Citroën DS Feuerwehrrot
Maßstab: 1:43
Antenne verbogen und abgebrochen
ACHTUNG: Das erste Bild ist eine computergenerierte Darstellung und entspricht möglicherweise nicht in allen Details dem angebotenen Fahrzeug. Bitte beachten Sie daher die Fotos, die auf diese Darstellung folgen.
Diese 1/43 Miniatur der Citroën DS in Feuerwehrrot repräsentiert eine der schönsten Anpassungen der französischen Göttin für den Einsatzdienst. Diese spezialisierte Version zeigt den bemerkenswerten Einsatz dieses ikonischen Modells durch die französischen Einsatzkräfte in den 1960er und 1970er Jahren.
Ein echtes Stück Automobilgeschichte, diese Feuerwehr-DS ist eine wertvolle Ergänzung für jeden Sammler, der sich für Einsatzfahrzeuge oder klassische Citroën-Modelle begeistert.
Die Citroën DS wurde im Oktober 1955 auf dem Automobilsalon in Paris vorgestellt und verändert sofort die weltweite Automobillandschaft. Entworfen unter der Leitung von André Lefèvre und gestaltet vom italienischen Bildhauer Flaminio Bertoni, definiert diese revolutionäre Limousine das moderne Automobil mit ihren futuristischen Linien und gewagten technischen Innovationen neu.
Die DS zeichnet sich durch ihre revolutionäre Hydropneumatikaufhängung, die servounterstützte Lenkung und die Bremsscheiben vorne aus – für die damalige Zeit bahnbrechende Merkmale. Ihr außergewöhnlicher Luftwiderstandskoeffizient von 0,35 und die Monocoque-Bauweise verleihen ihr bemerkenswerte Fahrleistungen und machen sie zur natürlichen Wahl für Notdienste, die Zuverlässigkeit und schnelle Reaktionen benötigen.
Die französischen Feuerwehrdienste übernehmen dieses Modell schnell für ihre schnelle Einsatz- und Verbindungsfahrzeuge, angezogen von seinen hervorragenden Fahrqualitäten und seiner legendären Robustheit.
In den 1950er und 1970er Jahren erlebt Citroën eine Zeit intensiver technologischer Innovation unter der Leitung von André Citroën und später Pierre Bercot. Das französische Unternehmen setzt auf technische Kühnheit und avantgardistisches Design, um sich von seinen europäischen Mitbewerbern, insbesondere Peugeot und Renault auf dem heimischen Markt, abzuheben.
Diese Strategie der kontinuierlichen Innovation positioniert Citroën als den kreativsten französischen Hersteller seiner Zeit. Die Chevron-Marke entwickelt gleichzeitig die 2CV zur Automobilisierung und die DS für technische Exzellenz, was ihre Fähigkeit demonstriert, den gesamten Markt mit originellen Lösungen zu bedienen. Dieser duale Ansatz ermöglicht es Citroën sowohl Privatkunden als auch professionellen Nutzern anzusprechen, insbesondere französischen öffentlichen Diensten, die die Zuverlässigkeit und Leistung seiner Modelle schätzen.
Am 22. August 1962 geht die präsidiale DS von General de Gaulle bei dem Attentat von Petit-Clamart in die Legende ein. An diesem Abend beschießen Verschwörer der OAS die schwarze Citroën DS 21 Pallas, die den Präsidenten und seine Frau zum Flughafen Orly bringt. Trotz vierzehn Einschüssen, von denen einige die Hinterreifen durchschlugen, setzt die DS mirakulös ihren Weg fort.
Was die Ermittler beeindruckt, ist die außergewöhnliche Stabilität, die das Fahrzeug trotz der Reifenplatzer aufrechterhält. Die Hydropneumatikaufhängung der DS kompensiert automatisch den Druckverlust, sodass der Fahrer Francis Maroux die Richtung beibehalten kann, ohne die Kontrolle zu verlieren. Diese technische Meisterleistung rettet sprichwörtlich das Leben des französischen Staatschefs.
Dieses dramatische Ereignis verwandelt die DS sofort in ein Symbol für Sicherheit und Zuverlässigkeit für die französischen offiziellen Dienste. Die Bestellungen strömen aus Ministerien, Präfekturen und Notdiensten, die von dieser unfreiwilligen, aber spektakulären Demonstration der außergewöhnlichen Straßenqualitäten des Citroën-Modells überzeugt sind.
Bis heute verstärkt diese Geschichte den Mythos der DS und erklärt teilweise, warum die französischen Feuerwehrdienste dieses Modell in den 1960er und 1970er Jahren massiv für ihre Einsätze übernommen haben.
Sammler, die sich für die 1960er und 1970er Jahre begeistern, werden dieses Stück besonders schätzen, das die Exzellenz der französischen Automobilindustrie illustriert. Diese Miniatur richtet sich an Geschichte der Einsatzdienste-Fans sowie Auto-Enthusiasten, und stellt ein authentisches Zeugnis einer Zeit dar, in der technische Innovation und öffentlicher Dienst harmonisch in französischen Kreationen verbunden waren.
Claude Lang
13 November 2026
Ich habe meine zweite Bestellung aufgegeben und alles verlief ohne Probleme, Lieferung problemlos, die Artikel in gutem Zustand und pünktlich geliefert. Nach dieser zweiten Bestellung kann ich die Seite nur weiterempfehlen, Bernardminiature ist eine seriöse Person. Tolle Lieferung, nochmal vielen Dank an ihn und gut für eine nächste Bestellung.
Serge PINSON
12 November 2026
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11 November 2026
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Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem echten Auto und dem Modell an. Im Maßstab 1:43 entspricht zum Beispiel jeder Zentimeter des Modells 43 Zentimetern am Originalfahrzeug.
Konkret: Ein Ferrari-Modell in 1:18 ist etwa 25–30 cm lang, in 1:43 dagegen nur rund 10 cm.
Unsere Modellautos gibt es hauptsächlich in den Maßstäben 1:43, 1:24, 1:18 und 1:87 (H0). Der Maßstab ist auf jeder Produktseite angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer das Modell (z. B. ist 1:18 größer als 1:43).
Ja, jedes Modellauto wird grundsätzlich in seiner Schutzverpackung geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihr Modell vor Staub und Stößen.
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, passende Polsterung und Styropor. So kommt Ihr Modellauto sicher bei Ihnen an.
Lagerartikel werden innerhalb von 24–48 Std. verschickt. Rechnen Sie mit 2–3 Werktagen innerhalb Frankreichs (Festland) mit Colissimo bzw. 4–5 Tagen mit Mondial Relay.
Wann ich neuen Bestand bekomme, kann ich leider nicht genau sagen, denn die Ware trifft nur nach und nach ein. Kontaktieren Sie mich gerne, dann sage ich Ihnen Bescheid, sobald das Modell wieder verfügbar ist.