Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : rallye
Même origine : italiennes
Modellautos Blauer Lancia Stratos Nummer 4 – Rallye Monte Carlo 1979
Maßstab: 1/43
Fahrer: B. Darniche / A. Mahé
Ihre Zahlungsinformationen werden sicher verarbeitet.
Entdecken Sie diesen blauen Lancia Stratos Nummer 4 , eine originalgetreue Nachbildung des legendären Autos, das 1979 unter dem Kommando von Bernard Darniche und Alain Mahé die Rallye Monte Carlo prägte. Diese außergewöhnliche Miniatur fängt die Essenz eines der legendärsten Rallyeautos der Automobilgeschichte ein.
Diese Nachbildung im Maßstab 1:43 ist ein echtes Sammlerstück und versetzt Enthusiasten zurück in das goldene Zeitalter des Rallyesports, als der Stratos auf den kurvenreichen Straßen der Alpes-Maritimes die Oberhand behielt und auf den anspruchsvollsten Strecken der Weltmeisterschaft zur Legende wurde.
## Miniaturansicht-Funktionen- Modell: Lancia Stratos
- Marke: Lancia
- Jahr: 1979
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Blau - Nummer 4
- Fahrer: B. Darniche / A. Mahé
- Schutzhülle enthalten: Ja
Das Herzstück dieser Kampfmaschine ist ein 2,4-Liter -Ferrari-Dino-V6-Motor mit 190 PS, ein Erbe der Vereinbarung zwischen Lancia und Ferrari. Dieser außergewöhnliche Motor, kombiniert mit einem ultrasteifen Rohrrahmen und einer optimierten Gewichtsverteilung, verleiht dem Stratos außergewöhnliche dynamische Eigenschaften auf jedem Terrain. Seine Fiberglaskarosserie mit einem sehr kurzen Radstand von nur 2,18 Metern garantiert beeindruckende Agilität in den engsten Haarnadelkurven.
Der kommerzielle Erfolg ließ nicht lange auf sich warten: Der Stratos gewann zwischen 1974 und 1976 drei aufeinanderfolgende Herstellertitel in der Rallye-Weltmeisterschaft , begründete damit endgültig seinen Ruf als Rallye-König und inspirierte eine ganze Generation spezialisierter Rennwagen.
## Lancia in der Ära des Stratos In den 1970er Jahren erlebte Lancia eine entscheidende Phase seiner Geschichte. Nach der Übernahme durch Fiat im Jahr 1969 verfügte die Turiner Marke über die nötigen finanziellen Mittel für die Entwicklung ehrgeiziger Projekte. Das Stratos-Programm war Teil dieser Sanierungsstrategie, die darauf abzielte, Lancias sportliches Image nach den wirtschaftlichen Schwierigkeiten des vorangegangenen Jahrzehnts wiederherzustellen.Cesare Fiorio , Chef des offiziellen Lancia-Teams, orchestrierte den Renneinsatz des Stratos meisterhaft. Werksfahrer wie Sandro Munari, Björn Waldegård und Bernard Darniche schrieben am Steuer dieser außergewöhnlichen Maschine einige der schönsten Seiten der Rallye-Geschichte. In dieser erfolgreichen Zeit etablierte sich Lancia als absolute Referenz im Motorsport.
Das Erbe dieser Ära hinterließ einen bleibenden Eindruck in der DNA von Lancia, der mit dem Delta und anderen legendären Modellen fortgeführt wurde und eine Tradition herausragender Leistungen im Wettbewerb fortführte, die bis heute in der Erinnerung von Autoliebhabern weiterlebt.
Der epische Monte-Caresque des Blue Stratos
Die Rallye Monte Carlo 1979 ist uns als eine der spektakulärsten in der Geschichte dieses legendären Events in Erinnerung geblieben. Bernard Darniche und Alain Mahé verkörperten am Steuer dieses blauen Stratos Nummer 4 perfekt den französischen Geist in diesem von italienischen und skandinavischen Herstellern dominierten Wettbewerb. Darniche, von seinen Fans „Dardard“ genannt, meisterte die kurvenreichen Straßen der Alpes-Maritimes wie kein anderer.
Die Ausgabe 1979 fand unter besonders schwierigen Winterbedingungen statt. Die verschneiten und eisigen Sonderprüfungen des Col de Turini und der Umgebung von Gap machten jede Wertungsprüfung zu einer technischen Herausforderung, bei der der kleinste Fahrfehler fatale Folgen haben konnte. Der Stratos mit seiner idealen Gewichtsverteilung und dem röhrenden Ferrari-Motor erwies sich als perfekt für diese extremen Bedingungen.
Die Darniche-Mahé-Crew lieferte eine bemerkenswerte Leistung ab und demonstrierte einmal mehr die technische Überlegenheit des Stratos auf Bergstraßen. Ihr spektakulärer Fahrstil, der chirurgische Präzision und kontrollierte Kühnheit vereinte, bot den Zuschauern entlang der Wertungsprüfungen ein unvergessliches Spektakel. Diese Teilnahme veranschaulicht perfekt das goldene Zeitalter des Rallyesports, als Fahrer und Maschine eine untrennbare Einheit bildeten.
Über seine sportliche Leistung hinaus symbolisiert dieser Stratos mit der Nummer 4 die französische Lebensart in der streng kodifizierten Welt des internationalen Rallyesports. Er repräsentiert französische Eleganz angesichts nordischer Härte und transalpiner Technologie und trägt stolz die Farben eines Landes, das sich für Autos und Motorsport begeistert.
Für leidenschaftliche Sammler von Autos aus den 1970er Jahren ist er eine perfekte Ergänzung ihrer Sammlungen, die diesem revolutionären Jahrzehnt gewidmet sind. Er fügt sich harmonisch in die anderen Lancia-Modelle ein und bereichert Sammlungen, die sich auf außergewöhnliche Rennwagen spezialisiert haben.
Diese Miniatur wird insbesondere Motorsport-Historiker ansprechen, Nostalgiker, die sich an die Glanzzeit des französischen Rallyesports erinnern, sowie alle, die Fahrzeuge mit markanten Linien und außergewöhnlichen Rennstrecken zu schätzen wissen. Sie bietet auch unerfahrenen Sammlern, die die schönsten Seiten des weltweiten Motorsports entdecken möchten, einen hervorragenden Einstieg in die Welt der Miniaturen im Maßstab 1:43 .
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
Das sagen unsere Kunden
Kundenfeedback und Erfahrungsberichte