Modellautos Panhard et Levassor "Tonneau" von 1895 - RAMI-Kollektion hergestellt von JMK
Echelle: 1/43ème
Fabrication française
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Entdecken Sie diese außergewöhnliche Miniatur, die das Panhard et Levassor "Tonneau" von 1895 darstellt, ein wahrer Zeuge der frühen Tage der französischen Automobile. Diese treue Nachbildung, Teil der RAMI-Kollektion und hergestellt von JMK, fängt das Wesen der pferdegezogenen Fahrzeuge ein, die den Transport Ende des 19. Jahrhunderts revolutionierten.
Dieses Sammlerstück verkörpert perfekt den pionierhaften Geist der französischen Hersteller, die zur Demokratisierung des aufkeimenden Automobils beigetragen haben. Ein Muss für jeden Liebhaber der Automobilgeschichte und Sammler von französischen Miniaturautos.
Merkmale der Miniatur
- Modell: Panhard et Levassor "Tonneau"
- Marke: Panhard
- Jahr: 1895
- Maßstab: 1/43
- Hersteller: JMK (RAMI-Kollektion)
- Schutzverpackung inklusive: Ja
Das authentische Panhard et Levassor "Tonneau" von 1895
Das Panhard et Levassor "Tonneau" von 1895 stellt einen entscheidenden Schritt in der Evolution des französischen Automobils dar. Entwickelt von René Panhard und Émile Levassor, markiert dieses Auto den Übergang zwischen frühen experimentellen Prototypen und Serienfahrzeugen, die für eine wohlhabende bürgerliche Klientel bestimmt sind. Der Name "Tonneau" stammt von seiner abgerundeten Karosserie, die an die Form eines Fasses erinnert.
Ausgestattet mit einem lizenzierten Daimler-Motor entwickelte dieses Automobil etwa 4 PS und konnte eine respektable Geschwindigkeit von 20 km/h erreichen. Der Kettenantrieb und das Lenkungssystem mit Lenkstange zeugen von den einfallsreichen technischen Lösungen der damaligen Zeit. Das Auto konnte vier Passagiere vergleichsweise komfortabel für die damalige Zeit befördern, was im Vergleich zu traditionellen Transportmitteln einen ungekannten Luxus darstellt.
Der kommerzielle Erfolg dieses Modells war bescheiden, aber signifikant, mit nur wenigen Dutzend produzierten Exemplaren. Diese Fahrzeuge richteten sich hauptsächlich an eine pariser Elite, die an Modernität und Innovation interessiert war, und trugen so dazu bei, das Bild des Automobils als Symbol des sozialen Fortschritts zu prägen.
Panhard et Levassor, Pioniere des französischen Automobils
Im Jahr 1895 durchlief Panhard et Levassor eine entscheidende Phase seiner Geschichte. Gegründet 1887 von René Panhard und Émile Levassor, hatte das Unternehmen zunächst die Betreiberrechte für Daimler-Motoren in Frankreich erworben. Diese strategische Entscheidung stellte die französische Firma an die Spitze der europäischen Automobiltechnologie und ermöglichte es ihr, schnell eigene Fahrzeuge zu entwickeln.
Die Firma Panhard et Levassor hat ihre Ursprünge in der Holzverarbeitungsindustrie, die sich auf die Herstellung von Maschinen sägen spezialisierte. Der Wechsel zur Automobilproduktion erfolgte dank der Vision von Levassor, der das revolutionäre Potenzial des Verbrennungsmotors schnell erkannte. Dieser Übergang veranschaulicht perfekt die Anpassungsfähigkeit der französischen Industrie angesichts der technologischen Innovationen des späten 19. Jahrhunderts.
Während dieser Zeit zeichnete sich Panhard et Levassor durch bedeutende technische Innovationen aus, insbesondere durch die Annahme des Panhard-Systems (Motor vorne, Antrieb hinten), das für Jahrzehnte zur Standardkonfiguration von Automobilen werden sollte. Diese revolutionäre Architektur hatte einen nachhaltigen Einfluss auf die Entwicklung der globalen Automobilindustrie.
Eine Ära der Herausforderungen und Innovationen
Die Geschichte des Panhard et Levassor "Tonneau" von 1895 ist untrennbar mit den ersten Automobilrennen verbunden, die das öffentliche Interesse fesselten. In diesem Jahr gewann Émile Levassor das Rennen Paris-Bordeaux-Paris am Steuer eines Panhard, wobei er 1178 Kilometer in 48 Stunden und 47 Minuten zurücklegte. Diese sportliche Leistung war eine großartige Werbung für die Marke und zeigte die Zuverlässigkeit ihrer Fahrzeuge.
Die Besitzer dieser frühen Automobile mussten wahre Courage beweisen, um den Straßen dieser Zeit zu trotzen. Reifen waren noch in der Entwicklung, gepflasterte Straßen waren außerhalb der großen Städte selten, und mechanische Pannen waren häufig. Der Besitz eines Automobils erforderte nicht nur beträchtliche finanzielle Mittel, sondern auch technische Fähigkeiten, um Wartung und Reparaturen sicherzustellen.
Der gesellschaftliche Einfluss dieser frühen Fahrzeuge ging weit über ihre Transportfunktion hinaus. Sie verkörpern den Eintritt Frankreichs in die moderne Industrieära und symbolisieren den Sieg menschlicher Ingenieurskunst über natürliche Einschränkungen. Das Panhard "Tonneau" trug somit dazu bei, soziale Codes und räumliche Beziehungen neu zu definieren und kündigte die urbanen Transformationen des 20. Jahrhunderts an.
Diese Pionierfahrzeuge erregten sowohl Bewunderung als auch Skepsis. Die Zeitungen berichteten über die gegensätzlichen Reaktionen der Öffentlichkeit, die zwischen Faszination für den Fortschritt und Angst vor Veränderung schwankten. Diese Dualität spiegelt perfekt den Geist der Belle Époque wider, die zwischen Tradition und Moderne geteilt war.
Vervollständigen Sie Ihre Minisammlung
Dieses Panhard et Levassor "Tonneau" 1895 nimmt einen privilegierten Platz in der Welt der historischen Automobilminiaturen ein. Durch seine Seltenheit und Authentizität ist es ein besonders begehrtes Stück bei Sammlern, die sich auf Fahrzeuge aus dieser Zeit spezialisiert haben. Es passt perfekt in Sammlungen, die > Miniaturen der 1890er Jahre gewidmet sind, und stellt eine ausgezeichnete Ergänzung zu anderen Modellen der Pionierzeit dar.
Enthusiasten von klassischen Miniaturautos werden die reproduzierte Qualität von JMK besonders schätzen, die die charakteristischen Details dieser Ära treu wiedergibt. Diese Miniatur interagiert harmonisch mit anderen historischen französischen Fahrzeugen und schafft ein zusammenhängendes Ensemble, das die Evolution der Automobilindustrie in Frankreich nachzeichnet.
Dieses Stück richtet sich in erster Linie an leidenschaftliche Sammler der Automobilgeschichte, Enthusiasten von alten Fahrzeugen und Nostalgiker der wichtigen Momente in der französischen Industrie. Es ist auch ein ausgezeichneter Ausgangspunkt, um die faszinierende Welt der Sammlermobile zu erkunden und die Ursprünge unserer modernen Mobilität zu verstehen.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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