JEAN-PAUL
7 November 2026
Ich bin zufrieden und ich bin ein Propagandist für Ihre Seite geworden
Leiter 1/43.
ACHTUNG: Das erste Bild ist eine computergenerierte Darstellung und entspricht möglicherweise nicht in allen Details dem angebotenen Fahrzeug. Bitte beachten Sie daher die Fotos, die auf diese Darstellung folgen.
Dieser Miniatur-Kombi Panhard PL 17 in den Farben der französischen Post ist ein authentisches Zeugnis des französischen Automobil- und Posterbes der 1960er Jahre. Diese im Maßstab 1:43 originalgetreu nachgebildete gelbe Kombiversion der PTT fängt die Essenz einer Ära ein, als Panhard-Nutzfahrzeuge die Straßen Frankreichs durchquerten, um die Postzustellung sicherzustellen.
Dieses Sammlerstück ist ein Muss für Liebhaber französischer Automobile und Postgeschichte, da es Detailgenauigkeit und historische Authentizität in einem bemerkenswert gut erhaltenen Ensemble vereint.
Der 1959 eingeführte Panhard PL 17 markierte den Höhepunkt der einzigartigen technischen Philosophie der französischen Marke. Als direkter Nachfolger des Dyna Z zeichnete sich diese revolutionäre Limousine durch ihre selbsttragende Aluminiumkarosserie und den luftgekühlten Zweizylinder-Boxermotor aus – ein kühnes Design, das ihr ein Federgewicht von nur 650 kg verlieh.
Die Kombiversion, die 1960 erschien, entsprach dem wachsenden Bedarf an leichten Nutzfahrzeugen. Mit seiner Heckklappe und der modularen Innenausstattung sprach er Großfamilien ebenso an wie Berufstätige. Die PTT (Post, Telegraf und Telefon) übernahm dieses Modell schnell aufgrund seiner Robustheit, seines niedrigen Kraftstoffverbrauchs und seiner Fahreigenschaften im Stadtverkehr.
Dieser Kombi Panhard PL 17 verkörperte perfekt den französischen Geist der Automobilinnovation und bot originelle technische Lösungen auf einem von europäischen Giganten dominierten Markt.
Die 1891 von René Panhard und Émile Levassor gegründete Marke Panhard hatte sich seit den Anfängen des Automobils einen Ruf als Innovator erworben. In den 1960er Jahren, als der PL 17 entstand, durchlief Panhard unter der Ägide von Citroën, das das Unternehmen 1955 übernommen hatte, eine Phase des Wandels .
In dieser Zeit erlebte Panhard seine letzte technische Unabhängigkeit. Die Marke behielt ihr unabhängiges Designbüro und entwickelte weiterhin Fahrzeuge mit einzigartiger Architektur, getreu ihrer avantgardistischen Tradition. Der PL 17 war somit der ultimative Ausdruck von Panhards Genie, bevor sich die Marke Anfang der 1970er Jahre endgültig wieder auf Militärfahrzeuge konzentrierte.
Das Erbe von Panhard aus dieser Zeit ist untrennbar mit einem revolutionären Ansatz im Automobilbau verbunden, der Leichtigkeit, Wirtschaftlichkeit und technische Originalität gegenüber den konventionellen Lösungen der Zeit bevorzugte.
Die Übernahme des Panhard PL 17 Kombi durch die PTT war Teil eines Prozesses zur Modernisierung der französischen Postfahrzeugflotte. Diese gelben Fahrzeuge, die symbolträchtige Farbe von La Poste, fuhren täglich kreuz und quer über Frankreichs Straßen, von den großen Boulevards von Paris bis zu den entlegensten Landstraßen.
Diese Kombis von Panhard erwiesen sich als besonders geeignet für die Anforderungen der Post: Ihr geringes Gewicht ermöglichte die Verladung größerer Postsendungen, ohne die gesetzlichen Grenzwerte zu überschreiten, und ihr geringerer Kraftstoffverbrauch stellte einen erheblichen wirtschaftlichen Vorteil für die Verwaltung dar. Die breite Heckklappe erleichterte wiederholte Be- und Entladevorgänge während der Runden.
Einer Anekdote zufolge gehörten diese Panhard PTTs im Jahr 1965 während eines außergewöhnlichen Schneesturms in der Normandie zu den wenigen Fahrzeugen, die dank ihres frostunempfindlichen luftgekühlten Motors und ihres geringen Gewichts, das ein Steckenbleiben verhinderte, in der Lage waren, die Postzustellung aufrechtzuerhalten.
Diese Fahrzeuge verkörperten somit das französische Engagement für den öffentlichen Dienst und verbanden technische Innovation und operativen Pragmatismus in einer wesentlichen Mission der sozialen und territorialen Verbindung.
Dieser Kombi Panhard PL 17 PTT passt natürlich in eine Sammlung französischer Miniaturautos aus den 1960er Jahren. Er passt perfekt zu anderen Kultmodellen wie dem Citroën 2CV oder dem Renault aus derselben Zeit.
Für Sammler, die sich für Kombi-Miniaturen begeistern, ist dieser Panhard ein seltenes Stück, das die Darstellung dieser Familienkarosserie erheblich bereichert. Er passt auch in thematische Sammlungen von Fahrzeugen des öffentlichen Dienstes oder von Postautos .
Diese Miniatur wird sowohl erfahrene Sammler ansprechen, die nach authentischen Modellen suchen, als auch Liebhaber der französischen Automobilgeschichte, die die Entwicklung französischer leichter Nutzfahrzeuge originalgetreu dokumentieren möchten. Aufgrund seiner relativen Seltenheit ist es eine wertvolle Investition für jede ernsthafte Sammlung von Miniaturen im Maßstab 1:43 .
JEAN-PAUL
7 November 2026
Ich bin zufrieden und ich bin ein Propagandist für Ihre Seite geworden
Jérome BLONDIAUX
7 November 2026
Immer makellose und gepflegte Pakete, große Auswahl an Modellen mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis, ohne zu zögern zu empfehlen
alain desmouceaux
6 November 2026
Die Produkte entsprechen den Fotografien. Sie sind sehr gut verpackt. Die Lieferung wird vom Manager genau verfolgt. Ich empfehle diese Seite für Sammler.
Verkauft
Das war das letzte Stück, und wir haben es nicht mehr auf Lager. Vielleicht kommt es eines Tages wieder, versprechen kann ich es nicht. Bis dahin finden Sie hier das, was ihm am nächsten kommt – heute verfügbar.
Panhard PL 17 Cabriolet in Rot von den Rennkommissaren der Tour de France 1961
20,00 €
Camion Panhard Movic in Beige mit Grüner Plane PROFILAFROID - Moderne Garage Sammlung
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DB Panhard HBR4 rot mit grauen Streifen Nummer 59 - 24 Stunden von Le Mans 1959
25,00 €
Panhard Dyna Junior gelb von 1954
25,00 €
Panhard CD Blue Coach von 1962
25,00 €
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem echten Auto und dem Modell an. Im Maßstab 1:43 entspricht zum Beispiel jeder Zentimeter des Modells 43 Zentimetern am Originalfahrzeug.
Konkret: Ein Ferrari-Modell in 1:18 ist etwa 25–30 cm lang, in 1:43 dagegen nur rund 10 cm.
Unsere Modellautos gibt es hauptsächlich in den Maßstäben 1:43, 1:24, 1:18 und 1:87 (H0). Der Maßstab ist auf jeder Produktseite angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer das Modell (z. B. ist 1:18 größer als 1:43).
Ja, jedes Modellauto wird grundsätzlich in seiner Schutzverpackung geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihr Modell vor Staub und Stößen.
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, passende Polsterung und Styropor. So kommt Ihr Modellauto sicher bei Ihnen an.
Lagerartikel werden innerhalb von 24–48 Std. verschickt. Rechnen Sie mit 2–3 Werktagen innerhalb Frankreichs (Festland) mit Colissimo bzw. 4–5 Tagen mit Mondial Relay.
Wann ich neuen Bestand bekomme, kann ich leider nicht genau sagen, denn die Ware trifft nur nach und nach ein. Kontaktieren Sie mich gerne, dann sage ich Ihnen Bescheid, sobald das Modell wieder verfügbar ist.