JEAN-PAUL
7 November 2026
Ich bin zufrieden und ich bin ein Propagandist für Ihre Seite geworden
Leiter 1/43.
ACHTUNG: Das erste Bild ist eine computergenerierte Darstellung und entspricht möglicherweise nicht in allen Details dem angebotenen Fahrzeug. Bitte beachten Sie daher die Fotos, die auf diese Darstellung folgen.
Diese Miniatur eines Panhard 6CS Cabriolets aus dem Jahr 1935 stellt eines der legendärsten Modelle des französischen Vorkriegsautomobilbaus dar. Diese originalgetreue Reproduktion ist in zwei unterschiedlichen Blautönen erhältlich und fängt den raffinierten und innovativen Geist dieser Sportlimousine, die ihre Ära prägte, perfekt ein.
Diese Miniatur ist ein echtes Sammlerstück und richtet sich an Oldtimer-Enthusiasten und anspruchsvolle Sammler, die auf der Suche nach authentischen Stücken sind, die das französische Automobilerbe der 1930er Jahre repräsentieren.
Der Panhard 6CS kam 1935 auf den Markt, als die französische Automobilindustrie Leistung und Raffinesse vereinen wollte. Dieses Modell zeichnete sich durch seine „Faux-Cabriolet“-Karosserie aus, eine stilistische Innovation, die den Eindruck eines Cabriolets erweckte und gleichzeitig die Steifigkeit einer geschlossenen Limousine beibehielt.
Ausgestattet mit einem 2,5-Liter-Reihensechszylindermotor mit rund 55 PS bot der 6CS für seine Zeit bemerkenswerte Fahrleistungen. Sein synchronisiertes 4-Gang-Getriebe und das stabile Fahrwerk machten ihn zu einem besonders angenehmen Auto, das eine bürgerliche Kundschaft ansprach, die Wert auf Distinktion legte.
Der kommerzielle Erfolg war gesichert und der 6CS trug dazu bei, Panhards Ruf als Hersteller von Luxusautos zu etablieren, die fortschrittliche Technologie und sorgfältige Ästhetik vereinen.
Als der 6CS 1935 auf den Markt kam, war Panhard et Levassor bereits eine hundert Jahre alte Marke und einer der Pioniere der globalen Automobilindustrie. Das 1891 von René Panhard und Émile Levassor gegründete französische Unternehmen hatte sich dank seiner technischen Innovationen und Rennsiege einen hervorragenden Ruf erworben.
In den 1930er Jahren erlebte Panhard unter der Leitung des Ingenieurs Louis Bionier eine Phase der kreativen Erneuerung. Die Marke konzentrierte sich auf avantgardistische technische Lösungen wie Drehkolbenmotoren und aerodynamische Karosserien. Diese Philosophie der ständigen Innovation spiegelte sich voll und ganz im 6CS wider, der die französische technische Exzellenz der damaligen Zeit verkörperte.
Das Pariser Unternehmen pflegte zudem ein prestigeträchtiges Image, denn seine Autos wurden von einer wohlhabenden und anspruchsvollen Kundschaft geschätzt , zu der auch viele Persönlichkeiten aus der Welt der Kunst und Politik gehörten.
Dem Cabriolet-Imitat Panhard 6CS war in der Unterhaltungsbranche eine besondere Begabung zuteil geworden. Seine elegante Silhouette und sein natürliches Erscheinungsbild machten ihn schnell zu einer beliebten Wahl für Filmaufnahmen der damaligen Zeit. Mehrere französische Studios nutzten ihn in den 1930er und 1940er Jahren als Luxusauto in Produktionen.
Eine der interessantesten Anekdoten betrifft die Dreharbeiten zum Film „Gribouille“ im Jahr 1937, bei denen ein blauer 6CS als Privatwagen der Hauptfigur diente. Regisseur Marc Allégret wählte dieses Modell speziell wegen seines modernen und zugleich aristokratischen Aussehens, das perfekt zur Atmosphäre des Films passte.
Diese Medienpräsenz stärkte das Markenimage von Panhard in der breiten Öffentlichkeit. Der 6CS wurde so zu einem Symbol gesellschaftlichen Erfolgs, das insbesondere von den freien Berufen und Pariser Künstlern geschätzt wurde. Seine Präsenz in den wohlhabenden Vierteln der Hauptstadt war so charakteristisch geworden, dass einige Journalisten ihn damals „den Bourgeois der Boulevards“ nannten.
Diese kulturelle Dimension erklärt teilweise, warum der 6CS auch heute noch einer der bei Sammlern begehrtesten Panhards ist, sowohl in der Originalversion als auch in der Miniaturnachbildung.
Dieser Panhard 6CS als Cabriolet-Imitat nimmt in der Welt der französischen Autominiaturen aus den 1930er Jahren einen besonderen Platz ein. Er passt perfekt in Oldtimer -Sammlungen und ist eine hervorragende Ergänzung zu den anderen verfügbaren Panhard-Modellen.
Sammler, die sich für diese Ära begeistern, werden es zu schätzen wissen, sie mit anderen zeitgenössischen französischen Autos wie dem Citroën Traction oder dem Peugeot 402 zu kombinieren. Diese Miniatur findet auch ihren Platz in thematischen Sammlungen, die außergewöhnlichen Limousinen oder Automobilen aus den 1930er Jahren gewidmet sind.
Egal, ob Sie ein erfahrener Sammler oder ein aufgeklärter Liebhaber der Automobilgeschichte sind, dieser Panhard 6CS ist eine erlesene Anschaffung, die Ihre Sammlung bereichert und Ihnen gleichzeitig ermöglicht, einen wenig bekannten Teil des französischen Automobilerbes wiederzuentdecken. Seine sorgfältige Verarbeitung im Maßstab 1:43 macht ihn zudem zu einem hervorragenden Ausgangspunkt für eine Sammlung von Miniaturen im Maßstab 1:43 .
JEAN-PAUL
7 November 2026
Ich bin zufrieden und ich bin ein Propagandist für Ihre Seite geworden
Jérome BLONDIAUX
7 November 2026
Immer makellose und gepflegte Pakete, große Auswahl an Modellen mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis, ohne zu zögern zu empfehlen
alain desmouceaux
6 November 2026
Die Produkte entsprechen den Fotografien. Sie sind sehr gut verpackt. Die Lieferung wird vom Manager genau verfolgt. Ich empfehle diese Seite für Sammler.
Verkauft
Das war das letzte Stück, und wir haben es nicht mehr auf Lager. Vielleicht kommt es eines Tages wieder, versprechen kann ich es nicht. Bis dahin finden Sie hier das, was ihm am nächsten kommt – heute verfügbar.
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Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem echten Auto und dem Modell an. Im Maßstab 1:43 entspricht zum Beispiel jeder Zentimeter des Modells 43 Zentimetern am Originalfahrzeug.
Konkret: Ein Ferrari-Modell in 1:18 ist etwa 25–30 cm lang, in 1:43 dagegen nur rund 10 cm.
Unsere Modellautos gibt es hauptsächlich in den Maßstäben 1:43, 1:24, 1:18 und 1:87 (H0). Der Maßstab ist auf jeder Produktseite angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer das Modell (z. B. ist 1:18 größer als 1:43).
Ja, jedes Modellauto wird grundsätzlich in seiner Schutzverpackung geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihr Modell vor Staub und Stößen.
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, passende Polsterung und Styropor. So kommt Ihr Modellauto sicher bei Ihnen an.
Lagerartikel werden innerhalb von 24–48 Std. verschickt. Rechnen Sie mit 2–3 Werktagen innerhalb Frankreichs (Festland) mit Colissimo bzw. 4–5 Tagen mit Mondial Relay.
Wann ich neuen Bestand bekomme, kann ich leider nicht genau sagen, denn die Ware trifft nur nach und nach ein. Kontaktieren Sie mich gerne, dann sage ich Ihnen Bescheid, sobald das Modell wieder verfügbar ist.