yves coignard
8 octobre 2026
Bernard ist sehr aufmerksam.
Sehr schöne Sammlung von Miniaturautos.
Man kann mit geschlossenen Augen bestellen.
Echelle: 1/43ème
Attention: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
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Diese Citroën Rosalie 500 Kg von 1934 in den Farben von La Poste ist ein privilegierter Zeuge der französischen Geschichte der öffentlichen Dienste. Diese Miniatur reproduziert das Nutzfahrzeug, das in den 30er Jahren unsere Straßen befuhr und seine charakteristische dunkelgrüne PTT-Lackierung zeigt.
Ein wahres Sammlerstück, diese Reproduktion fängt das Wesen einer Zeit ein, in der das französische Automobil eine technische und ästhetische Revolution durchlief, insbesondere im Bereich der professionellen Nutzfahrzeuge.
Die Citroën Rosalie 500 Kg wurde 1932 als Nutzfahrzeugversion der berühmten Rosalie-Limousine auf den Markt gebracht. Dieses Nutzfahrzeug erfüllte die wachsenden Bedürfnisse französischer Unternehmen und Verwaltungen, die ein zuverlässiges und wirtschaftliches Transportmittel für ihre städtischen und regionalen Lieferungen suchten.
Ausgestattet mit einem 1,6-Liter-4-Zylinder-Motor, der 32 PS leistet, unterschied sich diese Nutzversion durch ihre geschlossene Karosserie und ihre optimierte Ladekapazität. Ihr robustes Design und die einfache Wartung machten sie schnell zur bevorzugten Wahl der öffentlichen Dienste, insbesondere der PTT, die sie massenhaft zur Briefzustellung einführten.
Der kommerzielle Erfolg der Rosalie 500 Kg bezeugte die Fähigkeit von Citroën, seine technischen Innovationen an die beruflichen Bedürfnisse anzupassen und trug so zur Modernisierung des Fahrzeugparks der französischen Unternehmen in der Zwischenkriegszeit bei.
1934 befand sich Citroën in einer entscheidenden Phase seiner Geschichte. Unter der Leitung von André Citroën hatte die Marke mit dem Chevron-System die französische Automobilindustrie revolutioniert, indem sie serielle Produktionsmethoden einführte, die von Ford inspiriert waren. Diese Zeit markierte den Höhepunkt der Citroën-Innovation mit avantgardistischen Modellen, die die Automobilstandards neu definierten.
Doch die erheblichen Investitionen in Forschung und Entwicklung, insbesondere für die zukünftige Traction Avant, belasteten die finanzielle Situation des Unternehmens. Die Rosalie-Reihe stellte einen wesentlichen kommerziellen Pfeiler dar, der die notwendigen Einnahmen für die Finanzierung revolutionärer Projekte erwirtschaftete. Diese Epoche illustrierte perfekt die Citroën-Philosophie: ständig innovieren und dabei eine rentable Produktion durch bewährte Modelle aufrechterhalten, wie die Rosalie in unserer Citroën-Sammlung.
Die Citroën Rosalie 500 Kg der PTT war Zeugin einer stillen Revolution in der französischen Verwaltung der 30er Jahre. Vor ihrer Einführung nutzten Briefträger immer noch überwiegend von Pferden gezogene Wagen für ihre Runden, insbesondere in ländlichen Gebieten. Der Einzug dieser motorisierten Fahrzeuge verwandelte die Effizienz des französischen Postdienstes radikal.
Eine amüsante Anekdote erzählt, dass 1934 bei den ersten motorisierten Briefzustellungen in abgelegenen Dörfern einige Bewohner sich weigerten, für ihre Einschreiben zu unterschreiben, da sie den Briefträger, der in einem "mechanischen Gefährt" ankam, nicht erkannten. Es dauerte mehrere Monate, bis sich die ländliche Bevölkerung daran gewöhnte, ihre Briefträger hinter dem Steuer statt zu Fuß oder mit dem Wagen zu sehen.
Diese PTT Rosalie wurden schnell zu Symbolen der Modernität in der tiefen Provinz Frankreichs. Ihre markante grüne Farbe war so erkennbar, dass der Ausdruck "das Grüne kommen sehen" in vielen Dörfern für die Ankunft der Post verwendet wurde. Diese Miniatur fängt somit viel mehr als nur ein Fahrzeug ein: sie verewigt einen Schlüsselmoment der Modernisierung der französischen öffentlichen Dienste.
Für Sammler, die sich für die Geschichte des französischen Postdienstes interessieren, ergänzt diese Miniatur natürlich andere historische Fahrzeuge von La Poste und den öffentlichen Verwaltungen. Sie harmoniert auch mit anderen zeitgenössischen Citroën-Modellen und ermöglicht es, die technologische Entwicklung der Marke während der Zwischenkriegszeit nachzuvollziehen. Diese Reproduktion wird sowohl Liebhaber französischer Fahrzeuge als auch Geschichtsinteressierte begeistern und bietet eine greifbare Unterstützung zum Verständnis der Modernisierung der französischen Gesellschaft im 20. Jahrhundert.
yves coignard
8 octobre 2026
Bernard ist sehr aufmerksam.
Sehr schöne Sammlung von Miniaturautos.
Man kann mit geschlossenen Augen bestellen.
patrick Kararsi
8 octobre 2026
Schnelligkeit, Konformität, große Freundlichkeit von Bernard.
Jérome BLONDIAUX
8 octobre 2026
Ausgezeichneter Standort mit viel Auswahl, Pakete immer tadellos vorbereitet und schnell versendet, ich empfehle sehr
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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