Citroën U23 in Grau mit Plane, Michelin Werksausführung
Maßstab: 1/43
ACHTUNG: Das erste Bild ist eine computergenerierte Darstellung und entspricht möglicherweise nicht in allen Details dem angebotenen Fahrzeug. Bitte beachten Sie daher die Fotos, die auf diese Darstellung folgen.
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Der Citroën U23, lackiert in den MICHELIN-Werksfarben, stellt eines der kultigsten Nutzfahrzeuge der französischen Industrie der 1960er und 1970er Jahre dar. Dieses Modell im Maßstab 1:43 fängt die Essenz dieses robusten Lastwagens perfekt ein, der jahrzehntelang auf Europas Straßen unterwegs war.
Diese originalgetreue Reproduktion richtet sich an leidenschaftliche Sammler von Oldtimer-Nutzfahrzeugen und Fans der französischen Industriegeschichte und bietet ein greifbares Zeugnis einer Ära, in der französische Hersteller den Straßentransportmarkt dominierten.
Der 1965 eingeführte Citroën U23 war ein französischer mittelschwerer Lkw, der den wachsenden Anforderungen des Gütertransports gerecht werden sollte. Das auf dem U21-Chassis entwickelte Fahrzeug zeichnete sich durch seine Robustheit und Zuverlässigkeit aus – wesentliche Eigenschaften für die Industrieunternehmen der damaligen Zeit.
Angetrieben von einem 4,2-Liter-Perkins-Dieselmotor mit rund 95 PS konnte der U23 bis zu sechs Tonnen Nutzlast transportieren. Sein nach vorn gerichtetes Fahrerhaus und der optimierte Radstand machten ihn zu einem Arbeitstier, das sich besonders für den städtischen und regionalen Lieferverkehr eignete. Die Planenversion, wie sie in dieser Miniatur abgebildet ist, bot maximale Vielseitigkeit für den Transport von Stückgut.
Dieses Modell erfreut sich in den Flotten französischer Unternehmen eines beachtlichen kommerziellen Erfolgs , insbesondere bei großen Herstellern wie Michelin, die es für den Transport ihrer Reifen von den Fabriken zu den Vertriebszentren nutzen.
In den 1960er Jahren erlebte Citroën unter der Führung von André Citroën und später Pierre Michelin eine bemerkenswerte Expansionsphase. Die Marke mit dem Winkel revolutionierte mit dem DS nicht nur den Pkw-Markt, sondern etablierte sich auch auf dem Nutzfahrzeugmarkt . Der U23 war neben dem legendären Typ H und den Baureihen C4 und C6 Teil dieser Diversifizierungsstrategie.
Diese Zeit markierte den Höhepunkt der französischen Automobilindustrie, in der die nationalen Hersteller ihren heimischen Markt noch weitgehend dominierten. Citroën entwickelte daraufhin anerkannte Kompetenz im Nutzfahrzeugbereich und verband technische Innovation mit industriellem Pragmatismus. Der U23 profitierte somit von der Erfahrung der Marke im Nutzfahrzeugbereich und übernahm insbesondere technische Lösungen, die sich bei Vorgängermodellen bewährt hatten.
Die Geschichte des Citroën U23 in Michelin -Farben erzählt weit mehr als nur eine Kunden-Lieferanten-Beziehung. Sie veranschaulicht die engen Verbindungen, die die großen französischen Industriekonzerne damals verbanden. Michelin, ein Reifengigant mit Sitz in Clermont-Ferrand seit 1889, pflegte seit den 1930er Jahren eine privilegierte Beziehung zu Citroën.
Diese U23-Lkw fuhren täglich über Frankreichs Straßen, beladen mit Michelin-Reifen für die Werkstätten und Händler des Landes. Ihre charakteristischen Planen mit dem berühmten Bibendum waren den Autofahrern der damaligen Zeit vertraut. Diese Fahrzeuge trugen so zur Verbreitung der Marke Michelin im ganzen Land bei.
Über den kommerziellen Aspekt hinaus zeugen diese U23 von einer Zeit, in der die französische Industrie perfekt integriert war . Citroëns waren mit Michelin-Reifen ausgestattet, die wiederum Michelin-Produkte transportierten: ein charakteristischer positiver Kreislauf der „Trente Glorieuses“. Diese Miniatur fängt somit einen präzisen Moment der französischen Industriegeschichte ein, als Automobilhersteller und -hersteller eng zusammenarbeiteten.
Auch heute noch ruft die Begegnung mit einem dieser restaurierten U23 bei Oldtimer-Treffen bei Enthusiasten unweigerlich ein nostalgisches Lächeln hervor, da diese Lastwagen an ein stolzes und wohlhabendes industrielles Frankreich erinnern.
Dieser mit Michelin-Lackierung versehene Citroën U23 nimmt in der Welt der französischen Nutzfahrzeug-Miniaturen einen besonderen Platz ein. Er passt perfekt in Sammlungen von Nutzfahrzeugen aus den 1960er und 1970er Jahren, einer Blütezeit der französischen Automobilindustrie. Seine Michelin-Lackierung macht ihn auch bei Sammlern, die sich auf Werbefahrzeuge spezialisiert haben, zu einem begehrten Objekt.
Um Ihre Sammlung zu bereichern, fügt sich diese Miniatur harmonisch in andere leichte Nutzfahrzeugmodelle aus derselben Epoche ein. Sie findet auch ihren Platz neben französischen Lastkraftwagenmodellen und bildet so ein stimmiges Ensemble, das das nationale Industrieerbe repräsentiert. Fans von Citroën-Modellautos werden in ihr eine ideale Ergänzung ihrer Sammlung von Privatfahrzeugen der Marke finden.
Diese Reproduktion richtet sich sowohl an erfahrene Sammler als auch an Liebhaber der Industriegeschichte, die die Erinnerung an diese Fahrzeuge bewahren möchten, die das französische Straßenbild geprägt haben. Sie ist auch ein hervorragender Ausgangspunkt, um die faszinierende Welt der Miniatur-Werbefahrzeuge zu entdecken, privilegierte Zeugen der kommerziellen und ästhetischen Entwicklung unserer Gesellschaft.
Stephane Bazille
14 November 2026
Immer pünktlich geliefert, gut verpackte und geschützte Materialien. Nichts Negatives zu berichten. Eine ständig erneuerte Produktpalette, die trotz der Absicht, vorsichtig zu bleiben, immer neue Versuchungen bietet...
Claude Lang
13 November 2026
Ich habe meine zweite Bestellung aufgegeben und alles verlief ohne Probleme, Lieferung problemlos, die Artikel in gutem Zustand und pünktlich geliefert. Nach dieser zweiten Bestellung kann ich die Seite nur weiterempfehlen, Bernardminiature ist eine seriöse Person. Tolle Lieferung, nochmal vielen Dank an ihn und gut für eine nächste Bestellung.
Serge PINSON
12 November 2026
Neben der Tatsache, dass die erhaltenen 1/43 Miniaturen perfekt mit den Fotografien und meinen Erwartungen übereinstimmen und von großer Feinheit sind, sind sie sehr schnell angekommen (ich wurde sogar über den Versand informiert) und sehr sorgfältig verpackt. Sehr zufrieden habe ich eine neue Bestellung bei Bernard Miniatures aufgegeben, einem Verkäufer, den ich wegen seiner Auswahl und Zuverlässigkeit empfehle.
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem echten Auto und dem Modell an. Im Maßstab 1:43 entspricht zum Beispiel jeder Zentimeter des Modells 43 Zentimetern am Originalfahrzeug.
Konkret: Ein Ferrari-Modell in 1:18 ist etwa 25–30 cm lang, in 1:43 dagegen nur rund 10 cm.
Unsere Modellautos gibt es hauptsächlich in den Maßstäben 1:43, 1:24, 1:18 und 1:87 (H0). Der Maßstab ist auf jeder Produktseite angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer das Modell (z. B. ist 1:18 größer als 1:43).
Ja, jedes Modellauto wird grundsätzlich in seiner Schutzverpackung geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihr Modell vor Staub und Stößen.
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, passende Polsterung und Styropor. So kommt Ihr Modellauto sicher bei Ihnen an.
Lagerartikel werden innerhalb von 24–48 Std. verschickt. Rechnen Sie mit 2–3 Werktagen innerhalb Frankreichs (Festland) mit Colissimo bzw. 4–5 Tagen mit Mondial Relay.
Wann ich neuen Bestand bekomme, kann ich leider nicht genau sagen, denn die Ware trifft nur nach und nach ein. Kontaktieren Sie mich gerne, dann sage ich Ihnen Bescheid, sobald das Modell wieder verfügbar ist.