Citroën type H de 1953 - plateau charbonnier Bernard Miniatures

Citroën Typ H von 1953 - Charbonnier Tablett

20,00 €
Zu Produktinformationen springen
Citroën type H de 1953 - plateau charbonnier Bernard Miniatures

Voiture miniature Citroën Typ H von 1953 - Charbonnier Tablett

20,00 €
Livraisonofferte dès 45 € en point relais

Citroën Typ H von 1953 - Charbonnier Tablett


Leiter: 1/43

ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.

Zahlungsmethoden
  • American Express
  • Apple Pay
  • Bancontact
  • Cartes Bancaires
  • EPS
  • iDEAL Wero
  • Klarna
  • Mastercard
  • MobilePay
  • PayPal
  • Satispay
  • Shop Pay
  • Visa

Description

1953 Citroën Typ H – Charbonnier Plateau

Diese Miniatur des Citroën Typ H von 1953 in kohlebefeuerter Pritschenkonfiguration stellt eines der kultigsten Nutzfahrzeuge der französischen Automobilgeschichte dar. Als originalgetreue Reproduktion im Maßstab 1:43 fängt dieses Sammlerstück perfekt die Essenz dieses legendären Fahrzeugs ein, das jahrzehntelang die französischen Straßen prägte.

Als wahrer Zeuge einer vergangenen Ära richtet sich diese Miniatur an leidenschaftliche Sammler französischer Automobile und Fans der Industriegeschichte. Es ist ein unverzichtbares Sammlerstück, um die Entwicklung des kommerziellen Transports in Frankreich Mitte des 20. Jahrhunderts zu verstehen.

Eigenschaften der Miniatur

  • Modell: Citroën Typ H Kohlepritsche
  • Marke: Citroën
  • Jahr: 1953
  • Maßstab: 1/43
  • Konfiguration: Kohleschale
  • Schutzhülle enthalten: Ja

Das reale Modell: ein revolutionäres Nutzfahrzeug

Der Citroën Typ H entstand 1947 in den Citroën-Konstruktionsbüros unter der Leitung von Pierre Boulanger. Dieses Nutzfahrzeug wurde für den Wiederaufbau nach dem Krieg entwickelt und revolutionierte dank seines innovativen Designs den Güterverkehr. Seine Monocoque-Karosserie, damals eine Spitzentechnologie, verlieh ihm bemerkenswerte Leichtigkeit bei gleichzeitig vorbildlicher Robustheit.

Mit seinem niedrigen Boden und der optimierten Ladehöhe erleichterte der Typ H den Transport erheblich. Sein vom Traction Avant übernommener Motor entwickelte eine bescheidene, aber für den täglichen Einsatz ausreichende Leistung. Die in den 1950er Jahren besonders verbreitete Version mit Kohlenladepritsche zeigte die Anpassung des Fahrzeugs an die spezifischen Bedürfnisse des Brennstoffhandels, der damals für die Beheizung von Privathaushalten unerlässlich war.

Dieses Modell war sofort ein dauerhafter kommerzieller Erfolg; bis 1981 wurden mehr als 473.000 Exemplare produziert. Seine außergewöhnliche Vielseitigkeit ermöglichte es ihm, sich für alle Einsatzzwecke anzupassen: Lieferung, Personenbeförderung, Servicefahrzeuge und sogar Food Trucks – seiner Zeit voraus.

Citroën im Jahr 1953: Innovation im Dienste des Wiederaufbaus

1953 begann für Citroën eine entscheidende Phase. Unter der Führung von André Citroën und seinen Nachfolgern etablierte sich die französische Marke als wichtiger Akteur in der französischen Automobilindustrie. Das 1919 gegründete Unternehmen hatte sich mit revolutionären Modellen wie dem Traction Avant von 1934 einen Ruf als Innovator erworben.

Die 1950er Jahre markierten den Höhepunkt der Citroën-Philosophie: technisch fortschrittliche Fahrzeuge anzubieten, die einem möglichst breiten Publikum zugänglich waren. Der Typ H passte perfekt zu diesem Ansatz und bot Handwerkern und Gewerbetreibenden ein zuverlässiges und wirtschaftliches Arbeitsgerät. In dieser Zeit entstanden auch zukünftige Kultmodelle, insbesondere der DS , der 1955 die Automobilindustrie revolutionieren sollte.

Anschließend pflegte die Marke ihr Image als mutiger und visionärer Hersteller, der nicht zögerte, etablierte Regeln aufzubrechen, um originelle Lösungen für die Mobilitätsbedürfnisse der Zeit anzubieten.

Anekdote: „Die Schweinenase“, die Frankreich eroberte

Der Citroën Typ H verdankt seinen liebevollen Spitznamen „Schweineschnauze“ seiner markanten Frontpartie mit den runden Scheinwerfern und der gewölbten Motorhaube, die an eine Schweineschnauze erinnern. Dieser Name ist keineswegs abwertend gemeint, sondern zeugt von der großen Beliebtheit dieses Fahrzeugs, das aus dem französischen Stadtbild nicht mehr wegzudenken ist.

Die Geschichte des Kohle-Pritschenwagens Typ H spielt in der Nachkriegszeit, als Kohle der wichtigste Brennstoff für die Heizung von Privathaushalten blieb. Kohlenhändler, eine Schlüsselfigur in Arbeitervierteln, kauften dieses Fahrzeug massenhaft wegen seiner praktischen Eigenschaften. Seine niedrige Plattform erleichterte das Beladen mit Kohlesäcken, während seine Robustheit es ermöglichte, schwere Lasten zu transportieren, ohne dabei an Leistung einzubüßen.

Eine berühmte Anekdote erzählt von einem Pariser Kohlenhändler, der 1953 einen Typ H erwarb und sein Fahrzeug vor dem örtlichen Café parkte. Die Stammgäste nutzten die Ladefläche dann als improvisierten Tisch für ihre sonntäglichen Kartenspiele. Dieser Missbrauch veranschaulicht perfekt die Integration des Typ H in den französischen Alltag.

Das Fahrzeug wurde schnell zum Symbol der französischen Wirtschaft im Wiederaufbau. In Stadt und Land verkörperte es den Unternehmergeist und Einfallsreichtum einer ganzen Generation von Handwerkern und Gewerbetreibenden, die sich der Herausforderung der wirtschaftlichen Modernisierung stellten. Noch heute erinnert die markante Silhouette des Typ H an diese Ära der Erneuerung und des Optimismus.

Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung

Diese Miniatur des kohlebetriebenen Pritschenwagens Citroën Typ H nimmt in der Welt der Sammler von Citroën-Miniaturautos einen privilegierten Platz ein. Sie ist die ideale Ergänzung für eine Sammlung französischer leichter Nutzfahrzeuge oder Kultfahrzeuge aus den 1950er Jahren .

Liebhaber der Automobilgeschichte werden diese originalgetreue Reproduktion besonders zu schätzen wissen, die perfekt mit anderen Modellen der Citroën-Reihe harmoniert, insbesondere mit dem Typ H in seinen verschiedenen Konfigurationen oder französischen Miniaturautos aus derselben Zeit.

Dieses Stück richtet sich sowohl an erfahrene Sammler als auch an Neulinge, die die Geschichte des französischen Nutzfahrzeugs entdecken möchten. Es ist auch ein hervorragender Einstieg für Fans von Miniaturen im Maßstab 1:43 , dem Referenzformat für anspruchsvolle Sammler, die Wert auf Details und historische Authentizität legen.

Avis clients

Lire les 495 avis

mickael jacquet

21 octobre 2026

Bereits 3 Bestellungen bei bernardminiatures. Jedes Mal sind die Produkte identisch mit den Fotos auf der Website, keine Überraschungen. Der Schutz der Autos in den Paketen ist erstklassig und effektiv für den Transport. Ich bestelle auf der Website und werde problemlos an einen Abholpunkt geliefert.

Vielen Dank für Ihre Arbeitsqualität.

DRONEAU

19 octobre 2026

Schnelle Lieferung, Produktqualität, gute Kommunikation

Philippe Bernier

16 octobre 2026

Für jede Bestellung bei 'Bernard Miniatures' ist alles perfekt, die Sendungen von Miniaturen sind maximal geschützt, eine super Nachverfolgung sowie der Kundendienst, der Dialog... ein großes DANKE

Pièce partie

Cette miniature n'est plus disponible

C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.

Voir toute la collection

Foire aux questions

Comment comprendre les échelles des miniatures ?

L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.

Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.

Quelles échelles sont disponibles ?

Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.

Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).

La miniature est-elle livrée avec une protection ?

Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.

Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?

Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.

Quel est le délai de livraison ?

Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.

La miniature n'est plus en stock, quand l'aurez-vous ?

Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible

Miniatures similaires