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Même marque : Panhard
Modellautos Panhard DB Blaue Nummer 46 - SOLIDO (französische Herstellung)
Echelle: 1/43ème
Fabrication française (avec réédition d'écrit sous le socle)
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Dieses Panhard DB Nummer 46 in Blau von Solido repräsentiert ein Juwel des französischen Automobils aus den 1960er Jahren. Hergestellt mit dem anerkannten Know-how der französischen Marke Solido, fängt diese Miniatur perfekt die Eleganz und technische Innovation ein, die die Produkte von Panhard in dieser goldenen Ära der französischen Automobilindustrie prägten.
Ein authentisches Sammlerstück, das dieser treuen Reproduktion die goldene Ära der französischen Automobile widerspiegelt und ein unverzichtbares Stück für jeden Autoenthusiasten darstellt, der seine Sammlung mit ikonischen Modellen des nationalen Erbes bereichern möchte.
Miniaturmerkmale
- Modell: Panhard DB
- Marke: Panhard
- Jahr: 1960-1964
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Blau
- Nummer: 46
- Hersteller: Solido (französische Herstellung)
- Schutzbox enthalten: Ja
Echte Modellbeschreibung
Die Panhard DB wurde 1960 in einem besonders dynamischen Kontext der französischen Automobilindustrie lanciert. Diese kompakte Limousine verkörperte die einzigartige Philosophie von Panhard: den Bau leichter, wirtschaftlicher und technisch fortschrittlicher Fahrzeuge. Entwickelt in Zusammenarbeit mit den Karosseriebauern DB (Deutsch-Bonnet) repräsentierte sie einen innovativen Ansatz im Bereich der beliebten französischen Automobile.
Das Originalfahrzeug zeichnete sich durch seinen flachen Zweizylinder-Luftkühler mit 850 cm³ aus, eine gewagte Architektur für die damalige Zeit, die Leichtigkeit und Energieeffizienz in den Vordergrund stellte. Ihre moderne Monocoque-Karosserie und die schlanken Linien machten sie zu einer ansprechenden Option gegenüber den Citroën 2CV und Renault 4CV jener Zeit. Dieser avantgardistische technische Ansatz erlaubte es der DB, einen bemerkenswert niedrigen Verbrauch zu erreichen, während sie gleichzeitig respektable Leistungen aufrechterhielt.
Kommerziell genoss die Panhard DB ein erfolgreiches Ansehen bei Kunden, die Originalität und Effizienz suchten, auch wenn ihre Produktionsvolumina im Vergleich zu den großen französischen Herstellern der damaligen Zeit bescheiden blieben.
Die Geschichte der Marke Panhard
Zu Beginn der 1960er Jahre, während der Schaffung der DB, durchlebte Panhard eine entscheidende Phase in seiner über hundertjährigen Geschichte. Die Marke, die seit 1955 von Citroën kontrolliert wurde, versuchte, ihre technische Identität zu bewahren und sich gleichzeitig an die Anforderungen des Massenmarktes anzupassen. Diese Epoche stellte die letzten Züge eines handwerklichen und innovativen Ansatzes in der Automobilproduktion dar, bevor industrielle Anforderungen zur endgültigen Einstellung der Automobilproduktion von Panhard im Jahr 1967 führten.
Gegründet 1891 von René Panhard und Émile Levassor, hatte die Marke ihren Ruf auf technische Innovation und Fertigungsqualität aufgebaut. Pionier in vielen automobilen Fortschritten (Vordermotor, Kettenantrieb, dann Kardan), hatte sich Panhard ein Image technischer Exzellenz erarbeitet. In den 1920er und 1930er Jahren entstanden legendäre Modelle wie die Dynamic und die CS, Fahrzeuge mit avantgardistischem Design und mutigen mechanischen Lösungen. Diese Innovationstradition kulminierte mit den letzten Kreationen wie der DB, dem ultimativen Ausdruck des kreativen Genies dieser einzigartigen Marke im französischen Automobilbereich.
Panhards Technisches Erbe
Die Geschichte der Panhard DB ist Teil eines revolutionären technischen Ansatzes, der die französische Automobilindustrie tief geprägt hat. Der flache Zweizylinder-Motor dieses Autos war das Resultat von Jahrzehnten der Forschung nach alternativen Motorisierungen. Diese Architektur, inspiriert von Flugzeugmotoren, ermöglichte einen niedrigen Schwerpunkt und eine optimale Gewichtsverteilung, was der DB ein besonders gutes Fahrverhalten verlieh.
Noch faszinierender ist, dass Panhard für dieses Auto ein besonders raffiniertes Luftkühlsystem entwickelt hatte, mit durchdacht berechneten Kühlrippen und einem optimierten Ventilator. Diese technische Lösung, die in Autos der damaligen Zeit selten war, zeugte von der aeronautischen Expertise der Marke, die auch seit den frühen Anfängen der Luftfahrt Flugzeugmotoren herstellte.
Die DB hinterließ auch Eindrücke mit ihrem öko-freundlichen Ansatz vor ihrer Zeit. Mit einem durchschnittlichen Verbrauch von 4,5 Litern auf 100 Kilometer antizipierte sie zukünftige Energiebedenken. Diese bemerkenswerte Leistung war das Ergebnis einer Kombination aus geringem Gewicht (unter 600 kg), optimiertem Motor und sorgfältiger Aerodynamik, Prinzipien, die später die Hersteller während der Ölkrisen inspirieren sollten.
Die Beendigung der Produktion von Panhard im Jahr 1967 beraubte die französische Industrie einer einzigartigen und innovativen Stimme, die eines Herstellers, der es wagte, alternative Lösungen zu konventionellen mechanischen Ansätzen zu erkunden und damit einige der heutigen Ausrichtungen der modernen Automobilindustrie vorweg nahm.
Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung
Diese Panhard DB Solido nimmt einen besonderen Platz in der Welt der französischen Miniaturen ein. Sie fügt sich natürlich in Sammlungen von französischen Miniaturen ein und ist eine ideale Ergänzung zu anderen Solido-Produkten aus derselben Ära. Ihre relative Seltenheit macht sie zu einem begehrten Stück für Sammler, die sich auf Miniaturen der 1960er Jahre spezialisiert haben.
Diese Miniatur harmoniert perfekt mit anderen ikonischen Modellen französischer Automobile, insbesondere den Citroën 2CV oder den Renault dieser Zeit. Sie richtet sich insbesondere an Automobilgeschichte-Enthusiasten und Sammler, die nach Modellen suchen, die repräsentativ für französische technische Innovationen sind. Liebhaber von klassischen Fahrzeugen werden ebenfalls ein authentisches Zeugnis des hexagonalen industriellen Know-hows dieser entscheidenden Epoche im Automobil finden.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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