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Même compétition : rallye
Même marque : Lancia
Modellautos Weißer, roter und schwarzer Lancia Stratos Nummer 4 – Rallye San Remo 1978
Maßstab 1/43
Fahrer: M. Alen / I. Kivimaki
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Hier ist ein Lancia Stratos in seiner legendären Rallye-Lackierung, originalgetreu nachgebildet in dieser außergewöhnlichen Miniatur. Diese Nachbildung des Autos mit der Nummer 4, das 1978 an der Rallye San Remo teilnahm und vom legendären Duo M. Alen und I. Kivimaki gefahren wurde, verkörpert die ganze Leidenschaft und den Wettbewerbsgeist der 70er Jahre.
Diese Sammlerminiatur fängt die Essenz eines der legendärsten Rallyeautos der Automobilgeschichte perfekt ein, ein wahrer Schatz für Motorsport- und Präzisionsmodell-Enthusiasten .
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Lancia Stratos San-Remo Rallye
- Marke: Lancia
- Jahr: 1978
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Weiß, Rot und Schwarz Nummer 4
- Fahrer: M. Alen / I. Kivimaki
- Schutzhülle enthalten: Ja
Der Lancia Stratos, Königin der Rallyes
Der Lancia Stratos HF wurde Mitte der 1970er Jahre speziell für die Rallye-Welt entwickelt. Dieses revolutionäre Auto, das 1973 auf den Markt kam, markierte einen Wandel in der Wettbewerbsstrategie der Hersteller. Im Gegensatz zu anderen Marken, die ihre Serienfahrzeuge adaptierten, wagte Lancia die Entwicklung eines Modells , das ausschließlich dem Rennsport gewidmet war .
Angetrieben von einem 2,4-Liter-Ferrari-Dino-V6-Motor mit rund 280 PS kombinierte der Stratos rohe Kraft mit außergewöhnlicher Agilität. Seine von Marcello Gandini bei Bertone entworfene Fiberglaskarosserie bot einen bemerkenswerten aerodynamischen Koeffizienten und behielt gleichzeitig eine spektakuläre Ästhetik. Das Rohrchassis und die optimierte Gewichtsverteilung verliehen dieser Maschine beispiellose Traktion und Fahrpräzision auf jedem Terrain.
Der Erfolg war sofort da und durchschlagend. Der Stratos gewann zwischen 1974 und 1976 drei aufeinanderfolgende Rallye-Weltmeisterschaften für Hersteller , etablierte sich als absolute Referenz in seiner Kategorie und revolutionierte die Welt des Rallyesports weltweit.
Lancia in den 70er Jahren, dem goldenen Zeitalter des Wettbewerbs
In den 1970er Jahren erlebte Lancia eine Phase außergewöhnlicher technischer Kreativität . Die Turiner Marke, deren Rennsporttradition bis in die 1920er Jahre zurückreicht, beschloss, sich auf den Rallyesport zu konzentrieren, um ihr sportliches Image wiederherzustellen. Diese mutige Strategie erforderte erhebliche Investitionen, versprach aber eine beispiellose Rendite.
Die Geschichte von Lancia reicht bis ins Jahr 1906 zurück, als Vincenzo Lancia sein Unternehmen mit dem Motto „Il meglio non è mai troppo“ (Das Beste ist nie zu viel) gründete. Als Pionier auf vielen technischen Gebieten – das erste Monocoque-Chassis, die erste Einzelradaufhängung vorne, der erste V6-Motor – hatte sich Lancia einen Ruf als Innovator erworben. In den 1950er und 1960er Jahren entstanden Kultmodelle wie die Aurelia und die Fulvia, doch erst mit dem Stratos erreichte die Marke den Höhepunkt ihres sportlichen Ruhms .
Die denkwürdige Leistung von San Remo 1978
Die Rallye San Remo 1978 ist als eines der spektakulärsten Events in der italienischen Rallye-Geschichte unvergessen. Diese Ausgabe fand unter besonders schwierigen Bedingungen statt, da die ersten Herbstregen die ligurischen Straßen unsicher machten. Das Alen-Kivimaki-Team, das den Stratos mit der Startnummer 4 fuhr, lieferte sich einen epischen Kampf gegen die Zeit und die Elemente.
Markku Alen, der „Löwe Finnlands“, war auf dem Höhepunkt seiner Kräfte. Seine Fahrtechnik, die chirurgische Präzision und kontrollierte Kühnheit vereinte, wirkte auf den kurvenreichen Straßen der italienischen Riviera wahre Wunder. Sein Beifahrer Ilkka Kivimaki, ein außergewöhnlicher Navigator, ermöglichte es ihm dank seiner bemerkenswert präzisen Aufschriebe, jede Sonderprüfung mit absolutem Selbstvertrauen anzugehen.
Dieser Stratos mit der Startnummer 4 symbolisiert auch eine Ära, in der Rallyes wahre menschliche und technische Abenteuer waren. Mechaniker arbeiteten oft bis zum Morgengrauen, um die Autos zwischen den Wertungsprüfungen zu reparieren, Fahrer bewältigten unsichere Straßen inmitten begeisterter Zuschauer, und jeder Sieg wurde mit Schweiß und Adrenalin erkämpft. Der absolute Einsatz dieser Männer und Maschinen prägt noch heute die Legende dieser heroischen Jahre des weltweiten Rallyesports.
Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung
Dieser Lancia Stratos aus San Remo findet natürlich seinen Platz in einer Sammlung, die Rallye-Legenden gewidmet ist. Er harmoniert perfekt mit anderen Kultmodellen aus dieser goldenen Ära, sei es der Ford Escort RS oder der Audi Quattro , die die folgenden Jahrzehnte prägten.
Leidenschaftliche Rallyeauto- Sammler werden diese originalgetreue Reproduktion besonders zu schätzen wissen, die die technische und ästhetische Exzellenz der 1970er Jahre demonstriert. Diese glorreiche Ära des Motorsports bietet ein unendliches Spielfeld für den Aufbau einer stimmigen und spannenden Sammlung, die legendäre Rennwagen und kultige Straßenmodelle vereint.
Egal, ob Sie ein erfahrener Sammler oder ein aufgeklärter Amateur von Miniaturautos im Maßstab 1:43 sind, dieser Stratos wird seinen Platz in Ihrer Vitrine finden und bei jedem Blick an das fabelhafte Epos dieser Rennwagen erinnern, die die schönsten Seiten des Automobilerbes der 70er Jahre geschrieben haben.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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