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Modellautos Lancia Delta Integrale 16V weiß, rot und schwarz Nummer 9 - Tour de Corse 1990
Echelle: 1/43ème
Pilotes: Bruno Saby / Daniel Grataloup
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Der Lancia Delta Integrale 16V von 1990 repräsentiert eine der glorreichen Seiten im Welt-Rallyesport. Diese Miniatur reproduziert das Auto, das die Tour de Corse 1990 dominierte, gefahren von dem französischen Duo Bruno Saby und Daniel Grataloup. Ein ikonisches Modell, das perfekt das goldene Zeitalter der Gruppe A im Rallyesport verkörpert.
Diese Reproduktion im Maßstab 1/43 erfasst das gesamte Wesen dieser Rallye-Legende, mit ihrer charakteristischen Trikolorenlackierung und authentischen Wettkampfdetails. Ein Must-Have für jeden Sportwagenliebhaber und Tour de France Fahrzeuge.
Miniature Eigenschaften
- Modell: Lancia Delta Integrale 16V Tour de Corse
- Marke: Lancia
- Jahr: 1990
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Weiß, rot und schwarz
- Rennnummer: 9
- Fahrer: Bruno Saby / Daniel Grataloup
- Schutzgehäuse enthalten: Ja
Das Original: Eine Königin der Prüfungen
Der Lancia Delta Integrale 16V entstand 1989 aus der natürlichen Evolution des Delta HF 4WD. Diese 16-Ventil-Version entwickelt 210 PS dank ihres 2,0-Liter-Turbomotors, eine bemerkenswerte Leistung für die damalige Zeit. Der permanente Allradantrieb und die Drehmomentverteilung von 56 % hinten / 44 % vorne machen ihn zu einer formidable Waffe auf allen Terrain.
Die Tour de Corse 1990 stellte eine der besten Demonstrationen der technischen Überlegenheit dieses Lancia dar. Auf den kurvigen Straßen Korsikas offenbart die Delta Integrale ihre Vielseitigkeit, vereint Leistung und Manövrierfähigkeit mit perfekter Trajektorienkontrolle auf dem mediterranen Asphalt.
Dieser Sieg ist Teil einer beeindruckenden Serie von Erfolgen, die es Lancia ermöglichten, den Weltmeisterschafts-Rallye für sechs aufeinanderfolgende Jahre zu dominieren, ein Rekord, der bis heute unerreicht bleibt.
Lancia: Italienische Exzellenz im Sport
1990 erlebte Lancia seine besten Wettkampfzeiten. Die Turin-Marke, die seit den 1970er Jahren mit der Stratos eine Erbe im Rallyesport hat, entwickelte eine unvergleichliche technische Expertise. Das totale Engagement des Managements im Rallye-Programm schlägt sich in massiven Investitionen in Forschung und Entwicklung nieder.
Gegründet 1906 von Vincenzo Lancia, hat sich die italienische Marke schnell einen Ruf als Innovator erarbeitet. Als Pionier in der Verwendung von Monocoque-Chassis, unabhängiger Vorderachsfederung und V-Motoren hat Lancia stets technische Kühnheit priorisiert. Diese Philosophie kulminiert mit der Delta, die alles Know-how der Marke in Bezug auf Allradantrieb und aerodynamische Optimierung zentriert.
Das goldene Zeitalter der 1980er-1990er Jahre positionierte Lancia als die absolute Referenz im globalen Rallyesport, eine Dominanz, die die Legende der Delta Integrale und ihrer vielen Evolitionen nachhaltig prägte.
Eine denkwürdige französische Epik
Die Tour de Corse 1990 bleibt im Gedächtnis als einer der großartigsten Siege von Bruno Saby in der Weltmeisterschaft. Der Aveyron-Fahrer, der auf seiner Heimatstrecke gewohnt ist, erreichte einer seiner ausgereiftesten Leistungen. Zusammen mit Daniel Grataloup, einem erfahrenen Beifahrer, bildete das französische Duo ein perfekt abgestimmtes Team für die Feinheiten des Korsischen Rallyes.
Dieser Sieg hat eine besondere Dimension, da er zu einer Zeit eintritt, als die japanische Konkurrenz mit den Toyota Celica GT-Four und Subaru Legacy zu spüren beginnt. Die Demonstration der Stärke der Delta Nummer 9 beweist, dass die europäische Schule des Rallyesports weiterhin alle ihre Vorteile gegenüber den neuen Technologien aus Asien behält.
Das Jahr 1990 markiert auch den Höhepunkt der Beliebtheit des Rallyesports in Frankreich. Die speziellen Korsika ziehen Tausende von Zuschauern an, die kommen, um diese 300 PS-Maschinen bei atemberaubenden Geschwindigkeiten durch Haarnadelkurven zu beobachten. Die Delta Integrale, mit ihrer kompakten Silhouette und dem imposanten Heckflügel, verkörpert diese goldene Zeit perfekt.
Dieses Rennen steht auch in den Annalen für den erbitterten Kampf, der mit anderen Lancia-Teams ausgetragen wurde, und zeigt die Tiefe des italienischen Feldes sowie die technische Überlegenheit der Dreizackmarke auf allen Strecken der Weltmeisterschaft.
Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung
Diese Delta Integrale 16V findet natürlich ihren Platz im Herzen von Sammlungen, die sich den Rallyefahrzeugen und italienischen Legenden widmen. Sie passt perfekt zu anderen Wettbewerbsmodellen von Lancia, insbesondere zu den Stratos HF und verschiedenen Evolitionen der Delta, um die vollständige Geschichte der Turin-Marke nachzuzeichnen.
Enthusiasten von Fahrzeugen der 1990er Jahre werden einen authentischen Zeugen dieses erfolgreichen Jahrzehnts für den europäischen Motorsport finden. Diese Miniatur spricht auch Modelle von konkurrierenden Herstellern zu der Zeit an, wie die Ford Sierra Cosworth oder die ersten Subaru Impreza.
Für Liebhaber der Automobilgeschichte und anspruchsvolle Sammler bestimmt, fasziniert diese Reproduktion durch ihre historische Authentizität und sorgfältige Verarbeitung. Sie stellt ein Referenzstück dar, um die technische Evolution des modernen Rallyes und das nachhaltige Erbe der italienischen Schule im Motorsport zu verstehen.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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