Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : Citroën
Même origine : française
Modellautos Citroën ID Break -Scheitel aus 1960 + Citroën ID Break Ambulance Blanche 19 + 60 (Laddle Ho)
Ho Leiter - 1/87.
Ihre Zahlungsinformationen werden sicher verarbeitet.
){kind=link}
Citroën ID Break 1960: Zwei ikonische Versionen im Miniaturformat
Diese originalgetreuen Nachbildungen des Citroën ID Break von 1960 repräsentieren die funktionale Eleganz des französischen Automobils der 1960er Jahre. Dieses außergewöhnliche Duo bietet sowohl die grüne Zivilversion als auch die weiße Krankenwagenversion und demonstriert die bemerkenswerte Vielseitigkeit dieses Kultmodells. Als echte Sammlerstücke fangen diese Miniaturen die Essenz einer Ära ein, in der Citroën mit seinen kühnen technischen Innovationen die Automobilindustrie revolutionierte .
Diese Nachbildungen im Maßstab HO wurden für anspruchsvolle Sammler und Liebhaber der Automobilgeschichte entworfen und sind ein wertvolles Zeugnis französischer Design- und Ingenieurskunst. Jedes Detail wurde sorgfältig reproduziert, um eine atemberaubende Authentizität zu gewährleisten, die selbst die anspruchsvollsten Modellautoliebhaber begeistern wird.
Technische Eigenschaften
- Modell: Citroën ID Break (grüne Zivilversion + weiße Krankenwagenversion)
- Marke: Citroën
- Jahr: 1960
- Maßstab: HO - 1/87
- Farbe: Olivgrün (Zivil) / Weiß (Krankenwagen)
- Schutzhülle enthalten: Ja
Das echte Modell: Innovation und Praktikabilität
Der Citroën ID Estate von 1960 markierte den Höhepunkt einer mutigen Neuinterpretation des Familienautos. Der ID, der im Gefolge des revolutionären DS auf den Markt kam, bot eine erschwinglichere Version, behielt aber gleichzeitig die wichtigen technischen Innovationen bei, für die Chevron bekannt war. Diese Kombiversion entsprach perfekt den wachsenden Bedürfnissen französischer Familien nach Platz und Modernität.
Das Modell zeichnete sich durch seine revolutionäre hydropneumatische Federung , die Servolenkung und das für die damalige Zeit außergewöhnliche aerodynamische Design aus. Mit seinem bemerkenswert niedrigen Luftwiderstandsbeiwert und dem großzügigen Innenraum verkörperte der ID Break die futuristische Vision von Citroën. Seine bemerkenswerte Vielseitigkeit machte ihn zum bevorzugten Fahrzeug für Berufstätige, insbesondere in der Krankenwagenversion, die viele französische Rettungsdienste ausstattete.
Dieses Auto markierte einen ästhetischen und technischen Bruch mit den damaligen Automobilkonventionen und etablierte sich schnell als Maßstab in Sachen Innovation und Funktionalität. Sein kommerzieller Erfolg bestätigte die Relevanz der mutigen technischen Entscheidungen der Marke Chevron.
Citroën: Ein Erbe der Innovation
1960 erlebte Citroën unter der Führung von André Citroën und seinen Nachfolgern eine Phase kreativer Blüte . Die französische Marke hatte sich weltweit einen Ruf für ihre revolutionären technischen Innovationen und ihren avantgardistischen Ansatz im Automobildesign erworben. Der ID setzte diese Tradition der Exzellenz fort und bot Spitzentechnologie einem breiteren Publikum als der prestigeträchtige DS.
Diese goldene Ära für Citroën war geprägt von der ständigen Suche nach Innovationen , sowohl in mechanischer als auch in ästhetischer Hinsicht. Die Marke wagte es, Konventionen in Frage zu stellen und bot neue technische Lösungen, die das Fahrerlebnis revolutionierten. Der ID Break war ein Beweis dieser Philosophie und vereinte technisches Können und Alltagstauglichkeit zu einem harmonischen Ganzen.
Das Erbe dieser Zeit beeinflusst die heutige Automobilindustrie noch heute und macht diese Fahrzeuge zu privilegierten Zeugen einer Ära, in der technische Kühnheit Vorrang vor kommerzieller Konformität hatte.
Der Krankenwagen, der die Rettung revolutionierte
Die Geschichte des Citroën ID Break Krankenwagens enthüllt einen wenig bekannten Aspekt französischer Innovation im medizinischen Bereich. 1960 staunten die französischen Rettungsdienste über die außergewöhnlichen Fähigkeiten dieses revolutionären Krankenwagens. Seine hydropneumatische Federung revolutionierte den Patiententransport und bot beispiellosen Komfort, der direkt zum Wohlbefinden der Patienten während der Notfallfahrten beitrug.
Einer Anekdote zufolge wurde ein Pariser Arzt, der dieser avantgardistischen Technologie zunächst skeptisch gegenüberstand, zum glühendsten Anhänger des ID Break, nachdem er bemerkt hatte, dass seine Patienten deutlich weniger gestresst im Krankenhaus ankamen. Die außergewöhnliche Stabilität des Fahrzeugs ermöglichte es Rettungskräften sogar, während des Transports bestimmte Behandlungen durchzuführen, was die damalige Notfallpraxis revolutionierte.
Diese Krankenwagenversion trug maßgeblich zur Modernisierung der französischen Rettungsdienste bei und etablierte sich schnell als Maßstab für medizinische Fahrzeuge. Ihr Einfluss hielt weit über die 1960er Jahre hinaus an und inspirierte Hersteller auf der ganzen Welt zur Entwicklung eigener Krankenwagen.
Noch heute gilt der ID Break-Krankenwagen unter Sammlern von Einsatzfahrzeugen als eines der bedeutendsten Modelle in der Geschichte der französischen Rettungsdienste, ein greifbares Zeugnis einer Ära, in der technische Innovationen direkt dem Allgemeininteresse dienten.
Vervollständigen Sie Ihre Miniatursammlung
Diese Reproduktionen des Citroën ID Break von 1960 finden natürlich ihren Platz im Herzen einer Sammlung, die französischen Autoikonen gewidmet ist. Sie harmonieren perfekt mit anderen Citroën-Modellen, insbesondere den DS-Miniaturen oder dem legendären Traction Avant , und bilden ein stimmiges Ganzes, das die stilistische Entwicklung der Marke mit dem Chevron-Logo nachzeichnet.
Sammler mit einer Leidenschaft für Einsatzfahrzeuge werden die Krankenwagenversion besonders zu schätzen wissen, die harmonisch zu anderen Miniaturfahrzeugen des öffentlichen Dienstes passt. Mit diesem Thema können Sie ein wahres Panorama französischer Einsatzfahrzeuge aus den sechziger Jahren nachbilden.
Der Maßstab H0 dieser Nachbildungen macht sie zudem perfekt kompatibel mit Modelleisenbahnnetzen und bietet Modellbauern die Möglichkeit, diese Fahrzeuge in ihre städtischen Dioramen zu integrieren. Sie passen ideal zu anderen französischen Autos aus derselben Epoche und schaffen authentische Szenen, die die Atmosphäre der 1960er Jahre einfangen. Diese Miniaturen werden sowohl erfahrene Sammler als auch Automobil-Historiker begeistern, die die Erinnerung an diese goldene Ära des französischen Automobilbaus bewahren möchten.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
Das sagen unsere Kunden
Kundenfeedback und Erfahrungsberichte