zusammen mit Pierre Veyron, dem Ingenieur und Testfahrer der Marke, ein beeindruckendes Duo am Steuer des 57C mit der Nummer 1.
Das Rennen fand unter besonders schwierigen Bedingungen statt. Zeitweise Regenschauer verwandelten die Strecke in eine echte Falle. Trotz der starken Konkurrenz der Delahayes und Alfa Romeos bewies der Bugatti 57C vorbildliche Zuverlässigkeit. Wimille und Veyron wechselten sich mit der Präzision eines Uhrwerks am Steuer ab, hielten ein gleichmäßiges Tempo und schonten gleichzeitig ihre Mechaniker.
Bugattis Erfolgsstrategie bestand darin, auf Konstanz statt auf reine Geschwindigkeit zu setzen. Während mehrere Konkurrenten aufgrund mechanischer Probleme ausschieden, setzte der blaue 57C sein Rennen unermüdlich fort. In den frühen Morgenstunden des Sonntags , als die Zielflagge geschwenkt wurde, überquerten Wimille und Veyron als Sieger die Ziellinie und bescherten Bugatti damit seinen ersten und einzigen Sieg in Le Mans.
Dieser Sieg hatte im damaligen Kontext eine besondere Bedeutung. Nur wenige Monate vor Ausbruch des Zweiten Weltkriegs erlangte dieser französische Triumph angesichts der internationalen Konkurrenz eine starke symbolische Dimension . Er war zugleich der Abgesang der Bugatti-Ära vor dem Krieg, da die Marke nach diesem denkwürdigen Erfolg ihre Rennaktivitäten vorübergehend einstellte.
Vervollständigen Sie Ihre Sammlung außergewöhnlicher Miniaturen
Dieser Bugatti 57C passt perfekt in die Welt der Prestige-Miniaturen und findet natürlich seinen Platz neben anderen legendären Modellen. Er ist ein zentrales Element für Sammler, die sich für die Geschichte der 24 Stunden von Le Mans und die großen Zeiten des französischen Automobilsports begeistern.
Bugatti- Fans werden diese originalgetreue Reproduktion besonders zu schätzen wissen, die sich harmonisch in die anderen Modelle der elsässischen Marke einfügt. Sie kann auch mit Oldtimer -Rennwagen kombiniert werden, um die einzigartige Atmosphäre der Vorkriegsrennstrecken nachzubilden.
Diese Miniatur richtet sich sowohl an erfahrene Sammler als auch an Enthusiasten, die eine thematische Sammlung legendärer französischer Automobile aufbauen möchten. Ihre Reproduktionsqualität und historische Authentizität machen sie zu einer nachhaltigen Investition für jeden Liebhaber von Miniaturen im Maßstab 1:43, der Wert auf Detailgenauigkeit und Respekt vor der Automobilgeschichte legt.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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