Modellautos Citroën Saxo S1600 (Elsass Rallye 2002)
Leiter 1/43.
B. Tirabassi - J. Nendo
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Citroën Saxo S1600 – Eine französische Rallye-Legende im Miniaturformat
Diese Miniatur des Citroën Saxo S1600 ist eine originalgetreue Nachbildung des Rallyeautos, das die französische Meisterschaft Anfang der 2000er Jahre prägte. Diese Wettbewerbsversion des beliebten französischen Stadtautos , das während der Elsass-Rallye 2002 vom Duo B. Tirabassi und J. Renucci gefahren wurde, repräsentiert das goldene Zeitalter der nationalen Rallyeautos. Dieses Sammlerstück wird Sportwagenliebhaber und Fans von Miniatur-Rallyeautos begeistern.
Diese Miniatur wurde mit bemerkenswerter Liebe zum Detail im Maßstab 1:43 reproduziert und fängt den Kampfgeist dieses Saxo S1600-Rennwagens perfekt ein. Er steht in der Tradition großer französischer Rallyeautos und ist ein wertvolles Zeugnis einer Ära, in der französische Hersteller die nationalen Veranstaltungen dominierten.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Citroën Saxo S1600
- Marke: Citroën
- Jahr: 2002
- Maßstab: 1/43
- Besatzung: B. Tirabassi – J. Renucci
- Veranstaltung: Elsass Rallye 2002
- Schutzhülle enthalten: Ja
Der Citroën Saxo S1600: eine Kriegswaffe auf Asphalt
Der Citroën Saxo kam 1996 als Serienmodell auf den Markt und etablierte sich schnell als eines der beliebtesten Stadtautos auf dem französischen Markt. Sein wahres Potenzial entfaltete der Kleinwagen jedoch erst in der sportlichen Version S1600. Diese speziell für den Rennsport entwickelte Version verfügte über einen 1,6-Liter-Saugmotor mit rund 200 PS – eine beeindruckende Leistung für ein Fahrzeug dieser Größe.
Der Saxo S1600 zeichnete sich durch sein versteiftes Chassis, sein Sportfahrwerk und seine optimierte Aerodynamik aus. Diese technischen Modifikationen machten ihn zu einem beeindruckenden Konkurrenten auf den kurvenreichen Straßen französischer Rallyes. Seine Leichtigkeit und sein außergewöhnliches Handling ermöglichten es den Fahrern, enge Kurven mit chirurgischer Präzision zu meistern, was dieses Auto zu einem der Maßstäbe seiner Kategorie machte.
Das hier abgebildete Modell, das an der Elsass-Rallye 2002 teilnahm, veranschaulicht perfekt das Engagement von Citroën im nationalen Motorsport. Diese Veranstaltung, bekannt für ihre technisch anspruchsvollen Straßen und hügeligen Landschaften, bot einen idealen Spielplatz, um alle Qualitäten des Saxo S1600 auszuschöpfen.
Citroën: ein Hersteller im Zentrum der Innovation
Im Jahr 2002 erlebte Citroën eine Phase der Erneuerung, die von mutigen Designs und technischen Innovationen geprägt war. Die Marke mit dem Chevron-Logo und ihrem außergewöhnlichen technischen Erbe überraschte weiterhin mit Fahrzeugen wie dem C3 der ersten Generation und bereitete bereits die Einführung revolutionärer Modelle vor. Diese Ära markierte einen Wendepunkt in der Geschichte der Marke, die französische Tradition und europäische Moderne zu vereinen suchte.
Das Rallye-Engagement war Teil der Gesamtstrategie von Citroën zur Stärkung seines sportlichen Images. Nach den Erfolgen in der Rallye-Weltmeisterschaft mit dem Xsara Kit Car und später in der WRC wollte die Marke ihre Präsenz in nationalen Meisterschaften aufrechterhalten. Der Saxo S1600 verkörperte diesen Wunsch, dem französischen Publikum nahe zu bleiben und gleichzeitig Spitzentechnologien zu entwickeln.
Diese Zeit war auch das goldene Zeitalter der französischen Miniaturautos , in dem französische Hersteller ihren heimischen Markt noch weitgehend dominierten. Citroën verkörperte diesen französischen Geist perfekt und verband Kreativität, Innovation und sportliche Leistung.
Die Anekdote: Wenn der Saxo die Giganten herausfordert
Die Elsass-Rallye 2002 wird als eine der härtesten Veranstaltungen der Saison in Erinnerung bleiben. In diesem Jahr setzte sich der Saxo S1600 von Tirabassi und Renucci gegen starke Gegner durch, insbesondere den Peugeot 206 S1600 und den Renault Clio S1600. Das Elsass mit seinen engen Straßen, die sich zwischen Weinbergen und Vogesenwäldern schlängelten, bot den kleinen französischen Boliden den perfekten Spielplatz.
Besonders denkwürdig an diese Teilnahme war der epische Kampf zwischen den drei französischen Herstellern. Jede Wertungsprüfung bot eine neue Wendung, wobei die Abstände manchmal nur Zehntelsekunden betrugen. Der Saxo S1600 mit seinem vorbildlichen Handling ermöglichte es seinen Fahrern, in den technisch anspruchsvollsten Abschnitten kalkulierte Risiken einzugehen.
Die Tirabassi-Renucci-Crew hatte eine außergewöhnliche Bindung zu ihrem Ross entwickelt. Ihr Fahrstil, eine Mischung aus Kühnheit und Präzision, passte perfekt zum Temperament des Saxo. Diese Harmonie zwischen Mensch und Maschine machte jeden Zeitlauf zu einem Spektakel und bot den elsässischen Zuschauern ein wahres Festival französischer Reitkunst.
Diese Ära markierte auch den Höhepunkt einer Generation französischer Autofahrer, die mit diesen kleinen Stadtautos aufwuchsen, bevor sie sie in Asphaltraketen verwandelten. Die Elsass-Rallye 2002 symbolisierte diese französische Leidenschaft für zugängliche Sportwagen, bei denen das fahrerische Talent Vorrang vor roher Kraft hatte. Ein Geist, den diese Miniatur perfekt einfängt.
Vervollständigen Sie Ihre Sammlung von Rallye-Miniaturen
Dieser Citroën Saxo S1600 passt perfekt in jede Sammlung, die dem französischen Motorsport gewidmet ist. Er harmoniert harmonisch mit anderen Kultmodellen aus dieser goldenen Ära des nationalen Rallyesports, darunter Miniaturmodelle des Peugeot 206 S1600 und des Renault Clio aus derselben Zeit.
Für Sammler, die sich für die Welt von Citroën begeistern, ist dieses Stück eine ideale Ergänzung zum legendären Citroën DS oder dem legendären Traction Avant . Es veranschaulicht perfekt die Vielfalt und den Reichtum des automobilen Erbes der Marke Chevron, von ihren revolutionären Kreationen bis hin zu ihren zeitgenössischen sportlichen Erfolgen.
Diese Miniatur wird sowohl Rennwagen- Enthusiasten als auch Nostalgiker der 2000er Jahre begeistern, als die französischen Hersteller noch auf heimischem Boden glänzten. Sie ist ein authentisches Zeugnis einer vergangenen Ära, als die französische Automobilleidenschaft in nationalen Rallye-Meisterschaften ihren vollen Ausdruck fand.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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