Modellautos Citroën Traction 7B Faux-Cabriolet in Grün und Schwarz von 1934
Echelle: 1/43ème
Ihre Zahlungsinformationen werden sicher verarbeitet.
Chargement de vos recommandations...
Eine außergewöhnliche Miniatur für Enthusiasten
Dieser Citroën Traction 7B Faux-Cabriolet in Grün und Schwarz von 1934 repräsentiert treu eines der revolutionärsten Modelle in der Geschichte des Automobilbaus in Frankreich. Diese Replik im Maßstab 1/43 erfasst präzise die eleganten und avantgardistischen Linien, die diesen ikonischen Wagen berühmt gemacht haben.
Ein wahres Sammelobjekt, spricht diese Miniatur Liebhaber außergewöhnlicher französischer Automobile und Sammler an, die ein Zeugnis der Citroën-Innovation der 1930er Jahre besitzen möchten.
Merkmale der Miniatur
- Modell: Traction 7B Faux-Cabriolet
- Marke: Citroën
- Jahr: 1934
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Grün und Schwarz
- Schutzbox enthalten: Ja
Ein revolutionäres Fahrzeug seiner Zeit
Die Citroën Traction Avant 7B, die 1934 auf den Markt kam, markiert einen entscheidenden Wendepunkt in der globalen Automobilindustrie. Diese Limousine revolutioniert die etablierten Codes mit ihrem Vorderradantrieb, einer technischen Innovation, die ihr den Namen gibt und das Fahrverhalten der Autos der damaligen Zeit radikal verändert.
Das Modell 7B hebt sich durch seinen 1,3-Liter-Motor hervor, der 32 PS leistet, was ausreicht, um dieses avantgardistische Automobil auf eine respektable Geschwindigkeit für die damalige Zeit zu bringen. Die Monocoque-Karosserie, eine weitere große Innovation, ersetzt das traditionelle Fahrgestell zugunsten einer leichteren und steiferen Struktur, die das Fahrverhalten erheblich verbessert.
Diese Faux-Cabriolet-Version mit ihrer grün-schwarzen Zweifarbenlackierung verkörpert die französische Eleganz der 1930er Jahre. Ihr sofortiger kommerzieller Erfolg bestätigt die Relevanz der technischen Entscheidungen von André Citroën und seinem Ingenieurteam.
Citroën in den 1930er Jahren
Im Jahr 1934 durchlebte Citroën eine entscheidende Phase seiner Geschichte. André Citroën, ein mutiger Visionär, setzte alles auf diese technische Revolution, die der Vorderradantrieb darstellt. Diese Innovation, die in Zusammenarbeit mit dem Ingenieur André Lefèbvre entwickelt wurde, positioniert die Marke mit den Chevron als Pionier der modernen Automobile.
Die französische Firma, die 1919 gegründet wurde, etablierte sich bereits als Labor für Innovationen mit ihren Ford-inspirierten Produktionsmethoden und spektakulären Werbekampagnen. Dennoch belasteten die enormen Investitionen, die für die Entwicklung der Traction Avant erforderlich waren, finanziell das Unternehmen, was dazu führte, dass André Citroën 1935 die Kontrolle an Michelin abgeben musste. Diese Zeit markiert jedoch den Beginn einer Linie von außergewöhnlichen französischen Autos, die einen bleibenden Einfluss auf die Automobilindustrie hatte.
Der Mut, der Citroën beinahe in den Ruin trieb
Die Geschichte der Traction Avant veranschaulicht perfekt den visionären Mut von André Citroën und die Risiken, die mit radikaler Innovation verbunden sind. Um dieses revolutionäre Automobil zu entwickeln, investierte Citroën kolossale Summen in neue Werkzeuge und Produktionsmethoden. Das Unternehmen spendete fast 100 Millionen Franc, ein Vermögen zu dieser Zeit, bevor es das erste Auto verkaufte.
Dieses technische Wagnis wurde von einer spektakulären Kommunikationskampagne begleitet. André Citroën organisierte öffentliche Demonstrationen, bei denen seine Ingenieure die Traction Avant nur auf drei Rädern fahren ließen und damit die Überlegenheit des Vorderradantriebs gegenüber traditioneller Antriebstechnik bewiesen. Diese Demonstrationen, wahre Automobilshows ihrer Zeit, hinterließen einen bleibenden Eindruck und trugen zum sofortigen kommerziellen Erfolg des Modells bei.
Paradoxerweise beschleunigte der Erfolg der Traction Avant den finanziellen Niedergang von André Citroën. Die Bestellungen kamen schneller, als erwartet, was zusätzliche Investitionen erforderte, um die Produktionskapazität zu erhöhen. Diese Situation führte das Unternehmen in Richtung Insolvenz und zwang seinen Gründer, seine Anteile an Michelin abzutreten. André Citroën, durch seinen eigenen Erfolg ruiniert, starb nur wenige Monate, nachdem er die Kontrolle über sein Unternehmen verloren hatte, im Juli 1935.
Heute gehört dieses Automobil zu den angesehensten Klassikern der Automobilgeschichte und ist ein Zeugnis des bleibenden Erbes, das von seinem visionären Schöpfer hinterlassen wurde.
Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung
Dieses Citroën Traction 7B Faux-Cabriolet hat einen hochgeschätzten Platz in der Welt der französischen Automobilminiaturen. Es passt perfekt in Sammlungen, die Citroën-Fahrzeuge gewidmet sind, und ergänzt ideal andere Modelle der Traction Avant, die in verschiedenen Versionen erhältlich sind.
Leidenschaftliche Sammler von Automobilen der 1930er Jahre werden in dieser Miniatur ein treues Zeugnis der französischen Innovation dieser Zeit finden. Sie harmoniert wunderbar mit anderen ikonischen Modellen wie Delage oder Delahaye, die die Automobilatmosphäre dieses entscheidenden Jahrzehnts rekonstruieren.
Dieses Stück richtet sich besonders an Automobilgeschichtsfans und Sammler, die nach bedeutenden Modellen in der technischen Evolution des Automobils suchen. Die sorgfältige Verarbeitung und der Maßstab 1/43 machen es auch zu einer hervorragenden Wahl, um eine Sammlung von 1/43 Miniaturen zu beginnen oder zu erweitern.
Même marque : Citroën
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
Das sagen unsere Kunden
Kundenfeedback und Erfahrungsberichte