Gelber Daimler Spyker von 1904 - MATCHBOX Referenz Y-13 (Herstellung in England)
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Dieser gelbe Daimler Spyker von 1904, signiert von Matchbox, stellt ein bemerkenswertes Stück aus der pionierhaften Ära des Automobils dar. Teil der Y-Serie der Yesteryear-Modelle, fängt diese Miniatur mit der Referenz Y-13 die Eleganz der frühen Automobile des 20. Jahrhunderts ein, einer Zeit, in der Automobile noch ein Privileg von Aristokraten und wohlhabenden Industriellen waren.
In England gemäß den Qualitätsstandards von Matchbox hergestellt, passt diese getreue Nachbildung perfekt in das Reich der vintage Miniaturautos und zeigt das britische Handwerk in Sammlerminiaturen.
Der Daimler Spyker von 1904 steht für eine der ersten europäischen Kooperationen in der sich entwickelnden Automobilindustrie. Dieses Auto verkörpert perfekt den Belle Époque-Geist, in der Automobile gerade damit begannen, Pferdegespanne in den Straßen der großen europäischen Hauptstädte zu ersetzen.
Ausgestattet mit einem Daimler-Motor, zeigte dieses Prestige-Automobil bemerkenswerte Leistungen für seine Zeit, mit einer Höchstgeschwindigkeit von nahezu 50 km/h. Sein elegantes Design und seine offene Karosserie zeigen den Raffinement, das von einer anspruchsvollen Kundschaft gesucht wurde, die bereit war, erhebliche Summen für diese "pferdelosen Wagen" zu investieren.
Der kommerzielle Erfolg dieses Modells war bescheiden, aber bedeutend und richtete sich hauptsächlich an eine wohlhabende europäische Elite. Dieser Daimler Spyker trug dazu bei, die Grundlagen für den Automobil-Luxus zu legen, der später große renommierte Marken charakterisieren sollte.
Gegründet 1880 von den Brüdern Jacobus und Hendrik-Jan Spijker in den Niederlanden, begann die Marke Spyker (anglizierte Schreibweise) mit der Herstellung von Pferdefuhrwerken, bevor sie sich 1898 den Automobilen zuwandte. Im Jahr 1904, während der Produktion dieses Modells, war Spyker bereits für seinen avantgardistischen Ansatz und technische Innovationen bekannt.
Die Zusammenarbeit mit Daimler zur Bereitstellung von Motoren war Teil eines qualitativen Ansatzes, der darauf abzielte, renommierte deutsche Ingenieurskunst mit holländischem handwerklichen Können zu kombinieren. Diese Periode markierte das Goldene Zeitalter von Spyker, das gleichzeitig Aktivitäten im Bereich Rennsport entwickelte und unter anderem an den ersten europäischen Wettbewerben teilnahm und mehrere Geschwindigkeitsrekorde aufstellte, die zur Festigung seines Rufes für technische Exzellenz beitrugen.
Die Geschichte des Daimler Spyker von 1904 taucht uns in eine Zeit tiefgreifender Veränderungen ein. Dieses Auto bewegte sich in einer Welt, in der traditionelle Pferdegespanne noch neben diesen neuen "Mechaniken" existierten, die die Pferde erschreckten und die Neugier der Passanten weckten. Die Besitzer dieser Fahrzeuge mussten oft von einem Mechaniker begleitet werden, da die Zuverlässigkeit der Technologie oft fraglich war.
Eine amüsante Anekdote berichtet, dass im Jahr 1904 die Fahrer von Daimler Spyker Schutzbrillen und spezielle Kleidung tragen mussten, da es an effektiven Windschutzscheiben mangelte. Die Damen der höheren Gesellschaft entwickelten sogar eine spezifische Mode für Automobilausfahrten, einschließlich schützender Schleier und Mäntel, die für diese neue Fortbewegungsart geeignet waren.
Diese Autos nahmen auch an den ersten europäischen Automobil-Raids teil, gesellschaftlichen sowie sportlichen Ereignissen, bei denen die Aristokratie kam, um diese technischen Meisterleistungen zu bewundern. Der Daimler Spyker von 1904 verkörperte somit perfekt den Pioniergeist einer Ära, in der jeder Ausflug im Auto noch ein Abenteuer war, und half, die Mythologie des aufkommenden Automobils zu formen, die bis heute Sammler fasziniert.
Es ist bemerkenswert, dass dieses Auto in einem Kontext agierte, in dem die maximal erlaubte Geschwindigkeit in der Stadt 12 km/h nicht überschreiten durfte, was jeden Besitzer zu einem echten Botschafter des technischen Fortschritts in einer Gesellschaft machte, die immer noch stark an den Traditionen des 19. Jahrhunderts festhielt.
Dieser Daimler Spyker Matchbox Y-13 hat einen besonderen Platz im Reich der historischen Miniaturen und fügt sich perfekt neben andere ikonische Modelle der 1910er Jahre und der Pionierzeit ein. Seine Seltenheit und historische Authentizität machen ihn zu einem unverzichtbaren Element für jeden, der die Atmosphäre der Belle Époque des Automobils nachstellen möchte.
Sammler, die sich für diese Ära begeistern, finden in dieser Miniatur ein ideales Ergänzungsstück zu anderen Produktionen der Yesteryear-Serie, insbesondere Modellen von Matchbox, die Fahrzeugen vor 1920 gewidmet sind. Sie interagiert perfekt mit Miniaturen zeitgenössischer französischer Autos und den ersten Produktionen aufstrebender europäischer Marken.
Dieses Stück spricht sowohl Sammler an, die auf ausländische Miniaturautos spezialisiert sind, als auch Automobilhistoriker, die ein greifbares Zeugnis der frühen Tage der europäischen Automobilindustrie besitzen möchten. Sein authentischer Charakter und die sorgfältige Verarbeitung machen es sowohl zu einer Investition in das Erbe als auch zu einem ästhetischen Genuss für jeden Liebhaber historischer Automobile.
MOISSON
9 November 2026
Diese Seite bietet eine beeindruckende Auswahl an Miniaturen. Es ist für jeden Geschmack etwas dabei. Die Lieferzeiten sind schnell und die Produkte sind sehr gut für den Transport geschützt. Die Beziehung ist einfach. Ich kann nur empfehlen.
coutelle jacques
9 November 2026
Wie ich schon sagte, es ist nicht das erste Mal und keine Sorge, macht weiter so
Peter van den H
8 November 2026
Wieder ein wunderschönes Modell, gut verpackt und schnell versendet! Dafür danke ich!
Verkauft
Das war das letzte Stück, und wir haben es nicht mehr auf Lager. Vielleicht kommt es eines Tages wieder, versprechen kann ich es nicht. Bis dahin finden Sie hier das, was ihm am nächsten kommt – heute verfügbar.
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem echten Auto und dem Modell an. Im Maßstab 1:43 entspricht zum Beispiel jeder Zentimeter des Modells 43 Zentimetern am Originalfahrzeug.
Konkret: Ein Ferrari-Modell in 1:18 ist etwa 25–30 cm lang, in 1:43 dagegen nur rund 10 cm.
Unsere Modellautos gibt es hauptsächlich in den Maßstäben 1:43, 1:24, 1:18 und 1:87 (H0). Der Maßstab ist auf jeder Produktseite angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer das Modell (z. B. ist 1:18 größer als 1:43).
Ja, jedes Modellauto wird grundsätzlich in seiner Schutzverpackung geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihr Modell vor Staub und Stößen.
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, passende Polsterung und Styropor. So kommt Ihr Modellauto sicher bei Ihnen an.
Lagerartikel werden innerhalb von 24–48 Std. verschickt. Rechnen Sie mit 2–3 Werktagen innerhalb Frankreichs (Festland) mit Colissimo bzw. 4–5 Tagen mit Mondial Relay.
Wann ich neuen Bestand bekomme, kann ich leider nicht genau sagen, denn die Ware trifft nur nach und nach ein. Kontaktieren Sie mich gerne, dann sage ich Ihnen Bescheid, sobald das Modell wieder verfügbar ist.
