1939 Citroën Traction Schwarz (Plexi-Box)
Echelle: 1/43ème
Boitier terni
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
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Diese wunderschöne Miniatur der Citroën Traction Avant von 1939 in Schwarz verkörpert eines der revolutionärsten Automobile in der Geschichte der französischen Industrie. Sorgfältig im Maßstab 1/43 nachgebildet, fängt sie die zeitlose Eleganz dieses ikonischen Modells ein, das eine ganze Generation von Autofahrern prägte.
Diese Miniatur richtet sich an leidenschaftliche Sammler klassischer französischer Autos und stellt ein wahrhaft historisches Zeugnis für die technische Innovation und den stilistischen Raffinement dar, die die Produktionen von Citroën in der Vorkriegszeit kennzeichneten.
Die Citroën Traction Avant wurde 1934 eingeführt und brach mit ihren kühnen technischen Innovationen die Normen des europäischen Automobils. Im Jahr 1939, dem Jahr, in dem dieses Miniaturmodell produziert wurde, hatte die Traction bereits den französischen Markt erobert, dank ihres revolutionären Designs mit Vorderradantrieb, einer selbsttragenden Monocoque-Karosserie und einem Leichtmetallmotor.
Diese außergewöhnliche Limousine zeichnete sich durch ihr außergewöhnliches Fahrverhalten und ihren unübertroffenen Fahrkomfort für die damalige Zeit aus. Ihre schlanken Linien und der charakteristische Kühlergrill machten sie bereits zu einem stilistischen Referenzpunkt, während ihre technischen Leistungen eine anspruchsvolle Kundschaft ansprachen, die nach Modernität verlangte.
Der kommerzielle Erfolg der Traction war sofort und nachhaltig, und half dabei, den Ruf von Citroën für Innovation auf dem europäischen Markt zu etablieren. Dieses Auto verkörperte über zwanzig Jahre die Exzellenz der französischen Ingenieurkunst und beeinflusste nachhaltig die Entwicklung der globalen Automobilindustrie.
Am Ende der 1930er Jahre erlebte Citroën eine Phase der technischen und kommerziellen Erneuerung unter der Leitung der Familie Michelin, die das Unternehmen 1935 übernommen hatte. Diese Übernahme ermöglichte die Stabilisierung der finanziellen Situation der Marke und bewahrte den legendären innovativen Geist.
Das Erbe von André Citroën inspirierte weiterhin die Ingenieurteams, die die Traction-Reihe ständig perfektionierten. Die Marke mit den Chevron-Zeichen genoss dann ein Image von Modernität und Zuverlässigkeit, das eine bürgerliche Kundschaft ansprach, die auf Distinktion bedacht war. Die Werkstätten am Quai de Javel stellten Fahrzeuge her, die für ihre Verarbeitungsqualität und ihre avantgardistischen technischen Lösungen bekannt waren und die Position von Citroën als führenden französischen Automobilherstellers festigten.
Die Citroën Traction Avant von 1939 ist untrennbar mit der bewegten Geschichte Europas am Vorabend des Zweiten Weltkriegs verbunden. Viele Traction-Modelle dienten während der Besatzung, sowohl in den Reihen der Resistance als auch in den deutschen Streitkräften, die ihre Straßenqualitäten schätzten.
Eine unterhaltsame Anekdote besagt, dass die pariser Gangster der 1940er Jahre dieses Modell besonders für ihre "Aktivitäten" mochten. Ihre Geschwindigkeit, Wendigkeit und relative Diskretion machten sie zum idealen Fahrzeug für ihre Ausflüge. Dieser zwielichtige Ruf trug paradoxerweise zur Legende der Traction im französischen Volksbewusstsein bei.
Später, während der Trente Glorieuses, wurde die Traction zum Symbol der französischen wirtschaftlichen Erneuerung. Sie stattete die Flotten vieler Verwaltungen und Unternehmen aus und bezeugte das wiedergefundene Vertrauen in die nationale Industrie. Ihre natürliche Eleganz machte sie zudem zum Auto vieler Persönlichkeiten aus der Künstler- und Intellektuellewelt von Paris.
Auch heute noch reißen sich Sammler auf der ganzen Welt um gut erhaltene Exemplare dieser französischen Automobillegende, was ihren Status als zeitlose Ikone der französischen Lebensart bestätigt.
Enthusiasten von Vorkriegsautos werden es zu schätzen wissen, sie neben zeitgenössischen Modellen anderer französischer Hersteller zu präsentieren, wodurch ein komplettes Panorama der 1930er Jahre entsteht. Ihre sorgfältige Verarbeitung und ihr Maßstab von 1/43 machen sie auch kompatibel mit Dioramen und thematischen Präsentationen, die den klassischen französischen Fahrzeugen gewidmet sind.
Diese Miniatur wird sowohl erfahrenen Sammlern als auch Anfängern, die eine Sammlung zur goldenen Ära des französischen Automobils beginnen möchten, gefallen und bietet ein perfektes Gleichgewicht zwischen historischem Wert und Reproduktionsqualität.
Gilbert GAY
26 octobre 2026
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24 octobre 2026
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Bernard LEFEVRE
23 octobre 2026
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L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
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