Dieser elegante Citroën ID 19 Break RTF von 1960 in Schwarz mit weißem Dach verkörpert perfekt die französische Lebensart der 1960er Jahre. Diese Miniatur im Maßstab 1:43 fängt die avantgardistischen Linien dieses legendären Kombis, der das europäische Automobildesign revolutionierte, präzise ein.
Diese originalgetreue Reproduktion ist ein echtes Sammlerstück und wird sowohl Autoliebhaber als auch Sammler französischer Miniaturen ansprechen. Sie zeugt von der kreativen Kühnheit, die Citroën während dieser goldenen Ära der französischen Automobilindustrie auszeichnete.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Citroën ID 19 Break RTF
-
Marke: Citroën
- Jahr: 1960
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Schwarz mit weißem Dach
- Schutzhülle enthalten: Ja
Beschreibung des aktuellen Modells
Der 1957 eingeführte Citroën ID 19 war eine erschwinglichere Version des revolutionären DS. Er besaß die gleiche futuristische Karosserie, verfügte jedoch über eine vereinfachte Ausstattung. Die ab 1958 erhältliche Kombiversion erfüllte die wachsenden Bedürfnisse französischer Familien nach Platz und Funktionalität und behielt gleichzeitig den avantgardistischen Stil der Baureihe bei.
Dieser ID 19 Break RTF aus dem Jahr 1960 trägt die Lackierung „Route Tourisme Familial“, ein Name, der seine familiäre und touristische Ausrichtung unterstreicht. Ausgestattet mit dem 1,9-Liter-Vierzylindermotor mit 66 PS bot er für die damalige Zeit respektable Leistungen, kombiniert mit dem unübertroffenen Komfort der hydropneumatischen Federung von Citroën.
Der kommerzielle Erfolg stellte sich sofort ein, wobei die Kombiversion einen erheblichen Anteil der Verkäufe der ID/DS-Reihe ausmachte. Diese Familienkonfiguration trug wesentlich zur Demokratisierung der revolutionären Ästhetik von Flaminio Bertoni und der technischen Innovationen von André Lefèbvre bei.
Geschichte der Marke Citroën
Im Jahr 1960 erlebte Citroën unter der Führung von Pierre Bercot , der die Marke seit 1958 leitete, eine Phase intensiver Kreativität. Diese Ära markierte den Höhepunkt der Citroën-Philosophie, technisch fortschrittliche und ästhetisch gewagte Fahrzeuge anzubieten – ein direktes Erbe von André Citroën selbst.
Die 1919 von André Citroën gegründete französische Marke etablierte sich schnell als Pionier der Automobilinnovation . Von Anfang an revolutionierte sie die Massenproduktion in Europa mit von Ford inspirierten Methoden und entwickelte gleichzeitig eine einzigartige technische Identität. Die 1950er und 1960er Jahre stellten das goldene Zeitalter dieser Philosophie dar, mit Modellen wie dem DS, die die etablierten Codes des globalen Automobildesigns in Frage stellten.
In dieser goldenen Zeit konnte sich Citroën als kreative Alternative zu deutschen und italienischen Herstellern behaupten und eine sehr französische Vision des modernen Automobils bieten, die Komfort, technische Innovation und avantgardistisches Design vereint.
Die Anekdote vom revolutionären Familienkombi
Mit dem Citroën ID 19 Estate von 1960 verbindet sich eine nette Anekdote, die den kulturellen Einfluss dieses Fahrzeugs perfekt veranschaulicht: Während der Dreharbeiten zu „Ein Taxi nach Tobruk“ im Jahr 1961 suchte Regisseur Denys de La Patellière nach einem Auto, das die technische Crew durch das schwierige Gelände der tunesischen Wüste transportieren konnte.
Für diese gefährliche Mission wurde ein ID 19 Kombi ausgewählt, nicht wegen seiner Geländegängigkeit – er besaß keine –, sondern wegen seiner hydropneumatischen Federung, die die Stöße holpriger Straßen absorbieren konnte. Die Techniker waren erstaunt, als sie feststellten, dass dieser französische Kombi in puncto Langstreckenkomfort herkömmliche Geländewagen übertraf.
Diese unerwartete Leistung sorgte in der Filmwelt für Aufsehen, und viele europäische Filmdrehs machten den ID Break in der Folge zu ihrem bevorzugten Fahrzeug . Federico Fellini selbst nutzte einen weißen ID 19 Break für seine Reisen zwischen Rom und den Cinecittà-Studios und trug so zur Legende dieses einzigartigen Kombis bei.
Noch überraschender ist, dass dieser Ruf nicht nur in der Filmwelt, sondern auch in der Welt der Forschung seinen Weg fand. Mehrere wissenschaftliche Expeditionen in den 1960er Jahren entschieden sich für den ID Break, da er dank seiner variablen Bodenfreiheit auch unwahrscheinliche Hindernisse überwinden konnte und so dieses Familienfahrzeug in einen widerwilligen Abenteurer verwandelte.
Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung
Dieser Citroën ID 19 Break RTF findet seinen Platz natürlich im Herzen einer Sammlung französischer Miniaturautos aus den 1960er Jahren. Er harmoniert harmonisch mit den anderen Modellen der Citroën -Reihe, insbesondere mit der Limousine DS 19 oder den kommerziellen Versionen der Reihe.
Sammler mit einer Leidenschaft für die 1960er Jahre werden die Kombination mit zeitgenössischen französischen Autos wie dem Familienauto Peugeot 404 oder dem Renault 16 zu schätzen wissen. Diese Miniatur passt auch perfekt in eine thematische Sammlung, die legendären Kombis oder Klassikern aus den Jahren 1950 bis 1979 gewidmet ist.
Dieser ID 19 Break ist für anspruchsvolle Sammler und Liebhaber der Automobilgeschichte gedacht und ein wertvolles Zeugnis des goldenen Zeitalters des französischen Automobilbaus. Er bietet einen authentischen Einblick in eine Ära, in der technische Innovation und ästhetische Kühnheit die europäische Automobil-Exzellenz definierten.
