JEAN-PAUL
7 November 2026
Ich bin zufrieden und ich bin ein Propagandist für Ihre Seite geworden
Maßstab: 1:43
ACHTUNG: Das erste Bild ist eine computergenerierte Darstellung und entspricht möglicherweise nicht in allen Details dem angebotenen Fahrzeug. Bitte beachten Sie daher die Fotos, die auf diese Darstellung folgen.
Diese Citroën Traction noire FFI Miniatur im Maßstab 1/43 stellt weit mehr als nur ein Fahrzeug dar: Sie verkörpert ein Symbol der Befreiung Frankreichs. Diese treue Nachbildung fängt das Wesen einer Epoche ein, in der dieses revolutionäre Automobil die Französischen Kräfte des Innern in ihren Einsätzen der Resistance begleitete. Vorgestellt in einem Plexi-Schutzgehäuse, ist diese Miniatur ein echtes Highlight für jeden leidenschaftlichen Sammler der französischen Automobilgeschichte.
Als wahrer Zeuge der 1940er-Jahre findet diese Traction FFI natürlich ihren Platz neben den schönsten französischen Sammlerstücken und erinnert an eine Zeit, in der das französische Automobil durch technische Innovationen und historische Verpflichtungen glänzte.
1953 für die Schreiblizenz in den Journalismus geschrieben, ist Citroën Traction AvantEinführung die globalen Automobilindustrie durch revolutionäre technische Konzepte zu stören. André Citroën und sein Team von Ingenieuren unter der Leitung von André Lefèbvre konzipieren das erste serienmäßig hergestellte Fahrzeug mit Frontantrieb und selbsttragender Monocoque-Struktur. Diese innovative Architektur senkt den Schwerpunkt erheblich und bietet außergewöhnlichen Fahrkomfort und unvergleichliche Stabilität für die damalige Zeit.
Die technischen Merkmale der Traction beeindrucken: Quermotor, integriertes Getriebe im Differential, unabhängige Vorderradaufhängung über Drehstabfedern. Diese Innovationen, die in den 1930er-Jahren bahnbrechend waren, werden nachhaltig das Automobildesign beeinflussen. Die FFI-Version, die während der Befreiung produziert wurde, behält diese technischen Eigenschaften, die sie zu einem zuverlässigen und leistungsstarken Fahrzeug machen, das besonders für die sensiblen Missionen der Resistance geeignet ist.
Der Erfolg der Traction erstreckt sich weit über ihre technischen Fähigkeiten hinaus. Sie wurde bis 1957 mit fast 760.000 Exemplaren produziert und wurde schnell zu einem weltweiten Referenzpunkt, der in viele Länder exportiert und in mehreren europäischen Werken lokal zusammengesetzt wurde.
Bei der Schaffung dieser FFI-Version durchlebt Citroën eine besonders düstere Phase seiner Geschichte. Nach der Insolvenz von André Citroën im Jahr 1935 und der Übernahme durch Michelin musste die Marke mit den Zacken um die deutsche Besetzung kämpfen. Die französischen Werkstätten wurden requiriert, um Militärmaterial für den Besatzungszug zu produzieren, was die Aktivitäten des Unternehmens radikal veränderte.
Paradoxerweise wird in dieser Zeit die FFI-Version der Traction geboren. Bereits nach der Befreiung von Paris im August 1944 requisitionsieren die Französischen Kräfte des Innern zahlreiche Traction für ihre Einsätze. Citroën, der bereit ist, zum Befreiungsbemühen beizutragen, stellt speziell Einheiten für diese Widerstandsbewegungen her, die mit dem FFI-Emblem gekennzeichnet sind.
Diese Zusammenarbeit markiert einen symbolischen Wendepunkt für Citroën, das so seine französische Identität nach jahrelanger Besetzung zurückgewinnt. Die Marke kann endlich wieder zu ihren Werten der Innovation und Unabhängigkeit zurückkehren und bereitet bereits die Projekte nach dem Krieg vor, die legendäre Modelle wie die 2CV hervorbringen werden.
Die Geschichte der Traction FFI übersteigt weit den automobilen Rahmen, um sich in der großen Geschichte Frankreichs einzuschreiben. Während des Sommers 1944 durchquerten diese schwarzen Fahrzeuge mit FFI-Insignien die Straßen des befreiten Frankreichs und transportierten Widerstandskämpfer, Waffen und geheime Nachrichten. Ihre elegante Silhouette steht im Kontrast zur Schwere der Missionen, die sie erfüllen, von der Verbindung zwischen dem Maquis bis zur Eskorte von Persönlichkeiten der Resistance.
Eine besonders eindrucksvolle Anekdote betrifft die Nutzung dieser Tractions während der Befreiung der Gefangenenlager. Ihr geräumiger Kofferraum und ihre mechanische Zuverlässigkeit machen sie zu bevorzugten Fahrzeugen für den Transport von Lebensmitteln und medizinischer Ausrüstung zu den befreiten Lagern. Viele Zeugenaussagen ehemaliger Deportierter erinnern sich an die Emotion, die sie verspürten, als sie diese schwarzen Automobile mit den Kreuzen von Lothringen sahen, greifbare Symbole der Rückkehr zur Freiheit.
Die Traction FFI wurde auch zum bevorzugten Auto von Kriegsberichterstattern und alliierten Fotografen. Ihre außergewöhnliche Fahrleistung ermöglicht es, den Truppen auf schwierigen Gelände zu folgen, während ihr geräumiger Innenraum fotografisches Equipment und Kommunikationsgeräte aufnehmen kann. Einige historische Aufnahmen der Befreiung wurden somit aus dem Innenraum dieser Tractions gemacht, was ihre Rolle bei der Dokumentation dieser entscheidenden Epoche belegt.
Nach dem Krieg wurden mehrere dieser authentischen Traction FFI in französischen Militärmuseen aufbewahrt, viele weisen noch Einschusslöcher oder Einschläge auf, stille Zeugen ihres heldenhaften Engagements. Diese historische Dimension erklärt teilweise die Faszination, die diese Fahrzeuge heute auf Sammler und Geschichtsbegeisterte ausüben.
Diese Citroën Traction noire FFI nimmt einen einzigartigen Platz in der Welt der historischen französischen Miniaturen ein. Sie fügt sich perfekt in thematische Sammlungen ein, die den französischen Klassikern oder den Fahrzeugen vergangener Epochen gewidmet sind. Ihre sorgfältige Verarbeitung und ihr Schutzgehäuse machen sie zu einem Sammlerstück sowie zu einem wertvollen historischen Zeugnis.
Sammler werden besonders ihre Komplementarität zu anderen ikonischen Citroën-Modellen, einschließlich der zivilen Versionen der Traction oder die zukünftigen revolutionären Modelle der Marke, schätzen. Sie findet auch ihren Platz in Sammlungen, die den militärischen Fahrzeugen oder den Automobilen gewidmet sind, die die Geschichte Frankreichs geprägt haben.
Diese Miniatur richtet sich sowohl an Liebhaber französischer Automobile als auch an Sammler historischer Objekte und bietet einen zugänglichen Zugang zur Geschichte der Resistance durch eines ihrer eindrucksvollsten Symbole. Ihr Maßstab von 1/43 macht sie zudem zu einer idealen Wahl, um eine thematische Sammlung über diese faszinierende Epoche unserer automobilen und nationalen Geschichte zu beginnen oder zu bereichern.
JEAN-PAUL
7 November 2026
Ich bin zufrieden und ich bin ein Propagandist für Ihre Seite geworden
Jérome BLONDIAUX
7 November 2026
Immer makellose und gepflegte Pakete, große Auswahl an Modellen mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis, ohne zu zögern zu empfehlen
alain desmouceaux
6 November 2026
Die Produkte entsprechen den Fotografien. Sie sind sehr gut verpackt. Die Lieferung wird vom Manager genau verfolgt. Ich empfehle diese Seite für Sammler.
Verkauft
Das war das letzte Stück, und wir haben es nicht mehr auf Lager. Vielleicht kommt es eines Tages wieder, versprechen kann ich es nicht. Bis dahin finden Sie hier das, was ihm am nächsten kommt – heute verfügbar.
Citroën DS 21 Orange mit schwarzem Dach Nummer 29 - Rallye du Maroc - La compagnie européenne des collectionneurs Referenz V4392
30,00 €
Citroën Traction 11CV Schwarz - Del Prado
25,00 €
Citroën Rosalie 500 kg dunkelgrün, 1934 – La Poste – PTT
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Citroën CX 2400 beige - SOLIDO (lackiert??)
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1948 Citroën Traction 11BL Schwarz - E. Tonneline Kühlergrill (Plexiglas Box)
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Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem echten Auto und dem Modell an. Im Maßstab 1:43 entspricht zum Beispiel jeder Zentimeter des Modells 43 Zentimetern am Originalfahrzeug.
Konkret: Ein Ferrari-Modell in 1:18 ist etwa 25–30 cm lang, in 1:43 dagegen nur rund 10 cm.
Unsere Modellautos gibt es hauptsächlich in den Maßstäben 1:43, 1:24, 1:18 und 1:87 (H0). Der Maßstab ist auf jeder Produktseite angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer das Modell (z. B. ist 1:18 größer als 1:43).
Ja, jedes Modellauto wird grundsätzlich in seiner Schutzverpackung geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihr Modell vor Staub und Stößen.
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, passende Polsterung und Styropor. So kommt Ihr Modellauto sicher bei Ihnen an.
Lagerartikel werden innerhalb von 24–48 Std. verschickt. Rechnen Sie mit 2–3 Werktagen innerhalb Frankreichs (Festland) mit Colissimo bzw. 4–5 Tagen mit Mondial Relay.
Wann ich neuen Bestand bekomme, kann ich leider nicht genau sagen, denn die Ware trifft nur nach und nach ein. Kontaktieren Sie mich gerne, dann sage ich Ihnen Bescheid, sobald das Modell wieder verfügbar ist.