Modellautos Citroën Typ H von 1953 - Charbonnier Tablett
Citroën Typ H von 1953 - Charbonnier Tablett
Leiter: 1/43
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1953 Citroën Typ H – Charbonnier Plateau
Diese Miniatur des Citroën Typ H von 1953 in kohlebefeuerter Pritschenkonfiguration stellt eines der kultigsten Nutzfahrzeuge der französischen Automobilgeschichte dar. Als originalgetreue Reproduktion im Maßstab 1:43 fängt dieses Sammlerstück perfekt die Essenz dieses legendären Fahrzeugs ein, das jahrzehntelang die französischen Straßen prägte.
Als wahrer Zeuge einer vergangenen Ära richtet sich diese Miniatur an leidenschaftliche Sammler französischer Automobile und Fans der Industriegeschichte. Es ist ein unverzichtbares Sammlerstück, um die Entwicklung des kommerziellen Transports in Frankreich Mitte des 20. Jahrhunderts zu verstehen.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Citroën Typ H Kohlepritsche
- Marke: Citroën
- Jahr: 1953
- Maßstab: 1/43
- Konfiguration: Kohleschale
- Schutzhülle enthalten: Ja
Das reale Modell: ein revolutionäres Nutzfahrzeug
Der Citroën Typ H entstand 1947 in den Citroën-Konstruktionsbüros unter der Leitung von Pierre Boulanger. Dieses Nutzfahrzeug wurde für den Wiederaufbau nach dem Krieg entwickelt und revolutionierte dank seines innovativen Designs den Güterverkehr. Seine Monocoque-Karosserie, damals eine Spitzentechnologie, verlieh ihm bemerkenswerte Leichtigkeit bei gleichzeitig vorbildlicher Robustheit.
Mit seinem niedrigen Boden und der optimierten Ladehöhe erleichterte der Typ H den Transport erheblich. Sein vom Traction Avant übernommener Motor entwickelte eine bescheidene, aber für den täglichen Einsatz ausreichende Leistung. Die in den 1950er Jahren besonders verbreitete Version mit Kohlenladepritsche zeigte die Anpassung des Fahrzeugs an die spezifischen Bedürfnisse des Brennstoffhandels, der damals für die Beheizung von Privathaushalten unerlässlich war.
Dieses Modell war sofort ein dauerhafter kommerzieller Erfolg; bis 1981 wurden mehr als 473.000 Exemplare produziert. Seine außergewöhnliche Vielseitigkeit ermöglichte es ihm, sich für alle Einsatzzwecke anzupassen: Lieferung, Personenbeförderung, Servicefahrzeuge und sogar Food Trucks – seiner Zeit voraus.
Citroën im Jahr 1953: Innovation im Dienste des Wiederaufbaus
1953 begann für Citroën eine entscheidende Phase. Unter der Führung von André Citroën und seinen Nachfolgern etablierte sich die französische Marke als wichtiger Akteur in der französischen Automobilindustrie. Das 1919 gegründete Unternehmen hatte sich mit revolutionären Modellen wie dem Traction Avant von 1934 einen Ruf als Innovator erworben.
Die 1950er Jahre markierten den Höhepunkt der Citroën-Philosophie: technisch fortschrittliche Fahrzeuge anzubieten, die einem möglichst breiten Publikum zugänglich waren. Der Typ H passte perfekt zu diesem Ansatz und bot Handwerkern und Gewerbetreibenden ein zuverlässiges und wirtschaftliches Arbeitsgerät. In dieser Zeit entstanden auch zukünftige Kultmodelle, insbesondere der DS , der 1955 die Automobilindustrie revolutionieren sollte.
Anschließend pflegte die Marke ihr Image als mutiger und visionärer Hersteller, der nicht zögerte, etablierte Regeln aufzubrechen, um originelle Lösungen für die Mobilitätsbedürfnisse der Zeit anzubieten.
Anekdote: „Die Schweinenase“, die Frankreich eroberte
Der Citroën Typ H verdankt seinen liebevollen Spitznamen „Schweineschnauze“ seiner markanten Frontpartie mit den runden Scheinwerfern und der gewölbten Motorhaube, die an eine Schweineschnauze erinnern. Dieser Name ist keineswegs abwertend gemeint, sondern zeugt von der großen Beliebtheit dieses Fahrzeugs, das aus dem französischen Stadtbild nicht mehr wegzudenken ist.
Die Geschichte des Kohle-Pritschenwagens Typ H spielt in der Nachkriegszeit, als Kohle der wichtigste Brennstoff für die Heizung von Privathaushalten blieb. Kohlenhändler, eine Schlüsselfigur in Arbeitervierteln, kauften dieses Fahrzeug massenhaft wegen seiner praktischen Eigenschaften. Seine niedrige Plattform erleichterte das Beladen mit Kohlesäcken, während seine Robustheit es ermöglichte, schwere Lasten zu transportieren, ohne dabei an Leistung einzubüßen.
Eine berühmte Anekdote erzählt von einem Pariser Kohlenhändler, der 1953 einen Typ H erwarb und sein Fahrzeug vor dem örtlichen Café parkte. Die Stammgäste nutzten die Ladefläche dann als improvisierten Tisch für ihre sonntäglichen Kartenspiele. Dieser Missbrauch veranschaulicht perfekt die Integration des Typ H in den französischen Alltag.
Das Fahrzeug wurde schnell zum Symbol der französischen Wirtschaft im Wiederaufbau. In Stadt und Land verkörperte es den Unternehmergeist und Einfallsreichtum einer ganzen Generation von Handwerkern und Gewerbetreibenden, die sich der Herausforderung der wirtschaftlichen Modernisierung stellten. Noch heute erinnert die markante Silhouette des Typ H an diese Ära der Erneuerung und des Optimismus.
Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung
Diese Miniatur des kohlebetriebenen Pritschenwagens Citroën Typ H nimmt in der Welt der Sammler von Citroën-Miniaturautos einen privilegierten Platz ein. Sie ist die ideale Ergänzung für eine Sammlung französischer leichter Nutzfahrzeuge oder Kultfahrzeuge aus den 1950er Jahren .
Liebhaber der Automobilgeschichte werden diese originalgetreue Reproduktion besonders zu schätzen wissen, die perfekt mit anderen Modellen der Citroën-Reihe harmoniert, insbesondere mit dem Typ H in seinen verschiedenen Konfigurationen oder französischen Miniaturautos aus derselben Zeit.
Dieses Stück richtet sich sowohl an erfahrene Sammler als auch an Neulinge, die die Geschichte des französischen Nutzfahrzeugs entdecken möchten. Es ist auch ein hervorragender Einstieg für Fans von Miniaturen im Maßstab 1:43 , dem Referenzformat für anspruchsvolle Sammler, die Wert auf Details und historische Authentizität legen.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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