Herve
11 November 2026
Perfekt verpacktes Produkt, gut angekommen und entspricht völlig der Beschreibung, ich kann es sehr empfehlen! Danke!
Echelle: 1/43ème
ACHTUNG: Das erste Bild ist eine computergenerierte Darstellung und entspricht möglicherweise nicht in allen Details dem angebotenen Fahrzeug. Bitte beachten Sie daher die Fotos, die auf diese Darstellung folgen.
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Dieses Modellauto Citroën 2 CV AKS 400 greift eine der liebenswertesten Silhouetten der Marke mit den Chevrons auf. In seiner schlichten grauen Lackierung erinnert es an den Servicewagen, der über französische Landstraßen fuhr, und es hebt sich durch das Auto-Plus-Logo an den Türen ab, wodurch es im Bereich der Zeitschriftenlizenz-Miniaturen ein eigenständiges Stück ist.
Für Sammler nimmt dieses Modell einen besonderen Platz ein: Es verbindet die Welt der 2 CV, des Kultfahrzeugs schlechthin, mit einer Nutzfahrzeugvariante, die seltener dargestellt wird. Es spricht ebenso Liebhaber populärer Fahrzeuge wie Automobilzeitschriften-Fans an, die hier eine Lackierung finden, die mit der Geschichte einer renommierten Zeitschrift verbunden ist.
Der 2 CV debütierte offiziell 1948, nach einer langen Entstehungsgeschichte, die in den 1930er Jahren begann. Das berühmte Lastenheft forderte ein einfaches, sparsames Fahrzeug, das auf schlechten Straßen zwei Personen und einige Dutzend Kilogramm Waren befördern kann. Pierre-Jules Boulanger und seine Ingenieursteams beantworteten diese Forderung mit einer gewellten Karosserie aus leichtem Blech, einer Federung mit großem Federweg und einem luftgekühlten Zweizylindermotor.
Die Nutzfahrzeugpalette, zu der der AK gehört, übernimmt dieselbe mechanische Basis und verwandelt den Innenraum in einen Arbeitsplatz. Kastenwagenversionen zeichnen sich durch eine funktionellere Karosserie aus, die auf Handwerker, Händler und Behörden zugeschnitten ist. Der AKS, erkennbar an seinen hinteren Seitenfenstern, veranschaulicht diese Vielseitigkeit gut: Er behält die Einfachheit des 2 CV bei und bietet zugleich bessere Sicht und komfortableren Gebrauch.
Kommerziell war der 2 CV ein beachtlicher Erfolg mit über fünf Millionen bis 1990 produzierten Exemplaren. Seine Nutzfahrzeugvarianten trugen maßgeblich dazu bei, indem sie die Präsenz der Marke in Unternehmen und ländlichen Regionen verlängerten. Heute sind diese Kastenwagen auf den Straßen seltener anzutreffen als Limousinen, was ihren Reiz für Sammler verstärkt.
Als der 2 CV Gestalt annahm, verfügte Citroën bereits über eine reiche industrielle Vergangenheit. Die 1919 von André Citroën gegründete Marke setzte sich durch Massenproduktion und bedeutende technische Innovationen durch, etwa den Vorderradantrieb, der ab 1934 die berühmte Traction Avant ausstattete. Die Nachkriegszeit brachte jedoch neue Herausforderungen mit sich: den Wiederaufbau der Industrie, die Nachfrage nach erschwinglicher Mobilität und Fahrzeuge für möglichst viele Menschen.
In diesem Umfeld wurde der 2 CV zum Sinnbild einer Epoche. Er begleitete den Wiederaufbau, Familienurlaube und die Entwicklung kleiner Handwerksbetriebe. Im Laufe der Jahrzehnte brachte Citroën weitere mutige Modelle hervor, etwa die DS von 1955, die Design und Technik im Automobilbau nachhaltig prägte. Die Marke bewahrte so ihre doppelte Identität zwischen Spitzeninnovation und praktischem Sinn.
Eine der am häufigsten erzählten Geschichten rund um den 2 CV betrifft einen Test, der im kollektiven Gedächtnis geblieben ist. Der Legende nach verlangte das Lastenheft, dass ein Fahrer ein frisch gepflügtes Feld überquert, mit einem Korb Eier auf dem Beifahrersitz, ohne eines zu zerbrechen. Die weiche Federung und die sanfte Fahrweise des 2 CV hätten dieses Kunststück möglich gemacht, auch wenn die genauen Einzelheiten dieser Prüfung unter Historikern weiterhin umstritten sind.
Dieses Bild fasst den Geist des Wagens perfekt zusammen. Es geht nicht um reine Leistung, sondern um die Fähigkeit, eine konkrete Aufgabe unter mitunter schwierigen Bedingungen zu erfüllen. Für eine Gesellschaft in Frankreich im vollen Wandel entsprach diese Philosophie einem echten Bedürfnis: erschwinglicher Mobilität, ohne überflüssige Raffinesse.
Der 2 CV wurde auch zu einem Kulturobjekt. Er wurde von Generationen von Künstlern, Aktivisten und Familien übernommen, bis hin zur Verkörperung einer gewissen französischen Lebensart. Seine Nutzfahrzeugversionen, unauffälliger, tragen zu diesem kollektiven Gedächtnis bei, indem sie den Alltag der Berufe und Dörfer in Erinnerung rufen.
Schließlich nährte diese Legende die Vorstellungswelt rund um die Marke. Jede neue Miniaturausgabe, ob einem Serienmodell oder einer Sonderversion gewidmet, führt diese Geschichte fort und lädt dazu ein, die geniale Schlichtheit wiederzuentdecken, die den Ruf des 2 CV begründete.
In der Welt der Miniaturen im Maßstab 1/43 findet dieses Modell selbstverständlich seinen Platz neben den großen Darstellungen der Marke mit den Chevrons. Die Sammlung zum Citroën 2 CV vereint die verschiedenen Versionen des Modells, während das Citroën-Sortiment einen umfassenderen Überblick über die Geschichte der Marke bietet. Für Maßstabsliebhaber ermöglicht die Auswahl im Maßstab 1/43, die Proportionen und Ausführungen der Modelle miteinander zu vergleichen.
Dieses Stück ergänzt außerdem Sammlungen zu Nutzfahrzeugen und den Nachkriegsjahren. Freunde von Kastenwagen finden eine interessante Parallele zu anderen Servicefahrzeugen, während Liebhaber der Klassiker von 1950 bis 1979 eine an populären Modellen reiche Epoche wiederentdecken. Die Auto-Plus-Markierung schließlich reiht sich in die Auto-Plus-Auswahl ein, ideal für Sammler, die Ausgaben mit Bezug zur Automobilpresse schätzen.
Dieses Modell richtet sich vor allem an Sammler französischer Fahrzeuge, 2-CV-Liebhaber und Freunde historischer Nutzfahrzeuge. Es wird auch jene interessieren, die ein Stück im schlichten Stil in dezentem Grau suchen, um eine Vitrine mit französischen Automobilen oder dem Jahrzehnt der 1960er Jahre zu bereichern.
Herve
11 November 2026
Perfekt verpacktes Produkt, gut angekommen und entspricht völlig der Beschreibung, ich kann es sehr empfehlen! Danke!
MOISSON
9 November 2026
Diese Seite bietet eine beeindruckende Auswahl an Miniaturen. Es ist für jeden Geschmack etwas dabei. Die Lieferzeiten sind schnell und die Produkte sind sehr gut für den Transport geschützt. Die Beziehung ist einfach. Ich kann nur empfehlen.
coutelle jacques
9 November 2026
Wie ich schon sagte, es ist nicht das erste Mal und keine Sorge, macht weiter so
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem echten Auto und dem Modell an. Im Maßstab 1:43 entspricht zum Beispiel jeder Zentimeter des Modells 43 Zentimetern am Originalfahrzeug.
Konkret: Ein Ferrari-Modell in 1:18 ist etwa 25–30 cm lang, in 1:43 dagegen nur rund 10 cm.
Unsere Modellautos gibt es hauptsächlich in den Maßstäben 1:43, 1:24, 1:18 und 1:87 (H0). Der Maßstab ist auf jeder Produktseite angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer das Modell (z. B. ist 1:18 größer als 1:43).
Ja, jedes Modellauto wird grundsätzlich in seiner Schutzverpackung geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihr Modell vor Staub und Stößen.
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, passende Polsterung und Styropor. So kommt Ihr Modellauto sicher bei Ihnen an.
Lagerartikel werden innerhalb von 24–48 Std. verschickt. Rechnen Sie mit 2–3 Werktagen innerhalb Frankreichs (Festland) mit Colissimo bzw. 4–5 Tagen mit Mondial Relay.
Wann ich neuen Bestand bekomme, kann ich leider nicht genau sagen, denn die Ware trifft nur nach und nach ein. Kontaktieren Sie mich gerne, dann sage ich Ihnen Bescheid, sobald das Modell wieder verfügbar ist.