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Même origine : française
Modellautos Citroën 2 CV Orange England von 1953-54 (Speed Marke)
Leiter 1/43.
Limited Edition (6167/10500)
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Der Citroën 2 CV Orange England von Vitesse aus den Jahren 1953-54
Diese großartige Reproduktion des orangefarbenen Citroën 2CV England von Vitesse aus dem Jahr 1953-54 ist ein wahres Juwel für Liebhaber französischer Autos. Diese nummerierte limitierte Auflage (6167/10500) fängt mit bemerkenswerter Präzision den Geist dieser entscheidenden Ära ein, als der „Deudeuche“ seinen Siegeszug durch Europa begann.
Als außergewöhnliches Sammlerstück ist diese Miniatur ein Beweis für den französischen Einfallsreichtum und die Kühnheit von Citroën, das es in den 1950er Jahren, einer Zeit des Wiederaufbaus nach dem Krieg in Europa, wagte, ein revolutionäres Automobil anzubieten.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Citroën 2 CV Orange England
- Marke: Citroën
- Jahr: 1953-54
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Orange England
- Hersteller: Vitesse
- Auflage: Limitiert (6167/10500)
- Schutzhülle enthalten: Ja
Das Originalmodell im historischen Kontext
Der Citroën 2 CV aus den Jahren 1953–54 repräsentiert die frühen Jahre eines der legendärsten Automobile des 20. Jahrhunderts. Der 2 CV wurde im Oktober 1948 auf dem Pariser Autosalon offiziell vorgestellt und war aufgrund seines minimalistischen Designs und seines demokratischen Ansatzes an das Automobil revolutionär.
Diese „Orange England“ -Version spiegelt die frühe internationale Expansion von Citroën wider, die ihre Farbpalette bereits in den 1950er Jahren an den Geschmack verschiedener europäischer Märkte anpasste. Das leuchtende Orange dieser Lackierung kontrastierte mit den gedeckteren Farbtönen, die üblicherweise auf dem französischen Markt angeboten wurden, und verdeutlichte den Wunsch der Marke, eine internationale Kundschaft anzusprechen.
Technisch war der 2 CV dieser Zeit mit einem 375-cm³-Boxermotor mit 9 PS ausgestattet, der das 560 kg schwere Fahrzeug auf eine Höchstgeschwindigkeit von 65 km/h brachte. Dieser sparsame Motor und die revolutionäre Federung mit miteinander verbundenen Torsionsstäben machten den 2 CV zu einem einzigartigen Fahrzeug seiner Art.
Citroën in den 1950er Jahren: Die Kühnheit einer Vision
In den Jahren 1953 und 1954 erlebte Citroën unter der Führung von Pierre-Jules Boulanger, der vor dem Krieg das 2CV-Projekt initiiert hatte, eine Phase tiefgreifender Veränderungen. Die 1919 von André Citroën gegründete Marke mit dem Chevron-Schnitt wollte den Umgang mit dem populären Automobil revolutionieren und ließ sich dabei von den tatsächlichen Bedürfnissen der französischen Landbevölkerung inspirieren.
Diese Ära markierte auch den Aufstieg der Citroën-Philosophie : innovative Fahrzeuge zu entwickeln, manchmal unkonventionell, aber immer ihrer Zeit voraus. Der 2CV verkörperte diese Vision perfekt mit seinen mutigen technischen Lösungen und seinem funktionalen Design, das die ästhetischen Codes der Zeit in Frage stellte. Gleichzeitig entwickelte die Marke den DS, der 1955 die Automobilindustrie revolutionieren sollte.
Der frühe Export nach England und in andere europäische Länder zeugte von der ehrgeizigen internationalen Strategie von Citroën, das trotz der anfänglichen Skepsis der Automobilpresse auf die Originalität seiner Produkte setzte, um neue Märkte zu erobern.
Das englische Abenteuer der „Zwei Pfoten“
Die Geschichte dieses orangefarbenen Citroën 2 CV in England ist eng mit einem gewagten Geschäftsabenteuer verbunden. 1953 beschloss Citroën, sein Glück auf dem britischen Markt zu versuchen, der für seinen konservativen Charakter und die Treue zu seinen nationalen Marken bekannt war. Diese für die damalige Zeit ungewöhnliche leuchtend orange Farbe wurde speziell entwickelt, um die Aufmerksamkeit englischer Autofahrer zu erregen, die an klassischere Farbtöne gewöhnt waren.
Die Resonanz war, gelinde gesagt, gemischt! Die britische Automobilpresse, die an imposante englische Limousinen gewöhnt war, wusste nicht, was sie von diesem „kleinen französischen Auto“ mit seinen runden Formen und der einzigartigen Mechanik halten sollte. Die damalige Zeitschrift „Motor“ beschrieb den 2CV als „eine liebenswerte französische Kuriosität, aber ungeeignet für britische Straßen“.
Paradoxerweise trug dieses anfängliche Missverständnis zum Mythos des 2CV bei. Die wenigen Exemplare, die jenseits des Ärmelkanals verkauft wurden, wurden schnell zu Kuriositäten einer unkonventionellen und nonkonformistischen Kundschaft, die genau das schätzte, was andere kritisierten. Diese englische Orangefarbe wurde so zum Sinnbild für den rebellischen Geist des 2CV.
Die Anekdote besagt, dass ein orangefarbenes Exemplar 1954 sogar von einem Oxford-Studenten für die Durchquerung Europas nach Indien genutzt wurde. Damit stellte er die Robustheit und Einfachheit unter Beweis, die Citroën für sein „Volksauto“ beanspruchte. Dieses weithin bekannte Epos trug zur Entstehung der Abenteuerlegende des 2 CV bei, die bis heute anhält.
Vervollständigen Sie Ihre Sammlung von Citroën-Miniaturen
Diese Vitesse-Reproduktion des orangefarbenen 2CV England nimmt in der Welt der französischen Autominiaturen einen besonderen Platz ein. Sie passt perfekt in eine Sammlung, die den Citroën 2CV-Miniaturautos gewidmet ist, neben anderen ikonischen Versionen dieses revolutionären Modells.
Leidenschaftliche Sammler werden es zu schätzen wissen, es mit anderen historischen Citroën-Modellen zu kombinieren, darunter Traction- Reproduktionen oder zukünftige Citroën DS . Diese Miniatur findet auch ihren Platz in einer thematischen Sammlung, die französischen Autos oder Klassikern aus den 1950er- bis 1970er-Jahren gewidmet ist.
Die limitierte Auflage dieser Reproduktion macht sie zu einem besonders begehrten Objekt für Liebhaber von Miniaturen im Maßstab 1:43 . Sie wird sowohl Nostalgiker französischer Automobile als auch Liebhaber von Oldtimern begeistern, die Zeugen einer Ära sind, in der Innovation Vorrang vor etablierten Konventionen hatte. Dieses Stück ist ein hervorragender Ausgangspunkt, um die Welt der Vitesse-Miniaturen zu entdecken, die für ihre hochwertige Verarbeitung und historische Treue bekannt sind.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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