Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : Citroën
Modellautos Citroën LNA rot von 1981 - Auto Plus
Echelle: 1/43ème
Ihre Zahlungsinformationen werden sicher verarbeitet.
Diese 1981 Citroën LNA Rot Miniatur herausgegeben von Auto Plus ist ein bemerkenswertes Stück, das eine der unikalen Kreationen in der Geschichte von Citroën verewigt. Im 1/43 Maßstab reproduziert, fängt diese Miniatur den innovativen Geist und die stilistische Kühnheit eines Modells ein, das die 1980er Jahre maßgeblich prägte.
Als wahres Zeugnis einer Übergangszeit für die französische Automobilindustrie ist dieser Citroën LNA Rot ein Muss für jeden Sammler, der sich für die Entwicklung des Automobildesigns und die Geschichte der Marke mit den Chevron interessiert.
Merkmale der Miniatur
- Modell: LNA
- Marke: Citroën
- Baujahr: 1981
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Rot
- Hersteller: Auto Plus
- Schutzbox inklusive: Ja
Die Geschichte des Citroën LNA
Der Citroën LNA (Leicht, Nervös, Agil) wurde im November 1978 in einem besonders schwierigen Kontext für Citroën eingeführt. Geboren aus der erzwungenen Zusammenarbeit mit Peugeot nach der Übernahme von 1976, stellte dieses kleine Stadtauto eine mutige Wette dar: ein populäres Auto zu schaffen und gleichzeitig die innovative DNA der Marke zu bewahren. Das Modelljahr 1981 markierte eine Reifezeit für dieses Modell, das trotz anfänglicher gemischter Reaktionen seine Kundschaft gefunden hatte.
Dieses kompakte Auto zeichnete sich durch seinen atypischen Stil aus, der vom italienischen Designer Trevor Fiore entworfen wurde, mit straffen Linien und silbernen Silhouetten, die unter Tausenden wiederzuerkennen sind. Der LNA bot einen originellen Ansatz für das Stadtauto und kombinierte städtische Praktikabilität mit einem ausgeprägten Charakter. Ihr luftgekühlter 2-Zylinder-Motor, abgeleitet vom Ami 8, verlieh ihr einen einzigartigen Klang und bemerkenswerte Effizienz für die damalige Zeit.
Trotz eines schwierigen Marktstarts fand die LNA nach und nach ihr Publikum, besonders dank ihrer attraktiven Preise und ihrer schrägen Persönlichkeit. Sie verkörperte perfekt den Citroën-Geist dieser Übergangszeit, die zwischen technischer Tradition und neuen industriellen Einschränkungen schwankte.
Citroën Anfang der 1980er Jahre
Im Jahr 1981 durchlief Citroën eine tiefgreifende Transformation unter dem PSA-Konzern. Das Unternehmen musste sein Erbe technischer Innovation mit den Rationalisierungsimperativen in Einklang bringen, die durch seine neue Struktur auferlegt wurden. Der LNA war Teil dieser Diversifizierungsstrategie, die darauf abzielte, alle Segmente des französischen Automobilmarktes abzudecken.
Diese Zeit markierte auch das Aufkommen neuer Herausforderungen für die Marke mit den Chevron: wachsende Konkurrenz aus dem Ausland, sich wandelnde Kundenwünsche und neue Umweltstandards. Die Sammlung von Citroën Miniaturautos bezeugt diese kreative Vielfalt, die die französische Marke damals charakterisierte und die in der Lage war, gleichzeitig Modelle so unterschiedlich wie die LNA und die CX zu produzieren.
Die Geschichte von Citroën, seit seiner Gründung durch André Citroën im Jahr 1919, war immer von technischer und stilistischer Kühnheit geprägt. Von revolutionären Traction Avant und DS bis hin zur ikonischen 2CV hat die Marke einen Ruf für Innovation aufgebaut, der mit Kreationen wie der LNA bestehen bleibt.
Die Anekdote zur LNA: Als Citroën die Stadtwagen neu erfand
Eine der schmackhaftesten Anekdoten zur Citroën LNA betrifft ihre tumultartige Entstehungsgeschichte. Als PSA beschloss, Citroën mit einem kleinen Auto auszustatten, um mit dem Renault 5 zu konkurrieren, standen die Ingenieure der Marke vor einer großen Herausforderung: ein modernes Stadtauto mit einem strengen Budget zu schaffen und vorhandene technische Elemente zu nutzen.
Trevor Fiore, der italienische Designer, der mit der Aufgabe betraut war, erzählt, dass er mit ungewöhnlichen Einschränkungen arbeiten musste. Der luftgekühlte 2-Zylinder-Motor des Ami 8, ausgewählt aus wirtschaftlichen Gründen, erforderte eine besondere Architektur, die das Design des Autos direkt beeinflusste. Diese technische Einschränkung, die fernab von kreativen Bremsungen entstand, brachte einen einzigartigen Stil hervor, der so viel spaltete wie er verführte.
Die LNA wurde schnell zu einem Symbol des Frankreichs der 1980er Jahre, das in zahlreichen Filmen und Fernsehserien dieser Zeit erschien. Ihre atypische Silhouette und die knallrote Farbe, wie bei dieser Miniatur, machten sie zu einem wiederkehrenden Element des französischen Stadtbildes. Die LNA-Besitzer entwickelten sogar einen echten Kameradschaftsgeist, indem sie sich gegenseitig mit freundlichen Scheinwerferblitzen erkannten, sich bewusst, dass sie ein einzigartiges Fahrerlebnis teilten.
Dieses kleine Citroën markierte auch die evolutionären Veränderungen in den französischen Automobilmindsets. In einer Zeit, in der die Industrie schrittweise standardisiert wurde, bewies die LNA, dass es immer noch möglich war, originelle Lösungen anzubieten, selbst im am stärksten eingeschränkten Segment des Marktes. Ihr nicht-konformistischer Charakter machte sie zum Emblem einer Generation, die die Automobileinheit ablehnte.
Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung
Diese 1981 Citroën LNA Rot findet natürlich ihren Platz in jeder Sammlung, die den Autos der 1980er Jahre gewidmet ist, einer Zeit großer Umbrüche für die französische Industrie. Sie ergänzt sich perfekt mit anderen ikonischen Modellen aus diesem Jahrzehnt und bietet ein umfassendes Panorama der stilistischen und technischen Evolution der Zeit.
Sammler, die sich für das Universum von Citroën begeistern, werden es besonders schätzen, sie mit anderen Kreationen der Marke zu kombinieren, von klassischen französischen Autos bis zu neueren Modellen. Diese Miniatur findet auch ihren Platz in thematischen Sammlungen, die Kompaktlimousinen oder Auto Plus produktionen gewidmet sind.
Über einfache Sammler hinaus wird dieses LNA-Modell alle Enthusiasten der französischen Automobilgeschichte, Nostalgiker der retro Jahre und Liebhaber einzigartigen Automobildesigns begeistern. Es bietet einen hervorragenden Zugang zur faszinierenden Welt der Automobilminiaturen und würdigt gleichzeitig eine der atypischsten Kreationen der französischen Industrie.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
Das sagen unsere Kunden
Kundenfeedback und Erfahrungsberichte