Georges BRUGAT
11 septembre 2026
vielfältige Auswahl, angemessene Preise, schneller Versand, effektive Verpackung, genaue Beschreibung und exzellenter Kontakt mit dem höflichen und reaktionsschnellen Verkäufer.
Echelle: 1/43ème
Pilotes: M. Alen / I. Kivimaki
Diese MG Metro 6R4 Miniatur entführt uns zurück in das goldene Zeitalter des Rallyesports der 80er Jahre, als die Gruppe B mit ihren leistungsstarken Motoren die Sonderprüfungen erschütterte. Diese getreue Nachbildung des beim RAC Rallye 1986 eingesetzten Fahrzeugs erfasst die Essenz dieser legendären Zeit im Motorsport.
Mit ihrer charakteristischen blau-weißen Lackierung und Nummer 15 würdigt diese Miniatur das Team McRae/Grindrod, das an diesem mythischen Ereignis auf britischen Straßen teilnahm. Ein echtes Konzentrat automobilen Geschichts, das es zu entdecken oder wiederzuentdecken gilt.
Die MG Metro 6R4 entstand 1985 aus dem Ehrgeiz von British Leyland, die Rallyes mit den neuen Vorschriften der Gruppe B zu erobern. Basierend auf dem bescheidenen Metro, würde diese Rallyebombe eine radikale Transformation durchlaufen: ein 3,0-Liter-V6-Motor mit 410 PS, Allradantrieb und eine verbreiterte Karosserie, um massive Räder unterzubringen.
Das 6R4-Projekt (sechszylindrig, Allradantrieb) repräsentierte eine beträchtliche Investition für den britischen Hersteller. Trotz ihrer beeindruckenden Leistung und modernen Architektur litt die Metro 6R4 unter einem verbesserungswürdigen Chassis und einer schwierigen Abstimmung, die ihre Erfolge im Wettbewerb begrenzten.
Das brutale Verbot der Gruppe B im Jahr 1986, nach einer Reihe tragischer Unfälle in dieser Saison, läutete das Ende dieser ehrgeizigen Maschine ein, bevor sie ihr volles Potenzial im Rallyesport entfalten konnte.
In den 1980er Jahren durchlief die Marke MG eine komplexe Phase unter British Leyland, das später zur Austin Rover Group wurde. Die sportliche Tradition von MG musste sich mit wirtschaftlichen Zwängen und industriellen Umstrukturierungen auseinandersetzen, die die britische Automobilindustrie erschütterten.
Das Metro 6R4-Projekt stellte paradoxerweise sowohl eine Rückkehr zu MGs sportlichen Wurzeln als auch einen technologischen Fortschritt dar. Während die Straßenmodelle im Wesentlichen auf die sportlichen Versionen des Austin Metro und Maestro beschränkt waren, verlieh dieser Vorstoß in den Hochleistungs-Rallyesport dem Oktagon neues Prestige. Die Marke versuchte, die sportliche Aura zurückzugewinnen, die ihren Ruf mit den legendären Roadstern der vorhergehenden Jahrzehnte begründet hatte, und sich gleichzeitig den Codes des modernen Motorsports anzupassen.
Das Team McRae/Grindrod, das dieses Metro 6R4 Nummer 15 fuhr, verdient besondere Beachtung. Jimmy McRae, der Fahrer, ist keiner anderer als der Vater des zukünftigen Rallye-Weltmeisters Colin McRae. Diese Teilnahme an der RAC Rallye 1986 ist Teil einer wahren schottischen Rallye-Dynastie.
Jimmy McRae war bereits eine respektierte Figur im britischen Rallyesport, mehrfacher Gewinner der nationalen Meisterschaft. Seine Zusammenarbeit mit Ian Grindrod als Beifahrer bildete ein erfahrenes Duo, das perfekt an die britischen Sonderprüfungen angepasst war, die für ihre Schwierigkeit und Vielfalt der Beläge bekannt sind.
Die RAC Rallye 1986 wird als eine der letzten Auftritte der Monster der Gruppe B in Erinnerung bleiben. Diese Veranstaltung, die unter besonders schwierigen Winterbedingungen stattfand, brachte die schönsten Maschinen der Zeit zum Wettstreit: Audi Quattro, Lancia Delta S4, Ford RS200 und natürlich diesen MG Metro 6R4. Die Atmosphäre war elektrisch, zwischen reiner Leistung und ständiger Gefahr, charakteristisch für diese vergangene Ära des Welt-Rallyesports.
Dieses Rennen markierte auch symbolisch das Ende einer Ära für den britischen Motorsport, und die Metro 6R4 repräsentierte den letzten ernsthaften Versuch eines englischen Herstellers, auf höchstem Niveau im internationalen Rallyesport erfolgreich zu sein.
Dieser MG Metro 6R4 nimmt einen besonderen Platz in der Welt der Rallye-Miniaturen ein. Er passt perfekt neben andere Legenden der Gruppe B und ist ein authentisches Zeugnis dieser goldenen Ära des Motorsports.
Sammler, die sich für die 80er Jahre begeistern, werden diese getreue Nachbildung besonders zu schätzen wissen, die harmonisch mit anderen emblematischen Modellen der Zeit vermittelt. Sie wird auch ihren Platz unter MG-Miniaturen finden, die die Vielfalt der sportlichen Projekte der britischen Marke zeigen. Dieses Stück wird sowohl Rallye-Spezialisten als auch Fans von Rennfahrzeugen ansprechen und perfekt den kämpferischen und innovativen Geist dieses außergewöhnlichen Jahrzehnts im Automobilbereich verkörpern.
Georges BRUGAT
11 septembre 2026
vielfältige Auswahl, angemessene Preise, schneller Versand, effektive Verpackung, genaue Beschreibung und exzellenter Kontakt mit dem höflichen und reaktionsschnellen Verkäufer.
Jérome BLONDIAUX
10 septembre 2026
Makelloses Paket und Modelle in einwandfreiem Zustand. Dringend zu empfehlen.
H D
7 septembre 2026
Lieferung gemäß Bestellung, sehr professionell und gute Kundenbetreuung. Ich empfehle
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
2003 Lancia Thesis Schwarzes VIP Tour de France
20,00 €
1999 Dunkelblauer Lancia Dialogos - Solido Referenz 1557
20,00 €
1934 Blaue und Grüne Lancia Astura Pininfarina
25,00 €
Lancia Lybra dunkelrot/bordeaux 1999 - Solido Referenz 1555
20,00 €
Graue und schwarze Lancia Astura von 1935 - Solido Referenz 4169
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
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