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Même compétition : rallye
Même origine : italiennes
Modellautos Lancia Delta Integrale 16V weiß Nummer 6 - Tour de Corse 1990
Echelle: 1/43ème
Pilotes: B. Saby / D. Grataloup
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Der Lancia Delta Integrale 16V der Tour de Corse 1990 stellt eines der emblematischsten Modelle der Rallye-Weltmeisterschaft dar. Diese Miniatur im Maßstab 1:43 reproduziert originalgetreu das Fahrzeug, das von Bruno Saby und Daniel Grataloup bei diesem legendären französischen Rallyewettbewerb gefahren wurde.
Diese Reproduktion ist ein authentisches Zeugnis des goldenen Zeitalters des Rallyesports, als die Gruppe A mit ihrer Leistung und Spitzentechnologie die Sonderprüfungen dominierte. Ein Muss für jeden Motorsportbegeisterten.
Technische Merkmale des Miniaturmodells
- Modell: Delta Integrale 16V
- Marke: Lancia
- Jahr: 1990
- Maßstab: 1:43
- Farbe: Weiß mit Nummer 6
- Fahrer: B. Saby / D. Grataloup
- Schutzbox enthalten: Ja
Der originale Delta Integrale: Königin der Rallyes
Der 1987 eingeführte Lancia Delta Integrale stellte die ultimative Weiterentwicklung des Delta HF Turbo dar. Speziell entwickelt, um bei Rallye-Weltmeisterschaften zu dominieren, verfügte er über einen permanenten Allradantrieb und einen 2,0-Liter-Turbomotor mit mehr als 200 PS in der Straßenversion.
Die 1989 erschienene 16-Ventil-Version bildete den technologischen Höhepunkt ihrer Zeit. Sein steifer Rahmen, seine intelligente Drehmomentverteilung und seine sorgfältige Aerodynamik machten ihn zu einer formidablen Waffe auf allen Terrains. Die italienischen Ingenieure hatten eine wahre Siegmaschine geschaffen.
Der kommerzielle Erfolg folgte naturgemäß den sportlichen Siegen. Mehr als 44.000 Exemplare wurden produziert, was die Anziehungskraft des Publikums für diesen zugänglichen Sportwagen mit Supercar-Leistung bestätigte.
Lancia: Italienische Exzellenz im Rallyesport
1990 erlebte Lancia nach einem außergewöhnlichen Jahrzehnt seine letzten Ruhmesmomente im Rallyesport. Die Turiner Marke hatte die Disziplin in den 70er Jahren mit dem Stratos revolutioniert und dann ihre Vorherrschaft mit dem 037 und schließlich dem Delta bestätigt. Diese Periode stellte den Höhepunkt eines historischen, 1906 gegründeten Herstellers dar.
Die Lancia-Philosophie bevorzugte technische Innovation und italienische Eleganz. Vincenzo Lancia, der Gründer, hatte hohe Standards gesetzt, die seine Nachfolger noch in den 90er Jahren weiterführten. Der Delta Integrale verkörperte dieses Erbe perfekt: Spitzentechnologie unter einer raffinierten Karosserie, Leistung und Stil vereint.
Das Epos der Tour de Corse 1990
Die Tour de Corse 1990 kündigte sich als episches Duell zwischen den Delta Integrales und ihren Rivalen an. Bruno Saby, ein erfahrener französischer Fahrer, kannte die gewundenen korsischen Straßen und ihre Fallen perfekt. Sein Delta mit der Nummer 6 zeigte eine makellose weiße Lackierung, die mit dem mediterranen Blau kontrastierte.
Dieser Wettbewerb, auch bekannt als die "Rallye der 10.000 Kurven", erforderte millimetergenaue Präzision. Die korsischen Etappen zwischen Macchia und Klippen verziehen keine Fehler. Der Delta Integrale von Saby/Grataloup demonstrierte die volle Überlegenheit des Quattro-Systems von Lancia und haftete mit beeindruckender Effizienz auf dem rutschigen Asphalt.
Die besondere Atmosphäre der Tour de Corse mit ihren leidenschaftlichen Zuschauern und atemberaubenden Landschaften verlieh dem Wettbewerb eine zusätzliche Dimension. Dieser weiße Delta ist zu einem Symbol dieser goldenen Ära geworden, als Rallyes noch Millionen europäischer Fernsehzuschauer fesselten.
Die 90er Jahre markierten den Höhepunkt der Gruppe-A-Fahrzeuge, die von Serienmodellen abgeleitet, aber bis an die Grenzen der Technologie getrieben wurden. Der Delta Integrale stellte den Höhepunkt dieser Philosophie dar und verband außergewöhnliche Leistung mit relativer Zugänglichkeit für die breite Öffentlichkeit.
Vervollständigen Sie Ihre Rallye-Miniatursammlung
Dieser Lancia Delta Integrale findet seinen natürlichen Platz im Herzen einer Sammlung, die den Rallye-Legenden gewidmet ist. Er integriert sich perfekt in andere Modelle der Lancia-Kollektion und harmoniert mit Rallye-Miniaturen aus denselben Jahren.
Sammler, die sich für Automobile der 1990er Jahre begeistern, finden ein authentisches Zeugnis dieses innovationsreichen Jahrzehnts. Er ergänzt perfekt andere Wettbewerbsfahrzeuge und harmoniert mit Miniaturen im Maßstab 1:43 aus derselben Epoche.
Diese Reproduktion spricht sowohl Rallye-Enthusiasten als auch Liebhaber schöner italienischer Mechanik an. Sie erinnert an eine Zeit, als Sportautomobile noch eine handwerkliche Seele bewahrten, weit entfernt von der allgegenwärtigen Elektronik von heute.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
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