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Même origine : italiennes
Modellautos Lancia Stratos blau Nummer 10 (Solido Referenz 1906)
Maßstab: 1/43
Aufkleberbogen im Lieferumfang enthalten. Der Bogen wird zwischen der Basis und dem Auto positioniert (ein Teil dieses Bogens ist auf dem letzten Foto sichtbar).
Karton vorne links leicht eingerissen
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Diese prächtige Lancia Stratos-Miniatur Nummer 10 in blauer Lackierung, herausgegeben von Solido unter der Referenznummer 1906, ist ein wahres Juwel für jeden Sportwagenliebhaber. Als originalgetreue Nachbildung eines der legendärsten Sportwagen der 1970er Jahre fängt diese Miniatur perfekt die Essenz dieses italienischen Rennwagens ein, der die Welt des Rallyesports revolutionierte.
Als echtes Sammlerstück findet dieser blaue Stratos natürlich seinen Platz in der Welt der Prestige-Miniaturen und zeugt von der technischen Exzellenz und dem revolutionären Design, die diese goldene Ära italienischer Sportwagen kennzeichneten.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Lancia Stratos Nummer 10
- Marke: Lancia
- Jahr: 1973-1978
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Blau
- Hersteller: Solido
- Referenz: 1906
- Schutzhülle enthalten: Ja
Das echte Modell: eine automobile Revolution
Der Lancia Stratos entstand 1973 aus einer kühnen Vision: der Entwicklung eines Rallyeautos, das speziell für den Wettkampf konzipiert wurde. Im Gegensatz zu anderen Herstellern, die ihre Serienmodelle adaptierten, wagte Lancia den revolutionären Schritt und entwickelte ein Fahrzeug, das ausschließlich für Wertungsprüfungen auf Zeit konzipiert war.
Angetrieben von einem 190 PS starken 2,4-Liter-Ferrari-Dino-V6-Motor besticht der Stratos mit seiner keilförmigen Karosserie von Bertone durch einzigartige Proportionen. Sein ultrakurzer Radstand von nur 2,18 Metern verleiht ihm außergewöhnliche Agilität, während die optimierte Gewichtsverteilung ein hervorragendes Fahrverhalten garantiert.
Der Erfolg stellte sich sofort ein: Drei aufeinanderfolgende Rallye-Weltmeisterschaftstitel zwischen 1974 und 1976 bestätigten die Richtigkeit dieses revolutionären Ansatzes. Der Stratos etablierte sich als absolute Referenz und legte den Grundstein für das moderne Sportwagendesign.
Lancia: Italienische Exzellenz
Anfang der 1970er Jahre erlebte Lancia eine Phase außergewöhnlicher Kreativität . Unter der Führung von Cesare Fiorio und mit finanzieller Unterstützung von Fiat entwickelte die Turiner Marke einen innovativen Ansatz für den Motorsport. Das Stratos-Projekt war Teil dieser Innovationsdynamik und profitierte vom technischen Know-how, das mit der Fulvia HF erworben wurde.
Die 1906 von Vincenzo Lancia gegründete Marke zeichnete sich seit jeher durch avantgardistische technische Innovationen aus. Vom Lambda mit seiner selbsttragenden Monocoque-Karosserie in den 1920er Jahren bis zum Aurelia mit seinem V6-Motor in den 1950er Jahren hat Lancia die Grenzen des Automobilbaus immer wieder erweitert. Diese Tradition der Exzellenz gipfelt im Stratos, einer perfekten Synthese aus stilistischem Mut und technischer Leistungsfähigkeit.
Lancias Rennsportgeschichte reicht bis in die ersten Jahrzehnte des 20. Jahrhunderts zurück, doch die eigentliche Sportlegende der Marke war die Rallye-Zeit der 1960er und 1980er Jahre, in der sie eine Erfolgsbilanz vorlegte, die sie zu einer der absoluten Referenzen im weltweiten Motorsport machte.
Eine legendäre Anekdote
Die Geschichte des Stratos begann mit einer dramatischen Wendung auf dem Turiner Autosalon 1970. Bertone präsentierte ein futuristisches Konzeptauto namens Lancia Stratos HF Zero, ein dreieckiges Fahrzeug, das so niedrig war, dass es nur 84 Zentimeter hoch war. Diese extreme Designstudie gefiel Cesare Fiorio, dem Chef des Lancia-Rennteams, sofort, er sah darin die Chance, das ultimative Rallyeauto zu entwickeln.
Die köstlichste Anekdote betrifft jedoch den Erwerb von Ferrari-Motoren . Enzo Ferrari, der seinen wertvollen V6 Dino nur widerwillig an die Konkurrenz liefern wollte, gab schließlich dem Druck von Fiat, dem Mehrheitsaktionär beider Marken, nach. Er beschränkte die Produktion jedoch freiwillig auf 500 Exemplare, da er befürchtete, dies würde das Projekt zum Scheitern bringen. Dabei rechnete er nicht mit dem Einfallsreichtum von Lancia, dem es gelang, jedes produzierte Exemplar zu optimieren.
Der Stratos wurde in der Rallyewelt schnell zum begehrten Objekt . Sein für sein schwieriges Handling bekanntes Fahrverhalten machte ihn zu einem charakterstarken Auto, das den talentiertesten Fahrern vorbehalten war. Sandro Munari, Björn Waldegård und Bernard Darniche schrieben die schönsten Seiten seiner Erfolgsliste und machten jeden Auftritt zu einem außergewöhnlichen Automobilspektakel.
Heute erzielen originale Stratos bei Auktionen astronomische Summen – ein Beleg für ihren Status als absolute Ikone des Sportwagensports. Jedes Exemplar erzählt eine Geschichte aus einer Zeit, in der Kühnheit und Leidenschaft Vorrang vor rein kommerziellen Erwägungen hatten.
Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung
Dieser Lancia Stratos Solido passt perfekt in die Welt der Miniatur-Rennwagen , neben andere Rallye- und Wettbewerbslegenden. Er passt perfekt zu den Ferrari-Miniaturmodellen mit demselben Motor oder sogar zu anderen italienischen Ikonen wie den Alfa Romeo -Rennwagen.
Für Sammler, die sich für das goldene Zeitalter des Rallyesports in den 1970er Jahren begeistern, ist dieser Stratos eine ideale Ergänzung zu den Rallye-Miniaturen dieser legendären Ära. Er passt auch perfekt in eine Sammlung, die Automobilen aus den 1970er Jahren gewidmet ist, einer Zeit außergewöhnlicher Kreativität im Automobildesign.
Diese Solido-Reproduktion richtet sich sowohl an erfahrene Sammler als auch an Sportwagen-Enthusiasten, die ein originalgetreues Zeugnis dieser revolutionären Ära besitzen möchten. Sie findet auch ihren Platz in thematischen Sammlungen, die Solido-Miniaturen oder Modellen im Maßstab 1:43 gewidmet sind, dem Referenzmaßstab für anspruchsvolle Sammler.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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